Сообщений в теме: 136

[ХЕМУЛЬ]

Купить большой гараж, завести большую цистерну для отстоя и продавать отстоянное ДТ коллегам. Ну и себя по мере необхоимости заправлять из шланга, культурно...

Бизнесплан замечательный... К слову - самый недорогой "народный" гараж в Москве продают за 350т.р. (12000$)! А колеги предпочитают неотстояный с паровозов или воен.частей (задешево)....А вот интересно (вопрос) это сколькоже и как надо соляры в гараж навозить? что бы потом перелить и отстоять?!

[uzbek]

Ну тогда можно применить сепаратор промышленный, большой производительности. Закупить на АЗС можно сразу в обьеме автоцистерны.
Ну а турбодизеля ведь значительно более дорогие имеются. Не думаю что владельцы таковых рискнут ДТ подешевле попробовать.

Думаю, если наценку оставить минимальной, то отстаивать долго не придется...

[GenRen]

конечно с дизельным авто , я стараюсь солярку отстаивать. Нопару раз при этой операции (перелив) обливался - было неприятно

ХЕМУЛЬ, ну зачем ты очерняешь московские АЗС? )) Ладно бы жил в деревне, я бы поверил. ))
Ты своего джипяру продавать не собираешся?

[ХЕМУЛЬ]

ХЕМУЛЬ, ну зачем ты очерняешь московские АЗС? )) Ладно бы жил в деревне, я бы поверил. ))
Ты своего джипяру продавать не собираешся?

По поводу Московских ничего плохого сказать не могу.... единственное на Тульских цена меньше , прикинь 15 р\литр!!! (я в основном там и заправляюсь)- пробеги то большие. Правда в начале зимы могут с летней ошибиться.... Я просто живу половина в москве , половина на даче в Тульской области.... так, что можно сказать что одной ногой в деревне. У меня даже кролики есть!
А вот грузовичек мой продавать пока не хочу . Денег я за него много не выручу (он2000года). Специалистов , которые заценят качество сборки и прочее первых Рейнжеров (читай Мазд) мало. Вложился я в него "по хорошему" - для себя....А потом он мне в работе очень сильно помогает. Я ведь бывалый строитель
А раз тебя заинтересовало, я пожалуй здесь выложу пару фото аппарата. Я думаю опелевское сообщество не осерчает и на меня зуб за это иметь не будет!
Вот если бы у меня грузовичка не было бы, то я с удовольствием купил бы для работы Виварика удлиненного и ДИЗЕЛЬНОГО!!! А может и бензин, но переделанный на ГАЗ!!! но скорее всего дизель....

Ну тогда можно применить сепаратор промышленный, большой производительности. Закупить на АЗС можно сразу в обьеме автоцистерны.
Ну а турбодизеля ведь значительно более дорогие имеются. Не думаю что владельцы таковых рискнут ДТ подешевле попробовать. Думаю, если наценку оставить минимальной, то отстаивать долго не придется...

Я, конечно, твое мнение уважаю. И твои советы ценю...
Но здесь ребята с соседних АЗС утопят меня в этой самой очищенной автоцистерне
так, что на это я поитить не шмогу...
А владельци дорогих турбодизелей ( не все, но в большинстве) не шибко в соляре разбираются. и льют что попало! С этим я часто сталкивался...

Сообщение отредактировал ХЕМУЛЬ: 14 Март 2010 - 19:26

[сергей69]

сегодня забрел на немецкий сайт б.у машин. и открылась мне великая тайна. почему бензиновые машины(виваро) к нам не завозят. дизеля стартуют с 3500 евро а бензиновых до 10 000 только один нашел.

[ХЕМУЛЬ]

сегодня забрел на немецкий сайт б.у машин. и открылась мне великая тайна. почему бензиновые машины(виваро) к нам не завозят. дизеля стартуют с 3500 евро а бензиновых до 10 000 только один нашел.

Ну до 10000 найти то можно! Разница бензин-дизель есть, но не такая большая
А вот почему такая разница на б\у ! Хотя на новые - дизель дороже (изначально).
Так, что тайна не открыта!!
Может есть мнения? я свое уже выше отписал!

[сергей69]

как бы мне не хотелось,а прийдется обратить внимание на дизеля. по бензиновым информации нет, машин на продажу нет.

[vkopijko]

как бы мне не хотелось,а прийдется обратить внимание на дизеля. по бензиновым информации нет, машин на продажу нет.

На Auto.ria.ua я встречал бензиновые.

[сергей69]

vkopijko -аж два штуки один из котрых кредитный. а дизельных 438 штук. вот такая арифметика.

[ХЕМУЛЬ]

как бы мне не хотелось,а прийдется обратить внимание на дизеля. по бензиновым информации нет, машин на продажу нет.

Ты будешь смеяться но сегодня видел (в Москве) трафик бензиновый грузопассажир с номером регион 69!!!
Кто ищет тот найдет!

[Hаблюдатель]

в курске есть железный...белый..


вчера ездил по трассе, расход 9 литров и по компу и по баку расчетный...

[ХЕМУЛЬ]

вчера ездил по трассе, расход 9 литров и по компу и по баку расчетный...

вот здорово... а у меня меньше 11 литров никак не получается. и пустым по трассе тоже...
И диагностику делал - показывает все в норме. Исвечи новые много чего поменял - все равно...
Может подскажешь куда глядеть или что делать?

