Сообщений в теме: 150

[Maks SS]

вот у меня сегодня по дороге на дачу вылез трабл..
оборвало ремень генератора.. и это в 23.00..
доехал на аккумуляторе до магаза и оставил на ночь... у Маршала на Северном пр.
посмотрел причину - н крутица ролик натяжителя, видать заклинило...
и ремень оборвало с эффектом: из под капода дым, вонь... я пересрался, оказалось все просто...
завтра с утра поеду разбираться.. главное чтобы в сервис взяли сразу же...

[KVM2007]

вот у меня сегодня по дороге на дачу вылез трабл..
оборвало ремень генератора.. и это в 23.00..
доехал на аккумуляторе до магаза и оставил на ночь... у Маршала на Северном пр.
посмотрел причину - н крутица ролик натяжителя, видать заклинило...
и ремень оборвало с эффектом: из под капода дым, вонь... я пересрался, оказалось все просто...
завтра с утра поеду разбираться.. главное чтобы в сервис взяли сразу же...

Открутил бы провод питания (тонкий) от гены, чтоб АКБ не подсаживал, да до дому бы спокойно доехал, подзарядил АКБ и утром поехал бы в магазин за роликом. Без фар АКБ спокойно хватает поездить несколько часов.

[Maks SS]

про провод не знал, завтра с утра гляну..
не хотел рисковать ехать, с Озерков до Автово - это через весь город. а так доехал до места, еде и магазин и сервис под одной крышей.
самому на дороге ролик и ремень менять не очень хочется.. там и подушку двигателя открусивать надо...
вопшем поеду с утра смотреть, что как...

[KVM2007]

про провод не знал, завтра с утра гляну..
не хотел рисковать ехать, с Озерков до Автово - это через весь город. а так доехал до места, еде и магазин и сервис под одной крышей.
самому на дороге ролик и ремень менять не очень хочется.. там и подушку двигателя открусивать надо...
вопшем поеду с утра смотреть, что как...

На гену ток возбуждения под 5 А, фары 10А, все остальное думаю 5...10А. С нормальной АКБ можно без напряга взять 20А*ч. Час езды ночью даже ничего не делая, тем более в 23:00 пробок нет

[Maks SS]

Спасибо... я и не знал, что генератор не только отдает но еще и забирает эл-во...

[BLEC]

НЕ зарекайся, это же опиль! Здесь все может отвалиться и потечь в любой момент.

Зато доедиш на проволочках и скрутках.

[SLAWA82]

Свистит ремень.
Кто может поделится информацией о том как натянуть ремень генератора? вроде не сложно но сам не сталкивался.

[Lightning...]

Свистит ремень.
Кто может поделится информацией о том как натянуть ремень генератора? вроде не сложно но сам не сталкивался.

генератором он небось натягивается... не помню, мне в сервисе меняли... он там через опору движки продет - фиг поменяешь...

[SLAWA82]

генератором он небось натягивается... не помню, мне в сервисе меняли... он там через опору движки продет - фиг поменяешь...

мне тоже поменяди больше года назад вместе с натяжным роликом так что он новый опят менять продётся? видимо он(многоручевой) растянулся

[vokie]

он там через опору движки продет

В 1.6 моно нет. Натягивается генератором, меняется просто. Проверь может это и не ремень вовсе ? Довольно часто так свистит помпа к примеру.Симптомы точ в точ.

[Avramen]

Свистит ремень.
Кто может поделится информацией о том как натянуть ремень генератора? вроде не сложно но сам не сталкивался.

Кронштейн генератора видишь?Гайку на 13 ослабеваешь и толкаешь Гену в сторону салона.Натянул?Свист пропал?Нет?Менят подшипникГены.Прислушайся.Может на самом деле помпа.А свистит помпа потому что на разбавленном или не качественном антифризе катался.Он,антифриз,своим масляным составом, и смазывает помпу.Меняй помпу.

[vokie]

А свистит помпа потому что на разбавленном

В смысле ?

[Diver]

охлаждайка чутка масляниста,если ее на палец капнуть..попробуй...
вот за счет этого оно и смазывается(помпа всмысле)...если катался на водичке помпу скорее всего убил...

