Сообщений в теме: 357

[Главспец]

Вопрос тогда такой (это не подколка, просто недопонял): вы ранее (могу и ошибаться, но вроде именно вы) упоминали, что в Европе замена масла и ТО вообще у Опеля идут через 30000, а не через 15000 наших. И вроде именно уменьшение межсервисного пробега в России и мотивировано тяжёлыми условиями эксплуатации. Или это вы просто пример привели, абстрактный?

В ветке Астра-Н отписывался Опелевод из-за границы (Бельгия по-моему). Действительно, он проходит ТО раз в 30 000 км. То есть у нас уже по умолчанию приняты суровые условия эксплуатации и сокращен ВДВОЕ срок прохождения ТО..., но когда я спросил почему мне не меняют воздушный микрофильтр каждые 15 000 км, мастер ткнул в графу в сервисной книжке, где написано, что данный фильтр меняется через 2 года или 60 000 км, а через 15 000 км или ежегодно только при тяжелых условиях эксплуатации . Я его спросил, а разве в МСК не тяжелые условия. Он отетил, что если в МСК тяжелые условия эксплуатации, то я должен приезжать на ТО каждые 7 500 км (и об этом тоже написано в сервисной книжке стр. 9)
Короче еще вполовину урезают срок прохождения ТО. Мне кажется просто сервисную книжку какой то балван переводил, либо ему сказали так перевести

[Uncle Bob]

... Короче еще вполовину урезают срок прохождения ТО. Мне кажется просто сервисную книжку какой то балван переводил, либо ему сказали так перевести

Спасибо за уточнение источника, но всё же хотелсоь бы мнение Doktor`а77 узнать по этому вопросу, уж очень мне тяжело читать именно от него фразу про холод и короткие поездки на 12 тысячах, приведших к проблема у машины...

[Uncle Bob]

2сержпитер:
Так-то оно так, вот только когда Doktor77 говорит когда-то про то, что 7500 на ТО - развод, а после упоминает некий случай в качестве примера и там говорится про "тяжёлые" условия, то я несколько озадачен. Я и прошу Doktor`а77 пояснить, это просто пример, или на его взгляд условия у нас действительно настолько тяжёлые, что имеет смысл (не ради ОД и/или некоего механика, а именно ради машины) хотя бы масло менять чаще. Вот.

[Doktor77]

1. Если кто-то пытается вам в обязательном порядке навязать "нулевое" ТО, то это есть навязывание услуг. Это ТО также, как и промежуточное , на 7500 - дело сугубо добровольное.

2. Клиент не обязан уметь определять качество и количество масла самолично, он этому не обучен. Но в его обязанности вменено следить за качеством и количеством. В этом случае клиент имеет возможность подъехать к дилеру и попросить проверить ему масло по щупу. Я не представляю приемщика, мастера или механика, который откажет ему в этом.

3. На самом деле действительно автомобиль может попасть в такие условия, что масло просто не выдержит положенные 15 тык и выйдет из строя ранее. Этот случай относится к ответственности клиента. Такие случаи характерны для эксплуатации в крупных городах в зимний период, для служб доставки и т.п. В этих и похожих случаях владелец должен заезжать на промежуточную замену масла.

4. Условия не "у нас", а для конкретного автомобиля. Два человека имеют два автомобиля в одном городе. Один использует машину для длинных загородных поездок, двигатель практически всегда прогрет. Другой - частые короткие поездки, частые запуски, длительная работа на холостом ходу (водитель, ожидающий начальника на улице - классика жанра). У первой машины масло и на 15 тык будет "живое", и может пройти даже "европейские" 30 тык. У второй - может не выходить положенных 15, и потребовать замены через 10 тык.

Сообщение отредактировал Doktor77: 20 Март 2009 - 13:40

[Главспец]

3. На самом деле действительно автомобиль может попасть в такие условия, что масло просто не выдержит положенные 15 тык и выйдет из строя ранее. Этот случай относится к ответственности клиента. Такие случаи характерны для эксплуатации в крупных городах в зимний период, для служб доставки и т.п. В этих и похожих случаях владелец должен заезжать на промежуточную замену масла.

4. Условия не "у нас", а для конкретного автомобиля. Два человека имеют два автомобиля в одном городе. Один использует машину для длинных загородных поездок, двигатель практически всегда прогрет. Другой - частые короткие поездки, частые запуски, длительная работа на холостом ходу (водитель, ожидающий начальника на улице - классика жанра). У первой машины масло и на 15 тык будет "живое", и может пройти даже "европейские" 30 тык. У второй - может не выходить положенных 15, и потребовать замены через 10 тык.

Как ОД докажет то или иное?

[Uncle Bob]

1. ...
2. ...
3. ...
4. Условия не "у нас", а для конкретного автомобиля. Два человека имеют два автомобиля в одном городе. Один использует машину для длинных загородных поездок, двигатель практически всегда прогрет. Другой - частые короткие поездки, частые запуски, длительная работа на холостом ходу (водитель, ожидающий начальника на улице - классика жанра). У первой машины масло и на 15 тык будет "живое", и может пройти даже "европейские" 30 тык. У второй - может не выходить положенных 15, и потребовать замены через 10 тык.

Во-первых, большое спасибо!
По 1 пункту - меня слава богу не вынуждали, но от многих слышал.
А вот по пункту 4 можно сделать такой вывод: при частых коротких поездках в зимний период имеет смысл заехать к ОД на предмет проверки масла, учитывая, что у меня [лично у меня] визиты на ТО раз в год летом - ну не выезжаю я пока из 15000 в год. И как именно сказать приёмщику у ОД про "проверку" качества масла?

