Сообщений в теме: 165

[Sania167]

Ребята,подскажите из -за чего может полететь 2 коробки передач за год?

[Амбр]

Sania167, ну часто бывает так, что виной бракованная прокладка между рулем и сиденьем выступает .
Что значит "полетели"? Вскрытие было? Каковы результаты? Обе коробки новые?

[DimmOpel]

Народ, подскажите, у меня одного периодически случаются попытки быстро перейти со 2-й передачи на 3-ю, но при этом попадая не в передачу, а прямо в уступ между 1-й и 3-й? Есть ощущение, что на Опеле в нейтрали рычаг слегка завален вправо. На других машинах ездил - такого ощущения нет и, соответственно, никогда не было проблем переключения со 2-й на 3-ю...

Сообщение отредактировал DimmOpel: 03 Сентябрь 2013 - 16:17

[ivan_kom]

может дело привычки. у меня вроде нормально все перключается..

[Texas]

ПАРНИ!!! ХЭЛП!!!!!!! где смотреть номер коробки???астра ш гтц 1.8 ручка

[Texas]

вопрос знатокам!!!
что это за дичь???сзади такая же дыра,т.е. пара крутится на улице, на такой теме ездил два дня, на всех передачах, получается, что все детали в коробе на месте, или я чего то не знаю

Прикрепленные изображения

• 

[Амбр]

Texas, хотите проверить через сколько ее заклинит и узнать цену новой коробки?

[mk362]

Однозначно ничего хорошего это не сулит.

[Гжегош]

Texas, хотите проверить через сколько ее заклинит и узнать цену новой коробки?

Для ковбоя главное чтоб с копыт подковы не отлетали...

[ZafiraBB]

2008г. Механика, пробег 79000 км.
На заведенном двигателе невозможно включить ни одну передачу.
На заглушенном передачи включаются легко.
Если включить передачу и завести с выжатым сцепление, то машина стоит, а при отпускании сцепления начинает движение. На нейтраль переключается с трудом.
Бачок тормозной полный, подтеков жидкости не видно. Посторонних шумов не слышно.
Могла ли как то сбиться регулировка привода переключения передач?
Что может быть? Что можно проверить до снятия сцепления?

[VVV]

Стоит попробовать отрегулировать привод переключения передач http://opelastrah.ru...y-peredach.html

[tor323]

Судя по признакам скорее всего проблема в самом сцеплении или в приводе сцепления (возможно воздух).

[Mehanizator]

А синхронизатор там есть? Давно хотел спросить.

[Амбр]

Mehanizator, конечно! Сейчас 99,99 коробок синхронизированных. Думаю рядовые водители даже и не знают что такое двойной выжим сцепления.

[Mehanizator]

Знаю. Извиняюсь, видимо неправильно вопрос поставил. Я имел ввиду, классический он там (как на "тазах") или какая нибудь новая система? Коробка в Опеле для меня темный лес - тьфу-тьфу - еще ни разу не лазил. Просто на Двенашке у меня была абсолютно такая-же проблема, как у ZafiraBB,. Дело было в кольце синхронизатора.

[RomanVM]

Уважаемые господа!
Ура!, я снова стал Опелеводом, с одной лишь разницей - теперь МКПП.
Сегодня был у официалов, где мастер-приемщик долго втаскивал мне мозг, что это норма для Astra H 2010 года. Мол что хруст у меня при переключении на первую и заднюю это обычная беда для них и нельзя сделать. Сейчас приходится переключаться с двойным нажимом и с места выжидать паузу.
Прошу помощь, где можно сделать, сколько и что может быть? Это из-за синхронизатора?
Спасибо всем заранее.

[berkut]

2008г. Механика, пробег 79000 км.
На заведенном двигателе невозможно включить ни одну передачу.
На заглушенном передачи включаются легко.
Если включить передачу и завести с выжатым сцепление, то машина стоит, а при отпускании сцепления начинает движение. На нейтраль переключается с трудом.
Бачок тормозной полный, подтеков жидкости не видно. Посторонних шумов не слышно.
Могла ли как то сбиться регулировка привода переключения передач?
Что может быть? Что можно проверить до снятия сцепления?

очень похоже на подклиненый подшипник передней опоры первичного вала КПП или залипший на шлицах диск сцепления.

Уважаемые господа!
Ура!, я снова стал Опелеводом, с одной лишь разницей - теперь МКПП.
Сегодня был у официалов, где мастер-приемщик долго втаскивал мне мозг, что это норма для Astra H 2010 года. Мол что хруст у меня при переключении на первую и заднюю это обычная беда для них и нельзя сделать. Сейчас приходится переключаться с двойным нажимом и с места выжидать паузу.
Прошу помощь, где можно сделать, сколько и что может быть? Это из-за синхронизатора?
Спасибо всем заранее.

для задней это нормально там нет синхрона и пока не остановишься будет хруст при включении. а вот для первой странно.

[mk362]

ну, первую на определенной скорости тоже не воткнешь,а все остальные можно.

[RomanVM]

Приколисты , никто не говорил, что переключаю на скорости.
Просьба серьезней, господа.

[mk362]

так вы вообще ничего не говорили как вы переключаете, на скорости или нет.