
Как застопорить коленвал?
#1
Отправлено 05 Март 2007 - 14:09
По гераметику -прокладкам / у меня двигатель сухой ,нигде ничег не гонит .Когда менял цепь , все прокладки которые снимал ( а именно - клап.крышку ,переднюю ДВС+водяного насоса + поддона(частично по переду) - перед сборкой смазывал тонким слоем небыстросохнущего герметика , предварительно их обезжирив.(Небыстросохнущий герметик - нужен т.к. прокладка передней крышки ДВС -сложнй формы и большая, обратно ее установить может быстро не получится)Вообще-то прокладки надо-бы новые ставить ,я же просто пожадничал.В морозы- тоже было , что уровень масла понижался -течей я не нашел , думаю -сьела она его , хотя и не дымила .Именно когда -быстро и по морозу -на недостаточно прогретом ДВС.
#2
Отправлено 06 Март 2007 - 21:13
#5
Отправлено 22 Октябрь 2007 - 12:47
дело в том, что полез менять цепь, все разобрал, а вот шкив коленвала...... чтоб его... ну никак снять не могу, не откручивается центральный болт. пытался застопорить звездочку на распредвале, но как начинаю болт тянуть, все трещит и хрустит, боюсь поломать чего.... расскажите кто как снимал этот чертов шкив.
#7
Отправлено 23 Октябрь 2007 - 06:54
Сообщение отредактировал Dron: 23 Октябрь 2007 - 07:05
#10
Отправлено 23 Октябрь 2007 - 11:33
поставил на 5ю передачу, натянул ручник посильнее и длинной трубой с раскачки кое -как сорвал.
2 toolma без снятия шкива, крышку не снять.
в инструкции по ремонту есть вот такая картинка только вот приспасоба которую туда пехать нада неизвесно как выглядит .... пробку 1 выпернуть и проворачивая застопорить колнвал такой то приспасобой при этом он окажеться в ВМТ
попробую при сборке че-нибудь засунуть туда....... результат отпишу.
#11
Отправлено 08 Март 2008 - 18:26

#12
Отправлено 08 Март 2008 - 18:29
тел. (495) 508-5820
для всех владельцев клубных карт диагностика ТЕСН предоставляется бесплатно
#15
Отправлено 12 Март 2008 - 06:41

Сообщение отредактировал Dron: 12 Март 2008 - 06:43
#17
Отправлено 03 Июнь 2008 - 07:11
Сообщение отредактировал Rromik: 03 Июнь 2008 - 07:24
#18
Отправлено 03 Июнь 2008 - 07:51
#19
Отправлено 03 Июнь 2008 - 08:15

Зафиксируйте распределительный вал специальным приспособлением КМ-953 (2) в положении ВМТ (обратитесь к иллюстрации).
Если инструмента (КМ-954) для фиксации шайбы датчика CMP нет, пометьте чертилкой положение зубчатого колеса распределительного вала впускных клапанов по отношению к корпусу ГРМ и положение шайбы датчика фаз по отношению к зубчатому колесу распределительного вала.
Это куски инструкции по ремонту двигателя
#20
Отправлено 03 Июнь 2008 - 10:12
Попробую внести ясность ... если конечно это то о чем я думаю

Зафиксируйте распределительный вал специальным приспособлением КМ-953 (2) в положении ВМТ (обратитесь к иллюстрации).
Если инструмента (КМ-954) для фиксации шайбы датчика CMP нет, пометьте чертилкой положение зубчатого колеса распределительного вала впускных клапанов по отношению к корпусу ГРМ и положение шайбы датчика фаз по отношению к зубчатому колесу распределительного вала.
Это куски инструкции по ремонту двигателя
именно так.
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных