Сообщений в теме: 115

[volk-7575]

volk-7575,
Модель дв. в профиле укажи !
Если 1.8-2.0л,возможно препутаны шланги 3 и 5 в месте подкл. к корпусу термостата

движок c18nz моно впрыск.

движок c18nz моно впрыск.

а где патрубок что идёт на дз?

[ak720335]

volk-7575,

а где патрубок что идёт на дз?

Суть не в этом ,картинка для 2.0л.,
на 1.8 в разрыве шланга №5 - впускной коллектор.
Суть в том,что шланг №3(радиатор печки) подкл. на верхний штуцер корпуса термостата ,а №5 - на нижний.

[volk-7575]

volk-7575,

Суть не в этом ,картинка для 2.0л.,
на 1.8 в разрыве шланга №5 - впускной коллектор.
Суть в том,что шланг №3(радиатор печки) подкл. на верхний штуцер корпуса термостата ,а №5 - на нижний.

дело в том что у меня куда у тебя показано подключен шланг номер 5 там у меня подходит шланг как раз с подогрева дз а второй с этого же колектора уходит низ возможно даже на центральный!. попробую конечно поменять их местами. спасибо отпешусь когда проверю.

[volk-7575]

дело в том что у меня куда у тебя показано подключен шланг номер 5 там у меня подходит шланг как раз с подогрева дз а второй с этого же колектора уходит низ возможно даже на центральный!. попробую конечно поменять их местами. спасибо отпешусь когда проверю.

да спасибо получилось!

[RadNok]

Всем привет. У меня проблема обратного характера. На холодную из сопл дует холодный воздух, но когда машина прогревается постоянно дует горячий воздух, даже из центральных дефлекторов. В машине стоит кондюк(не заправленный, не включал), есть рециркуляция. Подскажите как сделать в салоне холодно?

[Stas221]

Всем привет. У меня проблема обратного характера. На холодную из сопл дует холодный воздух, но когда машина прогревается постоянно дует горячий воздух, даже из центральных дефлекторов. В машине стоит кондюк(не заправленный, не включал), есть рециркуляция. Подскажите как сделать в салоне холодно?

А заслонка холод/тепло исправна? она перекрывает теплый воздух?

[RadNok]

А заслонка холод/тепло исправна? она перекрывает теплый воздух?

Ну вообщем если в "холодное" положение перевести, дует горячий, а если в в положение "горячий" то дует еще горячей.) Сказали или кран или заслонка, на днях буду разбирать смотреть.

[pokahontacc]

volk-7575,
Модель дв. в профиле укажи !
Если 1.8-2.0л,возможно препутаны шланги 3 и 5 в месте подкл. к корпусу термостата

как определить перепутаны или нет и какой шланг №3 а какой номер №5 выложи фото. движок С18NZ при оборотах греет а на холостых идет холодный воздух в патрубках дело или нет???

Сообщение отредактировал pokahontacc: 30 Октябрь 2012 - 00:49

[ZergTr]

Ну вообщем если в "холодное" положение перевести, дует горячий, а если в в положение "горячий" то дует еще горячей.) Сказали или кран или заслонка, на днях буду разбирать смотреть.

Подниму темку, у меня печка с кондеем, кондей вырезан и неисправен, недавно лопнул пластмассовый патрубок за движком, поставил новый, залил антифриз, результат... печка дует еле теплым воздухом, сначала грешил на воздух в печке, но это невозможно, разобрал, все вокруг печки, патрубки кипяток, печка сама тоже, если врубить печку, то снизу из под радиатора гонит холодный воздух, верхняя заслонка над радиатором печки закрывается полностью, если включить печку в холодное положение, то дует такой же холодный воздух, но поток гораздо слабее, нижняя заслонка, под радиатором печки перекрывает отверстие не полностью... виден испаритель кондея.

До замены патрубка печка дула кипятком... еще информация, печка у меня работает только в четвертом положении, если прогреть двиг, и гонять машину до 3к оборотов, то дует горячий воздух из сопел на панели...

Сегодня пробовали задирать морду, гоняли машину, ослабляли патрубки подачи/обратки... пытались стравить воздух, результата нет, где бы найти схему печки, может что-то отвалилось? И откуда она сосет воздух при положении горячо?

[Ponti_51]

Блин ребята подскажите пожалуйста как снять решетки дефлектора?? и продают ли их вообше?
спасибо зпранее!

