Сообщений в теме: 198

[grudev]

Добрый день, уважаемые Астраводы! Неделю назад пополнил ваши ряды!
Вобщем, приобрел Opel Astra F 1.6 моновпрыск, мотор x16sz. Покатался, насладился прекрасным автомобилем (после Corsa A небо и земля) но тут начались неожиданности-время от времени повышаются обороты холостого хода до 1500-2100 об/мин, через какое-то время все восстанавливается, потом опять. На холодном моторе все ок, начинают прыгать на прогретом. Check Engine не загорается. Слышал что проблема может быть в ШМХХ. Так ли это? Что скажут здешние эксперты? Заранее спасибо за советы





_______________________________________________________________________________

Список тем про ... обороты., Холостые, высокие-низкие, неправильные и прочие..

Сообщение отредактировал tor323: 20 Июнь 2014 - 13:32

[Егорт]

какова амплетуда скачков? Если стрелка прыгает и сразу падает, как бы подгазовывает, возможно слабый заряд с гениратора

[Vadim 777]

Добрый день, уважаемые Астраводы! Неделю назад пополнил ваши ряды!
Вобщем, приобрел Opel Astra F 1.6 моновпрыск, мотор x16sz. Покатался, насладился прекрасным автомобилем (после Corsa A небо и земля) но тут начались неожиданности-время от времени повышаются обороты холостого хода до 1500-2100 об/мин, через какое-то время все восстанавливается, потом опять. На холодном моторе все ок, начинают прыгать на прогретом. Check Engine не загорается. Слышал что проблема может быть в ШМХХ. Так ли это? Что скажут здешние эксперты? Заранее спасибо за советы

сделайте нормальную диагностику на нормальном сервисе и будет вам решение проблемы

[Max Stotz]

Добрый день, уважаемые Астраводы! Неделю назад пополнил ваши ряды!
Вобщем, приобрел Opel Astra F 1.6 моновпрыск, мотор x16sz. Покатался, насладился прекрасным автомобилем (после Corsa A небо и земля) но тут начались неожиданности-время от времени повышаются обороты холостого хода до 1500-2100 об/мин, через какое-то время все восстанавливается, потом опять. На холодном моторе все ок, начинают прыгать на прогретом. Check Engine не загорается. Слышал что проблема может быть в ШМХХ. Так ли это? Что скажут здешние эксперты? Заранее спасибо за советы

снимайте и чистите шмхх (его шток и гнездо на впрыске) еси не поможет ( как мне) Меняйте !! Цена вопроса 700 рупь

[grudev]

какова амплетуда скачков? Если стрелка прыгает и сразу падает, как бы подгазовывает, возможно слабый заряд с гениратора

амплитуда большая- то есть обороты могут стабильно держаться на уровне 1500 об/мин на протяжении получаса, потом оставишь машину, через несколько часов заводишь-все ок

снимайте и чистите шмхх (его шток и гнездо на впрыске) еси не поможет ( как мне) Меняйте !! Цена вопроса 700 рупь

спасибо, сегодня попробую. вчера почистил разъем-не помогло, сегодня попробую снять сам ШМХХ

[KVM2007]

У меня кстати тоже иногда проявляться стало, обороты около 1500 и "плавают" будто подгазовываю, но всегда на ходу. Остановлюсь, упадут до 900 и стабильны. ШМХХ чистил, но неглубоко, вал не вынимал. Толку не прибавилось. Считается что еще шланги воздушных датчиков могут треснуть и пускать воздух. Я пока трещин не обнаружил. Сильно не напрягает, я пока забил...

[grudev]

спасибо за советы. почищу ШМХХ - отпишусь о результатах

[grudev]

Вобщем, как вы советовали почистил ШМХХ, результата ноль... Заметил, что скачки оборотов начинаются в мокрую погоду. Заехал на СТО, проверили:
1 Давление топливо в магистрали-норма
2 Уровень заряда-норма
3 Поменяли ШМХХ-безрезультатно
4 Поменяли датчик положения дроссельной заслонки-безрезультатно
5 проверили потенциометр дроссельной заслонки-норма

Ремонтеры с СТО предложили просушить пространство с мозгом, попробовать поменять мозг... Что вы можете сказать? Будут какие-либо мысли?

[Nokla]

Вобщем, как вы советовали почистил ШМХХ, результата ноль... Заметил, что скачки оборотов начинаются в мокрую погоду. Заехал на СТО, проверили:
1 Давление топливо в магистрали-норма
2 Уровень заряда-норма
3 Поменяли ШМХХ-безрезультатно
4 Поменяли датчик положения дроссельной заслонки-безрезультатно
5 проверили потенциометр дроссельной заслонки-норма

Ремонтеры с СТО предложили просушить пространство с мозгом, попробовать поменять мозг... Что вы можете сказать? Будут какие-либо мысли?

думаю ЭБУ здесь не причем.. посмотрите воздушный фильтр - мало ли забит, хотя врядли из-за она будет обороты поднимать сама.
В опель-конфе на авто.ру советуют мыть дроссельную заслонку, на ней скапливается масло из вентиляции и заслонку здорово засирает. Очень многие это помоглает.
Укажите какой у вас город, если москва - дам телефончик один, дядько занимается впрысками опелей лет 10 как минимум, он и промыть сможет и объяснит по телефону думаю как это сделать самому.

