Сообщений в теме: 105

[vovkin]

чистил и ковырял этот шланг проволокой и никакого шарика там нет!!!зато грязи было до кучи!!!!и после чистки обороты холостого хода остались в норме!!!!!!!

Пробовал прочистить у себя-не получилось.Снял тонкий шланг,удалил основную грязь с отверстия впускного колектора сверлышком 1,5 мм,а далее уперся,там дальше либо отверстие меньшего диаметра,либо уходит под углом-пока на этом остановился.Можно поподробнее ?Диаметр проволоки?Чистили шланг или отверстие впускного колектора??
На самом деле проблем нет-но люблю чтоб все работало

[dronn1]

Пробовал прочистить у себя-не получилось.Снял тонкий шланг,удалил основную грязь с отверстия впускного колектора сверлышком 1,5 мм,а далее уперся,там дальше либо отверстие меньшего диаметра,либо уходит под углом-пока на этом остановился.Можно поподробнее ?Диаметр проволоки?Чистили шланг или отверстие впускного колектора??
На самом деле проблем нет-но люблю чтоб все работало

уже не раз обсуждалось отверстие на колекторе прямое там так грязь трамбуется что сверлом с трудом высверливаешь.сверло можно брать 1.5 и 2мм.

[s@y_bb]

чистил и ковырял этот шланг проволокой и никакого шарика там нет!!!зато грязи было до кучи!!!!и после чистки обороты холостого хода остались в норме!!!!!!!

А если снимешь крышку клапанов, то обнаружишь там сетку-фильтр картерных газов. Вот там есть где разгулятся))) Её люди на два-три дня оставляли в бензине отмачиватся. Я часа три убил чистя её бензом и растворителем.

[dronn1]

А если снимешь крышку клапанов, то обнаружишь там сетку-фильтр картерных газов. Вот там есть где разгулятся))) Её люди на два-три дня оставляли в бензине отмачиватся. Я часа три убил чистя её бензом и растворителем.

а балончиком для чистки карбюратора непробовал. чистит эту сеточку на ура.

[s@y_bb]

а балончиком для чистки карбюратора непробовал. чистит эту сеточку на ура.

Нет, не пробовал Думаю, уже и не придётся.

[ivan_kom]

Я часа три убил чистя её бензом и растворителем.

все это делается за 20 минут. костерок небольшой разводишь и туда кладешь свою сеточку. ну или на лампе паяльной прожигаешь. а потом просто постучать по сеточке, и весь мусор отойдет. и будет сеточка "как новий"

[сантос]

Пробовал прочистить у себя-не получилось.Снял тонкий шланг,удалил основную грязь с отверстия впускного колектора сверлышком 1,5 мм,а далее уперся,там дальше либо отверстие меньшего диаметра,либо уходит под углом-пока на этом остановился.Можно поподробнее ?Диаметр проволоки?Чистили шланг или отверстие впускного колектора??
На самом деле проблем нет-но люблю чтоб все работало

Диаметр не помню около 2х наверно , проволка сталистая, заточил как зубило ,остренько. Дальше по схеме: Брызнул карблинером, поковырял, итак до победы, минут тридцать ушло наверно.

[s@y_bb]

все это делается за 20 минут. костерок небольшой разводишь и туда кладешь свою сеточку. ну или на лампе паяльной прожигаешь. а потом просто постучать по сеточке, и весь мусор отойдет. и будет сеточка "как новий"

А сетку от нагрева не скрутит? Она же мэталычэский!

[vovkin]

уже не раз обсуждалось отверстие на колекторе прямое там так грязь трамбуется что сверлом с трудом высверливаешь.сверло можно брать 1.5 и 2мм.

Вы сами чистили чтоб говорить?Сверло на 1,5 мм насквозь не проходит!!После того ,как убрал основную грязь,- упирается,далее на сверле уже не грязь а стружка!Вы насквозь просверливали?Здесь люди описывали ,что отверстие калиброванное.Так как столкнулся сам,поэтому и сделал вывод о том ,что отверстие либо утончается,либо изгибается.Буду пробовать проволкой-сталькой.
P.S. 2 машина в семье Дэу,там стоит тоже опелевский движок,так вот,диаметр этого штуцера(отверстия)на впускном там не более 1 мм,толще булавки/иголки ничего не пролазит,Проверено опытом.

Сообщение отредактировал vovkin: 08 Февраль 2011 - 19:19

[kolyan-kolyan]

Пробовал прочистить у себя-не получилось.Снял тонкий шланг,удалил основную грязь с отверстия впускного колектора сверлышком 1,5 мм,а далее уперся,там дальше либо отверстие меньшего диаметра,либо уходит под углом-пока на этом остановился.Можно поподробнее ?Диаметр проволоки?Чистили шланг или отверстие впускного колектора??
На самом деле проблем нет-но люблю чтоб все работало

чистил шланг,и отверстие это тоже ковырял проволкой,но она упирается там во что-то и не идет!!!хотя грязи от туда тоже не мало вышкреб!!!шланг чистил так,намотал маленький кусочек тряпки на проволоку и на сильно проталкивал ее и так несколько раз!!!а диаметр проволоки не знаю.смотал ее с ближайшего сеточного забора и все!!!!знаю только,что она стальная была!!!!

