Сообщений в теме: 77

[sanmarch]

в баке есть топливо?? Обратка нормальная?? Подача не пережата?? В трубочку подачи дул?

Топливо есть разумеется, подача не пережата, и в трубочку тоже дул.. А вот обратка...
Дело в том, что видимо у меня ее нет... Давно пытаюсь догнать откуда она можеть выходить, к карбу только один шланг (подача) подходит. То , что возвращается в бак - это ясно.. но откуда? И какие могут быть возможные последствия и глюки от отсутствия онной?

[Мэл]

Топливо есть разумеется, подача не пережата, и в трубочку тоже дул.. А вот обратка...
Дело в том, что видимо у меня ее нет... Давно пытаюсь догнать откуда она можеть выходить, к карбу только один шланг (подача) подходит. То , что возвращается в бак - это ясно.. но откуда? И какие могут быть возможные последствия и глюки от отсутствия онной?

а карб какой??
попробуй всётаки поменять бензонасос. И сними крышку гбц и посмотри на кулачёк, он может быть очень изношен и плохо отжимать насос.

[sanmarch]

а карб какой??
попробуй всётаки поменять бензонасос. И сними крышку гбц и посмотри на кулачёк, он может быть очень изношен и плохо отжимать насос.

Вараджет же.. если изношен стук должен быть? не большой..

[Мэл]

вараджет

[sanmarch]

Спасиб

[Мэл]

Спасиб

пожалусто

[самоделкин]

Давно пытаюсь догнать откуда она можеть выходить, к карбу только один шланг (подача) подходит. То , что возвращается в бак - это ясно.. но откуда? И какие могут быть возможные последствия и глюки от отсутствия онной?
[/quote]

чтоли опять не едет??? Обратка-используется по усмотрению завода изготовителя,нет её и ненадо,для чего она:-долго писать,а фильтр пустой кокраз потому что нет обратки(и это нормально),по мере загрязнения фильтра уровень топлива внём будет рости,как станет больше половины-пора менять,закрепи его вертикально выходом вниз будет всегда полный .

[sanmarch]

чтоли опять не едет??? Обратка-используется по усмотрению завода изготовителя,нет её и ненадо,для чего она:-долго писать,а фильтр пустой кокраз потому что нет обратки(и это нормально),по мере загрязнения фильтра уровень топлива внём будет рости,как станет больше половины-пора менять,закрепи его вертикально выходом вниз будет всегда полный .
[/quote]

Да едет, тьфу, тьфу.. Гораздо лучше чем был, но хочется еще лучше!!! Я конечно мож слижком много хочу от 23-х летней машины.. Пока холодный - оборотики плавают, подгазовывать приходится. Прибавил ускоренных оборотов - орет, но хоть не глохнет (можно снег смести выйти). По мере прогревания выравниваются, но не до конца всетаки.. Хотя это уже никаким боком езде не мешает (не дергается/чихает/глохнет). Воооооот..
ААА !! и по трассе обороты как-бы скачками набирает: педаль в пол (держу в одном положении)- ускорение, потом как бы провал чтоли..(ну не ускоряется, но и не дохнет), потом опять рывок, и опять.. Такая пестня.

Вакуумник не нашел в городе.. Вчера свой развальцивал нахер !!! Дырка в мембране, и вот думаю чо дальше.. Можно заклеить как-нибудь аккуратненько, но мембрана уже прям старенькая, порепаная, скрее всего через неделю рядом прорвется.. Или пробовать впиндрючить от джигуля какого.. Назад конструкцию болтами скручу нннна..., покатит (пока). Бюджетный (мля) ремонт у меня... Кризис...

