Сообщений в теме: 45

[berkut]

все на мойку радиатора и все будет как на новой.

[КДимон]

Помогите пожайлуста. Второй раз самопроизвольно включается и не отключается вентилятор охлаждения....

Всем спасибо за участие. Отчёт: поездка к дилеру (со снятым реле по его-же совету), сканирование, замена датчика температуры ОЖ, опять подключение ТЕКа и готово. На всё про всё- 8!!! часов. Наблюдал за действиями по мониторам. Был бы автомат- расстрелял бы всех к чёртовой матери!
На следующий день потеплело, а из печки пахнуло антифризом. Под капот, а там в бачке всё кипит, а вентилятор молчит. Сработал секунд через 20. После обследования выяснилось. что не закручена пробка расширительного бачка и ОЖ без давления по видимому закипела чуть раньше чем сработал вентилятор. После покупки! и доливки ОЖ, затягивания пробки всё пришло в норму. Кстати датчик поменяли по гарантии несмотря на то, что не своевременно прошёл последнее ТО. Вот такой вот GMовский сервис по русски.

[akm]

я вот тоже стал последнее время замечать, что в пробках постоянно "молотит" вентилятор, причем включается через каждые 1,5 минуты. Стал смотреть по ВК. показывает температуру охл. жидкости 108 градусов, поработает вентилятор, и скидывает температуру до 102 грудусов. Раньше у меня такого не было, или возможно он работал тише, но сейчас вибрация даже очень чувстуется!!!
антифриз в норме.

такая-же история. при включении вентилятора охлаждения радиатора заметил очень сильную вибрацию. чувствуется на педали газа и на руле. такого раньше не было, заметил бы сразу. осмотр радитора, крыльчатки вентилятора, примыкающих узлов и агрегатов ничего не выявил, всё в норме, придраться не к чему, а вибрация есть, и очень сильная. начинает напрягать. кто в теме подскажите, что может быть?

[Амбр]

akm, может быть разбит подшипник на вентеляторе. Грязь на лопостях, в результате чего сбита балансировка. Разболталось или не зафиксировано одно из креплений.

[berkut]

после зимы всегда все ищут чем заняться. может просто дождаться сезона дождей? все само пройдет.

[spindel]

Сегодня тоже столкнулся с непонятным алгоритмом работы вентилятора системы охлаждения. После остановки он молотил минут 5 при выключенном зажигании. Ну это понятно. А вот когда я пришел через 4 часа и включил зажигание он снова заработал.Я завел машину -заработали вообще все вентиляторы. Охлаждения . кондиционера. Выключил зажигание-продолжал работать вентилятор системы охлаждения. В общем прошло после пары пусков мотора. Как по вашему . что это? Датчик накрывается или последствия езды в понедельник в очень мокрую погоду. хотя при чем тут погода... В общем вот такой глюк. Пока случай единичный.

Сообщение отредактировал spindel: 07 Июль 2009 - 21:56

[berkut]

ни чего не путаешь? судя по твоему профилю должен быть один вентилятор. двойные в другой комплектации.
и вентилятор при выключенном зажигании не работает.

[spindel]

ни чего не путаешь? судя по твоему профилю должен быть один вентилятор. двойные в другой комплектации.
и вентилятор при выключенном зажигании не работает.

Все правильно . вентилятор один . Мне казалось . что такой шум создают два.Ан нет! Оказывается у него несколько режимов работы.... Вроде все наладилось.

Сообщение отредактировал spindel: 08 Июль 2009 - 16:10

[spindel]

Вот какая надежная Зафира за 2 года не рассмотрел как следует что под капотом . Горе мне на седую голову.... Вопрос к berkut в каких комплектациях идет 2 вентилятора? Может тоже поставить . чтобы разгрузить основной.? Очень уж он блажит в такую жару.

[berkut]

с моторами 2 и 2,2

[spindel]

Повторилась ситуация с не выключением вентилятора.Вечером помыл машину . Утром завел- сразу включился вентилятор и не выключался на потяжении всей поездки Примерно 1 час. После остановки выключил зажигание . вынул ключ- вентилятор продолжал работать на малых оборотах. В общем помогло снятие клеммы с аккумулятора. После подключил -все норма пока. Но . что то не нравится мне это. berkut есть какое то мнение по этому поводу?

Сообщение отредактировал spindel: 16 Сентябрь 2009 - 20:13

[berkut]

есть. я бы обратил внимание на состояние разъемов и качество контактов на датчиках температуры на моторе и радиаторе, а также на блоке в арке под левым брызковиком.
а потом посетил диагноста, чтобы проверил показания по тэчу.

[spindel]

есть. я бы обратил внимание на состояние разъемов и качество контактов на датчиках температуры на моторе и радиаторе, а также на блоке в арке под левым брызковиком.
а потом посетил диагноста, чтобы проверил показания по тэчу.

Сегодня произошло то же самое. Только вот заметил еще . что во время этого глюка не работает кондей. Диодик горит а воздух теплый идет. Проверил самодиагностикой нажимал две педали тормоз . газ одновременно . Загораются цифры 1674. потом 11575 . потом нули. Не знаю как перевести на русский. так сказать.

[berkut]

мотор у тебя какой?

[spindel]

мотор у тебя какой?

Z18ХЕР Есть вообще таблица кодов для такой самостоятельной проверки?

Сообщение отредактировал spindel: 17 Сентябрь 2009 - 19:34

[berkut]

нет такого мотора на Зафире В

[spindel]

нет такого мотора на Зафире В

О господи . конечно Z18XER!!

[berkut]

не вижу такого кода

[spindel]

не вижу такого кода

Значит поеду к диагносту если глюк продожится.

[spindel]

Сегодня 18 сентября обнаружил . что не плотно входит разъем в средний датчик из трех стоящих на термостате. Вставил по новой -все норма теперь.