А если снимешь крышку клапанов, то обнаружишь там сетку-фильтр картерных газов. Вот там есть где разгулятся))) Её люди на два-три дня оставляли в бензине отмачиватся. Я часа три убил чистя её бензом и растворителем.

сетка эта у меня чистая,так как не давно перебирался двигатель и мастера которые его перебирали тоже три дня ее отмачивали в соляре,а потом еще и бензином отмывали пока не стала как новая!!!!!!!!!

[ivan_kom]

А сетку от нагрева не скрутит? Она же мэталычэский!

нет. не скрутит. я пару раз уже такое проделывал.

[dronn1]

Вы сами чистили чтоб говорить?Сверло на 1,5 мм насквозь не проходит!!После того ,как убрал основную грязь,- упирается,далее на сверле уже не грязь а стружка!Вы насквозь просверливали?Здесь люди описывали ,что отверстие калиброванное.Так как столкнулся сам,поэтому и сделал вывод о том ,что отверстие либо утончается,либо изгибается.Буду пробовать проволкой-сталькой.
P.S. 2 машина в семье Дэу,там стоит тоже опелевский движок,так вот,диаметр этого штуцера(отверстия)на впускном там не более 1 мм,толще булавки/иголки ничего не пролазит,Проверено опытом.

сверли на 1.5 спокойно спокойно там прямое отверстие.у меня была битка со сверлом ей очень удобно чистить. а если отверстие даже чуть больше будет еще лучше картарные газы отсасывать будет.

[vovkin]

Вы сами чистили чтоб говорить?Сверло на 1,5 мм насквозь не проходит!!После того ,как убрал основную грязь,- упирается,далее на сверле уже не грязь а стружка!Вы насквозь просверливали?Здесь люди описывали ,что отверстие калиброванное.Так как столкнулся сам,поэтому и сделал вывод о том ,что отверстие либо утончается,либо изгибается.Буду пробовать проволкой-сталькой.
P.S. 2 машина в семье Дэу,там стоит тоже опелевский движок,так вот,диаметр этого штуцера(отверстия)на впускном там не более 1 мм,толще булавки/иголки ничего не пролазит,Проверено опытом.

Чистил моник,снял и посмотрел на отверстие это изнутри-диаметр не более 1 мм,что и требовалось доказать!Буду булавкой,тонкой сталькой с очистителем карба дальше чистить.

[s@y_bb]

сверли на 1.5 спокойно спокойно там прямое отверстие.у меня была битка со сверлом ей очень удобно чистить. а если отверстие даже чуть больше будет еще лучше картарные газы отсасывать будет.

Может на с16нз диаметр отличается от того что х16сз. а вы тут развели демагогию.

[vovkin]

Может на с16нз диаметр отличается от того что х16сз. а вы тут развели демагогию.

По каталогам нет просто времени лазить сравнивать.Если отличаются(в чем я сомневаюсь),тогда тем более, зачем советовать?А просверлить отверстие 2 мм сверлом там где должно быть не более 1мм,это явно повлиять на подсос воздуха и ,как следствие...

[X_DreaM]

Мужики, такой вопрос: от крышки ГБЦ идут 2 шланга, один толстый идет на черепаху, а тонкий идет на в заднюю сторону моника. Для чего он нужен? Почему я спрашиваю, потому что он у меня забит нагаром от масла и видимо уже давно, грязь вроде выковырил, пробовал продувать, не дуется, пробовал промывать жидким ключем, не промывается все обратно выдавливает.

Сообщение отредактировал X_DreaM: 13 Май 2015 - 13:42

[karpa13a]

X_DreaM, вентиляция картера. проволочкой проковыряй а потом с тряпочкой проволоку вытащи через шлангу.
и дырочку на монике расковыряй.

Сообщение отредактировал karpa13a: 13 Май 2015 - 18:41

[tor323]

X_DreaM, прочистить надо обязательно, если не выходит новый поставить, этот шланг вентиляция картера на ХХ.

[X_DreaM]

tor323, Шланг я почистил, а вот сам штуцер... Пробывал туда жидкий ключ лить, и проволокой, все бес толку, даже не продувается. Что меня раньше черт не дернул туда залезть.

Сообщение отредактировал X_DreaM: 14 Май 2015 - 20:16

[Sergey_]

а вот сам штуцер... Пробывал туда жидкий ключ лить, и проволокой, все бес толку, даже не продувается.

Значит, надо сверлить (совершенно серьёзно). Не помню точно диаметр сверла, но не более 2 мм.