[самоделкин]

хочется еще лучше!!! мож слижком много хочу от 23-х летней машины.. Пока холодный - оборотики плавают, подгазовывать приходится. Прибавил ускоренных оборотов - орет, но хоть не глохнет (можно снег смести выйти). По трассе обороты как-бы скачками набирает
Вакуумник не нашел Дырка в мембране, и вот думаю чо дальше.. Можно заклеить как-нибудь от джигуля какого..
[/quote]


вакум-лягушку конечно от джигуля(ход штока нужно увеличить до опелевского-стачивается упор-натфилем). Вароет однако-через форум не реально.-уровень в камере важен,ускоритель(шарик нужно подобрать новый)повернул держиш а впрыск должен продолжаться ешё 2-3сек,воздушную заслонку второй камеры зафиксируй в открытом положении-просто жмеш до провала потом чуть назад и попёр,под карбюратором должна быть обрезиненная проставка-обычно всегда рваная,момент подачи искры проверь стробоскопом,метки ГРМ. пусковое устройство на карбе дохлое-в хороший мороз дрыгатель с таким пуском может и кулаком помахать,почитай жгульские книжки в опеле всё аналогично,мои познания все от туда. -солекс пока ждёт вчера случайно обнаружил что на клавиатуре есть буква Ё (о как-ёмоё).

[sanmarch]

вакум-лягушку конечно от джигуля(ход штока нужно увеличить до опелевского-стачивается упор-натфилем). Вароет однако-через форум не реально.-уровень в камере важен,ускоритель(шарик нужно подобрать новый)повернул держиш а впрыск должен продолжаться ешё 2-3сек,воздушную заслонку второй камеры зафиксируй в открытом положении-просто жмеш до провала потом чуть назад и попёр,под карбюратором должна быть обрезиненная проставка-обычно всегда рваная,момент подачи искры проверь стробоскопом,метки ГРМ. пусковое устройство на карбе дохлое-в хороший мороз дрыгатель с таким пуском может и кулаком помахать,почитай жгульские книжки в опеле всё аналогично,мои познания все от туда. -солекс пока ждёт вчера случайно обнаружил что на клавиатуре есть буква Ё (о как-ёмоё).
[/quote]

Ух.. Во-первых сам шток у ТАЗ по-моему короче, вся конструкция не подойдет нифига. Я имел ввиду саму диафрагму поменять как-нибудь... Могу быть не прав..
Во-вторых, чот не пойму нафига фиксировать заслонку второй камеры.. "повернул держиш а впрыск должен продолжаться ешё 2-3сек,воздушную заслонку второй камеры зафиксируй в открытом положении-просто жмеш до провала потом чуть назад и попёр" вот предложение не пойму.. Кто попер? Епт.. Или я не проснулся еще.. Надо вечером почитать..

[самоделкин]

Ух.. Во-первых сам шток у ТАЗ по-моему короче, вся конструкция не подойдет нифига. Я имел ввиду саму диафрагму поменять как-нибудь... Могу быть не прав..
Во-вторых, чот не пойму нафига фиксировать заслонку второй камеры.. "повернул держиш а впрыск должен продолжаться ешё 2-3сек,воздушную заслонку второй камеры зафиксируй в открытом положении-просто жмеш до провала потом чуть назад и попёр" вот предложение не пойму.. Кто попер? Епт.. Или я не проснулся еще.. Надо вечером почитать..
[/quote]

обчём и реч(как написать чтоб понятно )вопрос то легко задать.
мочи немцев-они враги и всё,иначе удачи невидать .нпример шток-его можно (пилить,сверлить,гнуть,отрезать и приварить опелевский и т.д) вотак и также всё остальное(в россее же живём). "заслонка2"-не будет работать 2я камера и проблем от неё тоже небудет."попёп"-это стиль езды на одной камере(уже не едеш как немец а прёш как руский).впрыск-струя топлива из форсунки ускорителя.Почитай книжки-иначе нас сожрут .
Как тебе картинка-вот это настоящий росиянин!

Сообщение отредактировал самоделкин: 28 Январь 2009 - 18:01

[sanmarch]

обчём и реч(как написать чтоб понятно )вопрос то легко задать.
мочи немцев-они враги и всё,иначе удачи невидать .нпример шток-его можно (пилить,сверлить,гнуть,отрезать и приварить опелевский и т.д) вотак и также всё остальное(в россее же живём). "заслонка2"-не будет работать 2я камера и проблем от неё тоже небудет."попёп"-это стиль езды на одной камере(уже не едеш как немец а прёш как руский).впрыск-струя топлива из форсунки ускорителя.Почитай книжки-иначе нас сожрут .
Как тебе картинка-вот это настоящий росиянин!
[/quote]

ЁЁЁпти... да только чтением в последнее время и занимаюсь! Нелегко, однако, гансовские машины ржавые чинить.. А насчет картинки, ... там красного носа нехватает.. и стопочки... и огуречика на вилочке..

