Сообщений в теме: 115

[Alex17]

дело такое:долго ездишь по городу,температура двигателя в пределах 85-90 градусов,а в салоне прохладно.....

[greyss]

дело такое:долго ездишь по городу,температура двигателя в пределах 85-90 градусов,а в салоне прохладно.....

Термостат?

[Андрон]

Термостат?

+1, а что может быть еще?? . на прогретом моторе потрогай радиатор вверху и внизу.

[Alex17]

термостат поменяли...новый блин вообще открывается при 80 градусах...помпу тоже поменяли,старая отруки кое-как уже вращалась,а всё равно прохладно.

[dokee]

термостат поменяли...новый блин вообще открывается при 80 градусах...помпу тоже поменяли,старая отруки кое-как уже вращалась,а всё равно прохладно.

А причем сдесь термостат?))) он не открывает доступа жидкости на печку!!! вообще есть два кругооборота жидкости : малый круг прохождения охлаждающей жидкости: рубашка двигателя+печка(радиатор отопления салона) и второой: большой или полный круг : рубашка двигателя+радиатор печки салона+радиатор охлаждения в моторном отсеке... так вот термостат открывает путь к большому кругу- то есть пускает жидкость, при достижении определенной температуры, на радиатор охлаждения двигателя в моторном отсеке!!!.................................................................))) термостат и помпа непричем!!!........................ смотри завоздушина ли печка? уровень жидкости в расширительном бачке? не пережаты ли шланги на печку? не заглушены ли они вообще? ---так часто делают летом когда радиатор дает течь и нехочеццо его ремонтировать!)))еще есть возможность свертывания антифриза в радиаторе-результат---забитые соты радиатора печки "творогом" и жидкость просто не проходит, или проходит плохо!!! ... есть ешшо такая весч как образование накипи, отложение известкового налета. --- если когда-то использовали воду заместо тосола или антифриза!)))... нужно в общем снимать радиатор!!! и смотреть!!! .... была история на класике есть кранник перекрывающий проток жидкости в радиатор печки!... может у тебя он есть!)))) или есть на новых машинках электромагнитные регуляторы ... устанавливались на ауди с климот контролем!)))

[Vadim 777]

дело такое:долго ездишь по городу,температура двигателя в пределах 85-90 градусов,а в салоне прохладно.....

попробуй шланги на фланце термостата местами поменяй

[Андреич]

Попробуй снять радиатор печки и прочистить его.

[drmed]

Учитывая, что трудно найти нужные вопросы и ответы, процитирую себя в очередной раз. Может, товарищу по несчастью, поможет.

Уважаемые опелеводы!
Хочу подельться своими сегодняшними изысканиями в разделе "холодно с машине...."
Я больше не смог ездить в промерзжшей машине (двигло лично капиталил год назад и ставил новые детали, включая термостат на 92 градуса).
Самое интересное: когда я (сняв почти половину торпеды) открутил 2 винта крепления нижней части крепления радиатора отопителя (печки) и включил на полную мощь обдув - мне пришлось закрыть глаза, нос и рот секунд на 15-20 - оттуда СТОЛЬКО говна вылетело................: старые перемолатые в труху опавшие листья превратившиеся в пыль за последние несклько лет и много, много пыли. После обратной сборки машину не узнал - она стала дуть ГОРЯЧИМ воздухом, правда я еще подрегулировал тросик заслонки холодный-горячий воздух (смещение было около 2-х сантиметров - для тросика эт ОЧЕНЬ много).

