Сообщений в теме: 62

[Vic]

Жэсть!!!! Вектра - достаточно большое авто для мотора 1,6 и 1,8 ИМХО. И разгонять такие моторы - только приговаривать их... На них надо просто передвигаться, а не насиловать.... хотите гоняться - берите мотор от 2-х листров и выше....

И про упревляемость... тут кто-то про огромный спойлер писал и о нецелесообразности дисковых тормозов - так чего тогда париться? Брось в багажник пару мешков с цементов или бордюрный камень и привежи тачилу к поршу какому-нить =)))))

про от двух литров и выше апсолютно согласен.

но про пару мешков с цементом - нет!!! масса машины, а значит и инерционность сильно возрастёт от мешков - это очень плохо, а давление воздуха на спойлер на скорости 120 - 140 намного больше, чем пара мешков цемента ИМХО. Самолёт ЯК-18 четырёхместный взлетает на скорости 130 - 150 км/ч где-то, точно не помню, так что сила крыла или антикрыла на высокой скорости - огромная!
На балидах F1 на задний только спойлер на скорости около 250 км/ч действует сила, эквивалентная массе в тонну!
Так что если ставить спойлер реальный, с хорошим профилем, а не декоративную пипиську, то прирост в управляемости будет просто очевиден.

Ты пробовал на своём 2,5 с повышенной компрессией поворачивать на скорости 150 км/ч? без спойлера просто снесёт задний мост в сторону, особенно на мокрой дороге. И при заносе прекратить скольжение передних колёс можно нагрузив их торможением, а зад - ничем не нагрузишь - он оторвётся от земли и полетит куда не надо.

У меня на даче есть поворот один где-то под 45-50 градусов, местные на нём тормозят прилично, а неместные раза 3-4 в год слетают в кювет на деревья, потому что на скорости поворачивают.
к тому же при экстренном торможении на высокой скорости спойлер оччень эффективен.

PS: Я не призываю всех ставить спойлеры огромные, движки 2-2,5 литра и не тормозить на поворотах, я говорю, что спойлер во многих случаях может просто спасти. И управляемость для езды по дороге, а не по гоночному треку, ИМХО, на порядок важнее, чем то, что вы обгоните хачика на шахе со светофора.

[sergeyka]

Так что если ставить спойлер реальный, с хорошим профилем, а не декоративную пипиську, то прирост в управляемости будет просто очевиден.
Ты пробовал на своём 2,5 с повышенной компрессией поворачивать на скорости 150 км/ч? без спойлера просто снесёт задний мост в сторону, особенно на мокрой дороге. И при заносе прекратить скольжение передних колёс можно нагрузив их торможением, а зад - ничем не нагрузишь - он оторвётся от земли и полетит куда не надо.
У меня на даче есть поворот один где-то под 45-50 градусов, местные на нём тормозят прилично, а неместные раза 3-4 в год слетают в кювет на деревья, потому что на скорости поворачивают.
к тому же при экстренном торможении на высокой скорости спойлер оччень эффективен.
PS: Я не призываю всех ставить спойлеры огромные, движки 2-2,5 литра и не тормозить на поворотах, я говорю, что спойлер во многих случаях может просто спасти. И управляемость для езды по дороге, а не по гоночному треку, ИМХО, на порядок важнее, чем то, что вы обгоните хачика на шахе со светофора.

всё)) не могу больше молчать.
спойлер буде эффективен если он предназначен для этого кузова, если продвается в трубе и реально рассчитыватся. а если поставиь супер пупер двойной спойлер на кузов для того не предназанченный - эффект будет почти 0й. точно тебе говорю. смотри у формулы 1 на 250 км/ч - пусть даже и тонна - вы видели какие там болиды! о каких 250 кг идёт речь на скорости в 140-150?? не будет такого никогда. Тем более на ОВА. воздх будет идти мимо него, а если что и попадёт - то на повороте в 150(что на ОВА я крайне не рекомндею делать) проку от него - 0! а если пошёл в снос на повороте, надо дёргать ручник и давать газу, иначе из него не выберешся - машина переднеприводная. А управляемость по дороге это в первую очередь пружины.аммо и стабилизаторы. у порше спойлер поднимается по моему больше 130.. понтов от него несравненно больше чем реальной помощи.
а по поводу мешков цемента - жесть.. мало того что машина станет тяжелее её начнёт болтать и центр тяжести ещё повыситься. опрокинуть её будет намного проще чем пустую. не зря же на кольце из машин выкидывают всё...
отвлеклись мы что-то от темы... может всё таки пойти фен разобрать и засунуть во впускной тракт??))))))))))))))))

[Vic]

sergeyka,
Вот я с того и начинал, что говорил лучше подвеску делать, чем из двигуна выколачивать 10 лошадок лишних или ваще там делать форсунки для охлаждения цилиндров и ставить турбо =)

На счёт спойлера ты конечно прав, что абы какой ставить бесполезно, хотя наверняка с обвесом под верку продаются и спойлеры именно под этот кузов, только стоят недёшево. ИМХО, такой спойлер даже очень полезен.

А на счёт дисковых задних тормозов всё-таки я не пойму в чём понт-то? толк какой от этого?