[Doktor77]

Заказывается экспертиза. Если масло разрушено эксплуатацией - случай безусловно не гарантийный.

Подойдя к приемщику дилерского центра, вопрос задается так: Вы не могли бы посмотреть у меня масло в моторе?

Сообщение отредактировал Doktor77: 20 Март 2009 - 13:54

[Uncle Bob]

Заказывается экспертиза. Если масло разрушено эксплуатацией - случай безусловно не гарантийный.

Подойдя к приемщику дилерского центра, вопрос задается так: Вы не могли бы посмотреть у меня масло в моторе?

Вы представляете, ЧТО ответит мне приёмщик?! Им пока не аргументируеш чем-то железобетонным, могут и незахотеть смотреть, или втулят что-нибудь ещё на проверку, потом найдут тыщщу поломок на сто тыщ мильёнов денег.
Или это норма для ОД джи-эма, т.е. они знают про возможность таких пожеланий кллиента и они будут делать какие-то определённые действия с маслом? Ведь если на щуп посмотрит глаз механика, то мой-то глаз его точно так же видит и масло на щупе я увижу в сотый и более раз, гляделок тут думаю маловато будет.

[Doktor77]

Каждому воздастся по вере его...

Я 12 лет отработал у дилеров, и никогда и никому не отказывал в такой мелочи - и всегда смотрел бесплатно. Также поступают любые более и даже менее профессиональные работники этой сферы. Довольный клиент - залог материального благополучия, однако!

Имейте в виду, что даже такую простую операцию надо делать правильно. Лучше всего посмотрите на действия нескольких опытных механиков, проверяющих масло.

[Uncle Bob]

Каждому воздастся по вере его...

Я 12 лет отработал у дилеров, и никогда и никому не отказывал в такой мелочи - и всегда смотрел бесплатно. Также поступают любые более и даже менее профессиональные работники этой сферы. Довольный клиент - залог материального благополучия, однако!

Имейте в виду, что даже такую простую операцию надо делать правильно. Лучше всего посмотрите на действия нескольких опытных механиков, проверяющих масло.

Ваши слова, да дилерам бы в уши... Наш ОД вроде ничего, разговаривают нормально, посмотреть не отказывают, только толку (см. истории со стуком в рулевой колонке) мало. Я и хочу от вас услышать, как именно должна выглядеть со стороны операция по проверке масла опытным механиком?

[Doktor77]

Хорошо.

Двигатель горячий, постоял несколько минут (обычно 3-5). Щуп вынимается, бегло осматривается, после чего тщательно вытирается, ставится на место, тут же вынимается, осматривается с 2х (обязательно!) сторон. Также механик ратирает каплю масла пальцами и нюхает.
масло должно быть именно вязким при растирании, не должно пахнуть бензином. У нормального двигателя и нормального рабочего масла характерные запахи, отклонения могут быть признаками наличия проблем. :-) :-)

На самом деле надо хотя бы несколько десятков раз сделать это на разных авто, до и после смены масла, и появится определенное ощущение предмета.. Не книжное..

[PARTYzanka]

...масло должно быть именно вязким при растирании, не должно пахнуть бензином. У нормального двигателя и нормального рабочего масла характерные запахи, отклонения могут быть признаками наличия проблем. :-) :-)

У меня масло пахнет бензиновым нагаром В данный момент машина проехала на нем около 9 тык. Уровень в норме.
Если не затруднит, ответьте, пожалуйста, о какой неисправности говорит бензиновый запах масла и чем это чревато
ЗЫ: Не хочется думать о плохом, может быть, это из-за того, что уровень масла проверяю совсем на холодную, т. е. после многочасового стояния авто на месте (вроде как, в таком случае бензин может попадать в масло).

[Главспец]

У меня масло пахнет бензиновым нагаром В данный момент машина проехала на нем около 9 тык.
Если не затруднит, ответьте, пожалуйста, о какой неисправности говорит бензиновый запах масла и чем это чревато

Вы проделали всю, описанную Doktorом77, процедуру???

[PARTYzanka]

Вы проделали всю, описанную Doktorом77, процедуру???

Уровень масла всегда проверяю именно так, как Доктор прописал
А отработанный бензиновый запах периодически ощущаю, когда извлекаю щуп на свет божий и не забываю его нюхнуть

[Главспец]

Уровень масла всегда проверяю именно так, как Доктор прописал
А отработанный бензиновый запах периодически ощущаю, когда извлекаю щуп на свет божий и не забываю его нюхнуть

Это я что один такой, после покупки новой иномарки забыл что помимо бензина и мойки еще что-то с машиной делать надо??? Обленился я однако

[PARTYzanka]

Это я что один такой, после покупки новой иномарки забыл что помимо бензина и мойки еще что-то с машиной делать надо??? Обленился я однако

Еще и омывайку иногда подливать надо
Я теперь еще и уровень антифриза контролирую, ибо в эту зиму он у меня единожды несколько понизился, после отстоя и долива - все

[Главспец]

Еще и омывайку иногда подливать надо
Я теперь еще и уровень антифриза контролирую, ибо в эту зиму он у меня единожды несколько понизился, после отстоя и долива - все

а что доливали то???

[PARTYzanka]

а что доливали то???

А есть варианты? Подливала концентрат оригинального красного антифриза, разведенного 1:1 дистилированной водой