[zolotoy]

конечно снимаются! центральный и левый поддеваются отверткой (аккуратно!), а правый - через снятие бардачка или крышки подушки безопасности (там скрыты винты). в продаже есть в exist.ru но дорого - от 2,5 килорублей за боковые и до 3,5 - за центральную. (или наоборот).
ИМХО- лучше ищи на разборках.

[ZergTr]

Нашел причину того, почему моя верка холодная внутри салона, сегодня слил антифриз, снял радиатор печки и сравнил его с GM 90 306 403, я ставил AVA OL6206, на родном 30 трубок, на аве 18, тупо не хватает полезной площади для теплоотдачи... будьте внимательны, покупая запчасти под заказ... я в печали.

ПЫСЫ: в предыдущем посте я писал что до замены печка дула кипятком, это было так, но и на улице не было морозов...

Кто сталкивался с радиаторами HELLA 8FH 351 312-091? Хотелось бы узнать сколько у них трубок и как они по теплоотдаче?

Сообщение отредактировал ZergTr: 03 Декабрь 2012 - 18:51

[Andrei8899]

Опел вектра 1991 год печки не греет холостом ходе не греет если газовать до трех обаротов то греет в чем причина??

[ZergTr]

Опел вектра 1991 год печки не греет холостом ходе не греет если газовать до трех обаротов то греет в чем причина??

Может быть основная помпа не гоняет жидкость по системе?

[Tpakmopucm]

Хочу спросить у знающих людей . Двигатель греется хорошо , как и положено , но с отоплением салона есть не большой нюанс. С правой пассажирской стороны обдувает теплым воздухом , а с левой водительской уже попрохладнее . В чем это может быть проблема , я почему то думаю на помпу (плохо гоняет антифриз) . Кто что посоветует?

[AlexinNN]

Tpakmopucm, погляди тут) http://vectra-club.r...hp?f=58&t=98627

[avtohlam]

Всем привет! Сегодня была проведена смена двигателя на машинке вектра А ц18нзэт(старый дал ёбу, провернуло шкив). И вот все хорошо, но печка перестала греть на холостом ходу. Дает чуть тёплый воздух на боковые и стекло, только когда держишь газ на 2-3х тысячах.
Собственно искали пробку воздушную - не нашли. Помпа новая - все ок. Термостат и прочая лабуда - новая. Как думаете ломать торпеду и добывать радиатор? Может кто сталкивался...

[keshka-74]

Всем привет! Сегодня была проведена смена двигателя на машинке вектра А ц18нзэт(старый дал ёбу, провернуло шкив). И вот все хорошо, но печка перестала греть на холостом ходу. Дает чуть тёплый воздух на боковые и стекло, только когда держишь газ на 2-3х тысячах.
Собственно искали пробку воздушную - не нашли. Помпа новая - все ок. Термостат и прочая лабуда - новая. Как думаете ломать торпеду и добывать радиатор? Может кто сталкивался...

посмотри Сообщение #48, возможно и у тебя тоже

[avtohlam]

посмотри Сообщение #48, возможно и у тебя тоже

Блин, фотки бы глянуть. Какой куда. Механики в мастерской уже угарают. "чувак, это опель, чего ты хочешь..." вся надежда на сеть! Скиньте фотку кто-нибудь!

[ZergTr]

Блин, фотки бы глянуть. Какой куда. Механики в мастерской уже угарают. "чувак, это опель, чего ты хочешь..." вся надежда на сеть! Скиньте фотку кто-нибудь!

Таких механиков я в пень посылаю, они просто нифига не шарят в опелях а возможно и вообще в машинах, такие механики и ступичные выпресовывают кувалдой и т.д., короче фоток нету но слушай и записывай, шланг на печку должен быть закреплен на головке выше, чем шланг идущий на пластмассовый патрубок, вход на печку левее, если стоять лицом к лицу с верочкой.

Я кстати решил проблему с холодным салоном, заменил радиатор отопителя на кондейной печке, был у меня AVA OL6206, взял я HELLA 8FH 351 312-091, по виду он почти как ава, трубок тоже 18, в трубках так же ершик из пластика а не из железяки как в оригинале, но возможно она из аллюминия как и заявлено, сейчас ехал в -26, в машине тепло, ноги не мерзнут, но все же думаю врезать в обратку газелевскую помпу, чтобы был ташкент.