[dae]

снимайте и чистите шмхх (его шток и гнездо на впрыске) еси не поможет ( как мне) Меняйте !! Цена вопроса 700 рупь

это где такие цены? я купил за 1600 ре ШМХХ
фирму не помню, созвучно с Делко
один в один с моим старым. возможно уж неоригинальным

Delphi

Сообщение отредактировал dae: 15 Март 2009 - 22:17

[grudev]

Nokla, спасибо за предложение, но, к сожалению, я вообще не из России-я из Украины. А ваш форум по опелям мне понравился больше всего. Итак, сегодня снова копался с машиной-если раньше проблема проходила после того как авто постоит, то сейчас ситуация остается прежней-обороты гуляют в промежутке 2-4 тысячи...Почистил все разъемы под капотом, просушил ЭБУ-результату "ноль". Единственное что заметил-если мять руками жгут с проводами возле ремня ГРМ, обороты падают вплоть до нормальных, потом поднимаются опять.не пойму что это может быть - то что где-то оборван провод очень сомнительно как мне кажется, может наводки на вход ЭБУ? Вобщем на неделе поеду еще на одно СТО, ну и, конечно, жду ваших советов

также поменял воздушный фильтр-не помогло ((

[Nokla]

Nokla, спасибо за предложение, но, к сожалению, я вообще не из России-я из Украины. А ваш форум по опелям мне понравился больше всего. Итак, сегодня снова копался с машиной-если раньше проблема проходила после того как авто постоит, то сейчас ситуация остается прежней-обороты гуляют в промежутке 2-4 тысячи...Почистил все разъемы под капотом, просушил ЭБУ-результату "ноль". Единственное что заметил-если мять руками жгут с проводами возле ремня ГРМ, обороты падают вплоть до нормальных, потом поднимаются опять.не пойму что это может быть - то что где-то оборван провод очень сомнительно как мне кажется, может наводки на вход ЭБУ? Вобщем на неделе поеду еще на одно СТО, ну и, конечно, жду ваших советов

также поменял воздушный фильтр-не помогло ((

Все эти СТО - вытягивание денег, не более того. Еать нужно в проверенное место, которое Вам посоветуют друзья или в этом клубе кто-нить. Самый лучший вариант - какой-нить самоучка-самоделкин, как правило они знают машины досконально. Поспрашайте в разных ветках, либо поищите на форуме людей из Украины и спросите через личку у них, может кто-то когда-то посоветует толкового.

[dae]

Может это датчик температуры? или провод от него

[Kirill2k]

Nokla, спасибо за предложение, но, к сожалению, я вообще не из России-я из Украины. А ваш форум по опелям мне понравился больше всего. Итак, сегодня снова копался с машиной-если раньше проблема проходила после того как авто постоит, то сейчас ситуация остается прежней-обороты гуляют в промежутке 2-4 тысячи...Почистил все разъемы под капотом, просушил ЭБУ-результату "ноль". Единственное что заметил-если мять руками жгут с проводами возле ремня ГРМ, обороты падают вплоть до нормальных, потом поднимаются опять.не пойму что это может быть - то что где-то оборван провод очень сомнительно как мне кажется, может наводки на вход ЭБУ? Вобщем на неделе поеду еще на одно СТО, ну и, конечно, жду ваших советов

также поменял воздушный фильтр-не помогло ((

Сам же ответил... проводок переломился. Что за пачка с проводами?? Там обычно идёт провод от датчиков температыры... Так что. Вскрывай и ищи какой переломился. Как его найдёшь, делай вставку, главное запояй как следует и заизолируй.

[Naph17]

снимайте и чистите шмхх (его шток и гнездо на впрыске) еси не поможет ( как мне) Меняйте !! Цена вопроса 700 рупь

абсолютно подтверждаю (можно и за полрубля найти если самому менять). Иногда называют это регулятором холостого хода (РХХ)

[Max Stotz]

это где такие цены? я купил за 1600 ре ШМХХ
фирму не помню, созвучно с Делко
один в один с моим старым. возможно уж неоригинальным

Delphi

фирму не знаю!!! но по моему BOSCH!! они на все авто эти девайсы делают!!! а цена иногда понижается из за того что запчасть долго лежит!!! я лямбду GM шную рупь за 800 900 купил! Повезло

[vokie]

Тоже работа авто на ХХ неустойчивая. Всё началось после того как авто простояло всю зиму в гараже и никто к ней не подходил.

[grudev]

Сам же ответил... проводок переломился. Что за пачка с проводами?? Там обычно идёт провод от датчиков температыры... Так что. Вскрывай и ищи какой переломился. Как его найдёшь, делай вставку, главное запояй как следует и заизолируй.

Там вроде стоит датчик температуры на впускном коллекторе-но он идет на указатель температуры в приборке...а где находится датчик температуры для "мозгов"? И еще-у меня в авто есть датчик температуры наружного воздуха-стоит под передним бампером и выводит температуру на информационный дисплей. Так он у меня не работает-то вообще температуру не показывает, то -35 ))) Он может влиять?

Тоже работа авто на ХХ неустойчивая. Всё началось после того как авто простояло всю зиму в гараже и никто к ней не подходил.

начни со штока ШМХХ

[grudev]

кстати еще одно наблюдение-если трогать жгут проводов руками, то обороты меняются, а если отверткой-то нет.....

[KVM2007]

Тоже работа авто на ХХ неустойчивая. Всё началось после того как авто простояло всю зиму в гараже и никто к ней не подходил.

Я бы больше на ВВ электрику грешил, ВВ провода, бегунок (если есть), накопилили влагу за зиму, вот и проблемы. ШМХХ по барабану, стояла машина чи нет

а где находится датчик температуры для "мозгов"?

Немного ниже, там же. Разъем у него двухконтактный, в отличие от приборочного. Номаналы сопротивления недавно обсуждали (легко проверить омметром)