Также рекомендую снять с пассажирской стороны оба воздуховода, идущих от "печки", и, подсвечивая фонариком в отверстие обдува нижней части (ног пассажира), в отверстие воздуховода обдува верхней части, залезть рукой и лично убедиться, что у вас нет никаких "лишних деталей" ни в переднем, ни в заднем пространстве (под заслонкой) ( у меня были 2 пластиковых обломка, неизвестно от чего, которые мешали закрыться заслонке от холодного воздуха).
Вот и всё
удачи

Вдогонку.
Год назад промывал печку уксусной кислотой - говен вышло действительно очень много много, но эффект был слаб: машина теплой не стала. Только вот сейчас, недавно, после "вскрытия" пациента, в машине стало тепло и комфортно!!!
Не забывайте про механические причины отсутствия воздухообмена!!!!
Про такую ситацию на этом форуме еще никто не говорил, а жаль... Т.к. большинство таких вектр где храняться? Правильно, на улице, под деревьями, с которых падает листва........., а про них мы и забыли....

А вообще, машина - как женщина, она такая уникальная, индивидуальная и капризная)))))))))

[Pashtet]

Было такое,перепробовал все.Поменял радиатор,патрубки,проверял не раз заслонки.Больше -10 в машине холодно.
Поставил на обратный патрубок салонного радиатора электро помпу от Газели. Теперь жара)

[djoni]

А у вех верок-А (93 года) центральное сопло отопителя салона гонит холодный воздух или нет
Лично не лазил не рескнул но сказали что оно там чуть ли не прямоточное сразу из под капота короче прямиком на УЛИЦУ!!!!!!!!
А то что то холодновато от туда когда дует

Сообщение отредактировал djoni: 20 Декабрь 2010 - 11:00

[sanmarch]

Тебя не обманули.

[P402ROM]

sanmarch, я вот где то читал что у кондейных печек дует теплом а у безкондейных не дует. Так вот у меня печка кондейная, что бы руки у изобретателя отсохли , дует не то что бы холодным но и не горячим.

[biggan]

При прогретом двигателе печка дует горячим воздухом из сопел только слева и справа, а по середине холодным. Что может быть? Тосол в бачке уровень! Опель Вектра А 1991 г c18nz

Сообщение отредактировал biggan: 20 Декабрь 2010 - 21:17

[biozard]

biggan, еще раз обьясняю - это нормальное явление

[P402ROM]

biggan, заклей эту дырку скотчем на зиму . Там прямая трубы должна быть. Эти сопла летом на скорости выполняют как бы функцию кондея. Воздух проходит напрямую а не через все заслонки печки.

Сообщение отредактировал P402ROM: 20 Декабрь 2010 - 22:02

[gizdra]

biggan, это же заводом -изготовителем так предусмотрено,не забивайте себе голову,вам же ребята все правильно обьяснили,тем более дефлектор спокойно закрывается.

[аск]

biggan, еще раз обьясняю - это нормальное явление

нифига не нормальное! у меня вторая верка а и дует также как из боковых! сам никуда не лазил.

[djoni]

biggan, еще раз обьясняю - это нормальное явление

А это нормальное явление кто нибудь лечить пробовал

biggan, это же заводом -изготовителем так предусмотрено,не забивайте себе голову,вам же ребята все правильно обьяснили,тем более дефлектор спокойно закрывается.

Вот у меня еще одна проблема что дефлектор до конца не закрывается и получается что поддувает при езде

[P402ROM]

аск, на второй верке печка кондейная?

djoni, я лечил у себя на калибре эту проблему, тоже колесо не закрывало до упора заслонку. Я вроде как снимал переднюю облицовку, вытаскивал решотки и подтягивал тягу. Там она в защёлку входит. Её просто выщёлкиваешь, подтягиваешь и защёлкиваешь. Будешь разбирать, за кнопку аварийки не тяни, сломаешь нафих.

[djoni]

biggan, заклей эту дырку скотчем на зиму . Там прямая трубы должна быть. Эти сопла летом на скорости выполняют как бы функцию кондея. Воздух проходит напрямую а не через все заслонки печки.

Заклеевать скотчем не эстетично, я решил проблему другим моментом
снял решетки дефлектора засунул в трубу куски мин ваты и поставил назад
решетку вниз и даже не видно