[сергей69]

ХЕМУЛЬ, -спасибо за "соломинку".кстати вы таки можете мне обьяснить чьи моторы бензиновые? сначала говорили мегановские сегодня написали опелевские( омега ,эванда).кстат в одной сервисной книжке видел название F4R720.Не такое как в названии темы???????

[ХЕМУЛЬ]

ХЕМУЛЬ, -спасибо за "соломинку".кстати вы таки можете мне обьяснить чьи моторы бензиновые? сначала говорили мегановские сегодня написали опелевские( омега ,эванда).кстат в одной сервисной книжке видел название F4R720.Не такое как в названии темы???????

Бензиновые моторы реновские их ставят на меганы. Я сам пару раз в сервисах на меганах такие видел.
А по поводу маркировки - у меня в паспорте написано как в теме. и во вину именно так бъется. и запчасти я так на него и заказываю. Может какая то новая модификация ? с тачек более свежих?

[Hаблюдатель]

у меня F4R 820..

[dimasic-kd]

Я вчера на Шеле 92 за 21.30 заправил! А чаще всего заправляюсь в Тульской области (по дороге)92- 19.80-20.50! В Москве 92 -22руб. - точно.
Но в городе , я думаю, твой дизель все 10л, по пробкам жрет (у некоторых даже больше). А по трассе моя бензинка 9-10 литров. А в пробках - 12-13л. Согласен!.
Тут разница меньше, хотя дизеля экономичнее, спорить не буду.
Согласен с тобой... просто дизелисты не в курсе стоимости расходников!!! (тут бы они удивились) А разница в стоимости авто - это только если с новья! Мне когда пригнали б\у - взяли дороже (больше0 , чем за аналогичный дизель! (почти на 1000 евро!!)

Дорогой Хемуль,2 dci по городу жрёт =7л как ни гоняй уже проверено за 1,5года , что касаемо солярки и ремонта тут ты прав.Я за 700уе ТНВД поменял и то считаю легко отделался.

[ХЕМУЛЬ]

Дорогой Хемуль,2 dci по городу жрёт =7л как ни гоняй уже проверено за 1,5года , что касаемо солярки и ремонта тут ты прав.Я за 700уе ТНВД поменял и то считаю легко отделался.

Че то сразу - дорогой,.... я обычный
А по поводу расхода и экономий всяких, бензин или дизель.... мне понравилась фраза мастера , который мне на дизеле (джип) голову перебирал. Сказал он : в россии дизель нужен для работы, а бензин для отдыха.. перефразирую: если для тебя трафик или виваро рабочая лошадка (особенно грузовой) нужна тяга игрузоподъемность то дизель ( и лучше удлиненный и с высокой крышей), а если для дома для семьи то бензин (и если пассажир).
Честно говоря, с б\у авто, владельцами которыми мы все являемся (в основном), гимора больше с дизелями , чем с бензином тут и ремонт-расходники дешевле! и разница в стоимости км\руб. тут не играет большой роли... Езжу и на дизеле и на бензине - знаю о чем говорю.. И влететь с ремонтом на дизеле (движек более сложный+доп.агрегаты) больше вариантов(моментов) чем на бензине.
Я думаю, что дизелисты на меня за вышесказанное не в обиде?

Сообщение отредактировал ХЕМУЛЬ: 19 Ноябрь 2011 - 16:55

[вояджер]

И влететь с ремонтом на дизеле (движек более сложный+доп.агрегаты) больше вариантов(моментов) чем на бензине.

При ремонте дизеля еще надо найти спеца, который его сможет сделать....

[ХЕМУЛЬ]

При ремонте дизеля еще надо найти спеца, который его сможет сделать....

Вот вот... не в каждом городе такие найдуться...
если в Москве у кого проблемы... с двиглом (капитальные) то могу отрекомендовать мастеров - сам у них не раз бывал - нормально.
Кому надо пишите в личку - отвечу..

Сообщение отредактировал ХЕМУЛЬ: 20 Ноябрь 2011 - 01:16

[Alex71]

а ты посчитай разницу в стоимости расходников на ТО, и некоторые особенности от зимней солярки начиная и дизельной спецификой кончая... я хотел брать только бензин, если дизель - то только новый, на Т5 денег не хватило...

Че-то у вас с математикой нелады.

Давайте разберемся: расход дизель - 7,5х27,4(цена за литр)/100=2,055 руб/км множим на 100 000 =205 500 руб.

Далее: бензин - 15х28/100=4,2 руб/км х 100 000 = 420 000 руб.


Подводим итог: 420 000 - 205 500 = 214 500 разница в расходах по топливу.

Итак, за два года эксплуатации авто я сэкономил Четыреста двадцать девять ТЫСЯЧ рублей или Четырнадцать ТЫСЯЧ долларов. Да раз в год приходится выкидывать 2,5 тысячи дол. на топливную, но, экономия для меня, составляет более 5 000 долларов в год.


Идем дальше. У вас есть доказательство что топливный или масляный фильтр от бензинки стоит в разы дешевле чем от дизеля ? ---- Нету и не будет ! С воздушным и топливным тоже самое. Ценовой диапазон примерно одинаковый. По сему приходим к выводу что обслуживание дизеля ничем не отличается от бензина.

Так что, не только я, сочту ваше предположение, ошибочным.