Трагедия у меня.. Сегодня в первый раз (!) усомнился в более-менее рациональном вложении денег в ентот агрегат... С утра пока грел мужик какой-то грит "лужа у тя под машиной!" Я туда... Масло... по запаху определил - трансмиссионное.. МЛЯ!!! Опять сюрприз!!! Хер с ним.. на работу ... (жена беременна, вариантов нет - надо вести) Целый день сканирую - капает.. Да что ты, ск.. Вечером на гараж, на яму, внутренняя граната подвылезла из дефирринциала, из под нее масло течет... капает.. КАКОГО ОНА ВЫЛЕЗЛА? ... Закурил.. Смотрю... Колесо меня смущало в последнее время.. переднее.. правое.. Развал охеренный.. Посветил - и нате вам - нижний рычаг (чтоли) от кузова отрывается, сволоч и дрянь такая.. Колесо уезжает, тянет вал, тянет гранату... С==ка тянет ВСЁЁЁЁ...
Там варили уже, сварка оторвалась нахер.. Я так посмотрел, там по-моему уже варить не кчему.. ..
Песец.. Пиво фигачу.. рана на душе...

[самоделкин]

Я так посмотрел, там по-моему уже варить не кчему.. ..
Песец.. Пиво фигачу.. рана на душе...
[/quote]


не повезло. причина-дохлые амортизаторы. сделать несложно 2-3дня. нужен сварочный апарат и немножко железа.ничего страшного-если есть сварщик могу дать инструкции.

[sanmarch]

не повезло. причина-дохлые амортизаторы. сделать несложно 2-3дня. нужен сварочный апарат и немножко железа.ничего страшного-если есть сварщик могу дать инструкции.
[/quote]

Ну расскажи чоньть.. Да простят нас модераторы, это уже другая тема. Сварщика надо..
Эхххх... не было печали..

Стойки, кстати, новые.

[самоделкин]

Стойки, кстати, новые.
[/quote]


высылай фотки для наглядности .

[sanmarch]

высылай фотки для наглядности .
[/quote]

Блин, вот на яме был еще подумал сфоткать.. Постораюсь подлезть.. Ездить не резон лишний раз.
На работу по-старинке на маршрутке седня Жесткач )))))))))

[sanmarch]

Возвращаясь к теме про двигло, хочется уточнить: где-то вычитал, что бенз забирается из бака через датчик уровня топлива (ДУТ) (не помню на каких моделях), и что там сетка - фильтр стоит.. , и что из-за этой сетки может приглючивать как у меня.. Отсюда вопрос: а у меня такая же система? Говорят, сетку эту долой и лучше вроде становится..

[самоделкин]

Возвращаясь к теме про двигло, хочется уточнить: где-то вычитал, что бенз забирается из бака через датчик уровня топлива (ДУТ) (не помню на каких моделях), и что там сетка - фильтр стоит.. , и что из-за этой сетки может приглючивать как у меня.. Отсюда вопрос: а у меня такая же система? Говорят, сетку эту долой и лучше вроде становится..

система такая же-(на всех моделях), сетку удалять нельзя-(может забиться топливопровод), есть сомнения-сними топливный шланг под капотом и дунь через него в бак(слишеом лёгкий проход и не нужен т.к обёмный расход топлива небольшой).

[sanmarch]

система такая же-(на всех моделях), сетку удалять нельзя-(может забиться топливопровод), есть сомнения-сними топливный шланг под капотом и дунь через него в бак(слишеом лёгкий проход и не нужен т.к обёмный расход топлива небольшой).

Ясно.. Спасибо, реально помогаешь!

[самоделкин]

Ясно.. Спасибо, реально помогаешь!

не за что, просто пока меня это забавляет-надо же чемто заниматься на досуге

Сообщение отредактировал самоделкин: 30 Январь 2009 - 22:49