[vokie]

У меня был залит антифриз. Потом периодически доливал (редко) по сто грамм воды (в жару). Помпа (или ролик ГРМ) стала свистеть. Через месяц успокоилась, свист исчез. А поначалу быд уверен,что ремень генератора. Пока не снял ремень не убедился,что это не он.

[Avramen]

В смысле ?

Интересно.


Антифриз (от греч. ἀντι- — против и англ. freeze — замерзать) — жидкости, не замерзающие при низких температурах, применяются в установках, работающих при низких температурах, а также для охлаждения двигателей.

В качестве антифризов используются смеси этиленгликоля, пропиленгликоля, глицерина, спиртов и других веществ с водой. Также современные антифризы содержат антикоррозийные и флуоресцентные присадки. Раньше, как компонент антифриза, использовался фенол, который наносит непоправимый вред организму. Также в антифризах присутствуют красители, придающие антифиризу тот или иной цвет.

В настоящее время антифризы по виду антикоррозийных присадок делятся на силикатный, и карбоксилатный антифриз. Силикатный антифриз, защищая ОС от коррозии, в процессе эксплуатации покрывает всю внутреннюю ее поверхность тонким слоем накипи, что ухудшает теплообмен в ОС и снижает ее эффективность. Производители окрашивают силикатный антифриз, как правило, в зелёный или синий цвет.

Карбоксилатный антифриз содержат ингибиторы коррозии на основе органических кислот. Они не образуют толстого защитного слоя по всей поверхности системы, а адсорбируются лишь в местах возникновения коррозии с образованием защитных слоев толщиной не более 0,1 микрона. Кроме того, карбоксилатный антифриз имеет больший срок службы (5 лет против 3 у силикатного) и лучшие моющие свойства, что позволяет обойтись без промывки ОС во время смены антифриза. Производители окрашивают карбоксилатный антифриз, как правило, в красный цвет.

[SLAWA82]

Спасибо для начала будем диогнастировать...

помпу методом "слушать отвёрткой" можно проверить или есть лучшие варианты?

антифриз два года не менял так что и не знаю что там синее залито.
Кстати сколько людей столько и мнений - спрашиваю как опредилить что залито тасол или антифриз? толком не кто не может сказать их различие и взаимозаменяемость.


насколько я слышал в любом случае антифриз разбовляют с водой...

[Avramen]

Спасибо для начала будем диогнастировать...

помпу методом "слушать отвёрткой" можно проверить или есть лучшие варианты?

антифриз два года не менял так что и не знаю что там синее залито.
Кстати сколько людей столько и мнений - спрашиваю как опредилить что залито тасол или антифриз? толком не кто не может сказать их различие и взаимозаменяемость.
насколько я слышал в любом случае антифриз разбовляют с водой...

Для инфы.
Я никогда его не разбавляю.Литр антифриза стоит в 16 раз дешевле помпы(Тайвань).А взять оригинал?

Прикрепленные файлы

•  __________________.doc   654К   351 скачиваний

[Diver]

Спасибо для начала будем диогнастировать...

помпу методом "слушать отвёрткой" можно проверить или есть лучшие варианты?

антифриз два года не менял так что и не знаю что там синее залито.
Кстати сколько людей столько и мнений - спрашиваю как опредилить что залито тасол или антифриз? толком не кто не может сказать их различие и взаимозаменяемость.
насколько я слышал в любом случае антифриз разбовляют с водой...

кстати...можно померить плотность того что залито...продаются универсальные ареометры для аккумов и антифризов/тосолов...по плотности можно определить придется его менять или нет...
(я пока не имею ввиду его функции как смазки)

[Sergey_]

Я никогда его не разбавляю.Литр антифриза стоит в 16 раз дешевле помпы.

Только вот теплоемкость неразбавленного антифриза в полтора раза меньше, а застывает он около -20 градусов...

[KVM2007]

Машина 95 года, натяжение скорее всего роликом (он сидит с трением на эксцентрике и его можно провернуть большим разводным ключом) Сбрось ремень (если ролика нет, то ослабить генератором как писали) и послушай пропал ли свист. Если пропал, то скорее всего изношен шкив гены если он Бош (особенно шкив из двух частей) или старый Делко. На новых Делко-компакт шкив очень живучий и может пережить машину, тогда скорее всего ремень. Когда шкив изношен (клиновые зубы теряют высоту) как ремень не натягивай, свист останется, шкив менять.