Кстати почему я про аммики заговорил, потому что у меня они старые очень и мягкие, а я тут чуть не попал один раз:
Если кто знает Севастопольский проспект, то поймёт. там широкая такая дорога, то в гору, то под гору. Вот я под гору разогналсо в 3-ем ряду до 120, приблизился к камазу какому-то, стал обгонять справа по 2-ому, а он сцуко херак и в мою сторону рулит стремительно, мне показалось, что ваще нарошно, я ещё правее выруливаю в правый ряд, а там через метров наверное 70-100 ока припаркована неплотно к краю, я гашетку в пол и ели успел обогнать камаз. Он зараза топил тоже только в путь. Так вот я когда выруливал перед камазом, объезжая оку на скорости 120 км/ч чуть не охренел от того, как машину качнуло, ели поймал её на полосе. =( у меня реально задний мост юзом пошёл.

[JEKA-456]

Зачем из лучшего делать хорошее!!!
Я полностью согласен что немцы и так хорошо всё продумали.
OPEL всё таки не в Тольяти проектировали и собирали.

[Vic]

Gringo,
Про подвеску я имел в виду, что у меня аммики сейчас стоят конченные и их надо заменить просто.

А про тормоза дисковые - не знал, что барабаны склонны к резкой блокировке... может быть, не знаю.

JEKA-456,
это лучшее просто поизносилось прилично у меня, вот я и говорю, что менять надо =)

[JEKA-456]

Gringo,
Про подвеску я имел в виду, что у меня аммики сейчас стоят конченные и их надо заменить просто.

А про тормоза дисковые - не знал, что барабаны склонны к резкой блокировке... может быть, не знаю.

JEKA-456,
это лучшее просто поизносилось прилично у меня, вот я и говорю, что менять надо =)

Я думаю что лучше было бы поменять на более новое чем улучшать старое

[Владимир53]

На счёт обвеса... спойлера и бампера на ОВА существуют профессиональные, и проверенные в аэродинамической трубе. Изготавливает их лаборатория завода Опель, Irmscher(Германия). Конечно такой обвес будет стоить не дёшево, но зато спец. для данного аффто и выполнен профессионально, с учётом всех требований!
Существуют так же и сами аффто ОВА, доработанные этой лабораторией, с тонкой доработкой двигла и подвески...

[sergeyka]

А теперь по очереди))
Hexenmeister вдеь никто и не говорит что тюнинг это зло! ты почитай внимательно что я писал. я говорил об абсурдности спрактической точки зрения дешёвых спойлеров, которые не продувались в трубе. Тюнинг не только возможен но и нужен, если тебя что-то конкретное не устраивает в целом удачном авто. я под себя купил аммо газовые, стало внятней в поворотах и на трассе. но это не суть важн.
JEKA-456 хоть у меня никогда и не было отечественных авто, объективности ради скажу, что 2110 доводил аэродинамику порше. а уж это наверное одна из самых авторитетных фирм в мире. правда кроме аэродинамики и расхода топлива у 10ки всё плохо))))
теперь немного размышления о том что действительно стоит сделать.
я первым делом поменял тормозные диски и колодки - после притирки колодок - я ен узнал свою машину. становиться как вкопаная. да я ещё проверил все суппорты, поставил ремкомплект на порваные, отполировал.(у кого плохое состояние - под замену) не устраивает динамика торможения -- у опелей одинкоквое крепление суппортов - берёшь от более мощной модификации на разборке за символическую плату и будет всем счастье.))
подвеска, тут кому как - кому комфорт нужен кому управляемость. Оптимальное судя по разговорам БОГЕ.. у самомго алко стояли. жёстковато. зато рулиться хорошо.
спойлер.. ирмшер.. чтож отдаая кучу денег за него, у верен на 99% что кроме внешненго вида не получите почти ничего... ну сколько раз в жизни вы входили в поврот на 150?? лучше этого не делать - дольше останетесь членами Опель клуба)) искренне советую... обвес для красоты... чтож - внешность требует жертв.. финансовых. признаюсь я себе точно буду обвес делать. без вариантов. но спойлер наверное не входит в мой список тюнинга... но я своё мнение не навязываю. просто много читал, видел и знаю законы физики)))
ПС. самая простая прибавка по мощности это чип тюнингш прямоток и нулевик. приминимальных затратах можно поиметь до 20% прибавки. а движок С20LET и правда сказака, но дорогая.... я не рискнул себе брать, ограничился С20ХЕ - но умеренным тюнингом дотянуть думаю кобыл до 180-190.. о результатах напишу..

[Владимир53]

У меня такой же движок! Очень интерестно, что у тебя получится!

[Vic]

Блин, я тоже хочу C20XE!!! и обвес! поэтому хочу продать свою C18NZ и купить Vectra 2000 с C20XE! у неё и движок и родные бампера апсолютно меня устроили бы.
Вот меня в Vectra 2000 всё устраивает, почему я её не купил? болван однозначно.

[Шурич]

А кто нибудь знает где можно внешний обвес купить на верку? Или ссылочку киньте.

Нужен только внешний тюнинг.Желательно чтоб не очень дорого было Движка и ходовка меня вполне устраивает

[sergeyka]

http://www.plastic.n...catalog/27.html
кое-что есть тут.. если найду ещё где - скину. товарищ брал там на калибру- говорит неплохо сделано, я тоже себе там буду брать.. и тобе на калибру)))

[Шурич]

http://www.plastic.n...catalog/27.html
кое-что есть тут.. если найду ещё где - скину. товарищ брал там на калибру- говорит неплохо сделано, я тоже себе там буду брать.. и тобе на калибру)))

Ок пасиб. Ща поглядим что у них там есть

[Шурич]

Так это же в Питере А в москве то есть что то подобное???

[Vic]

Шурич,
полазий по форуму в разделе "Тюнинг" там есть пост на тему магазинов по обвесу

[Алексей]

какая прикольная темка заглохла