Сообщений в теме: 230

[Maxim2008]

Как же динамик 17см, внешний диаметр около 19см, установочная глубина около 46 мм? Если я мерил подиум для 16 см динамиков, у меня задевала ручка стеклоподъемника о подиум.

Ну не знаю, у меня всё отлично встало, сами видите на фотках.
Динамики вот

[a.cygankoff]

http://foto.mail.ru/...ff/8/14.html#22
подиумы купил, двери пилил, ручки не цепляют. звук нормальный. динамики из чери фора.

[Trent]

наконец-то поставил в передние двери динамики Boschmann 13-го размера ... предварительно в дверях была сделана шумка, обклеил полностью вибропластом а сверху типа подкладкой под ламинат самоклеющейся... в дверях пришлось обрезать направляющую стекла, чуть-чуть подогнуть метал и сами динамики крепятся именно к металлу и держатся очень крепко...вышло типа такого:[attachmentid=52997][attachmentid=52998][attachmentid=52999][attachmentid=53000][attachmentid=53001]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Opel164]

Потом желеть начнете... у меня стояли в дверях! потом выкинул их.. и колхозно однако смотрится... есть ведь штатное место в панели!

[anki]

Там только маленькие динамики можно поставить. А тут в двери по 13-16 см ставят.
Мне кажется, если ставить в двери, то только с подиумом.

[ivzip]

я у себя в дверях динамики подшаманил, звук стал просто зашибенный.

[кост89]

Там только маленькие динамики можно поставить. А тут в двери по 13-16 см ставят.
Мне кажется, если ставить в двери, то только с подиумом.

правильно, я б свои обшивки ради динамиков не резал, чтоб они неизвестно куда играли

[ivzip]

anki, ошибаешся, динамикам нужен бесконечно большой объём. со мной на эту тему лучше не спорить. ИМХО

[Maxim2008]

anki, ошибаешся, динамикам нужен бесконечно большой объём. со мной на эту тему лучше не спорить. ИМХО

Ну, на счёт бесконечно большого объёма не согласен, всё рассчитывается. Меньше и больше плохо. А что касается дверей, то мне тоже не нравится, когда они наружу поют. На свою ставил, карты не резал, фото выше есть, двери закрываешь, снаружи тихо, даже при средней громкости, при этом звучит очень не плохо.

[BiG_ALiG]

anki, ошибаешся, динамикам нужен бесконечно большой объём. со мной на эту тему лучше не спорить. ИМХО

ну это не всем динамикам нужен большой объем ,сейчас много динамиков делают корпусными ,так при большом объеме они играют намного хуже
Со Мной спорить тоже бесполезно,поскольку у меня уже 4-й или 5-й комплект динамиков стоит и вообще я за 5 лет на музыку выбросил больше 1000 вечно зеленый американских бабосов ))

[Trent]

незнаю чем вам не понравились динамики в двери...но с норм шумкой их не так уж сильно и слышно на улицу ,учитывая что с такой шумкой как в асконе хоть врезай хоть не врезай всеравно будет слышно.. обема дверей я считаю вполне норм для воспроизведения низов..насколько я знаю что низы не искажаются от направления и средние тоже не сильно а на высокие у меня стоят по моему вкусу направлены пищалки ...да лучше было б с подиумами но от них лутшего ефекта сильно не добешся (тоесть в двери динамик и так норм направлен),,,... хочеш норм звучания покупай норм акустику уселитиль и саб...

Сообщение отредактировал Trent: 07 Июнь 2010 - 00:46

[Maxim2008]

хочеш норм звучания покупай норм акустику уселитиль и саб...

Вот с этим на все 100 согласен! Нормального БУХ без саба и усилка нет, тем более с двери! С сабом сразу отпадает желание качать остальными динамиками всё, что ниже 80-100 ГЦ.

Сообщение отредактировал Maxim2008: 07 Июнь 2010 - 01:59

[ivzip]

Trent, ,Maxim2008, позвольте с вами не согласиться господа. во-первых: посмотрел бы я на вас когда ваш саб лежит в багажнике а вы в салоне (нахрена басы в багажнике????? ) во-вторых: от хороших, правильно уложеных на правильную поверхность блинов можно добиться очень неплохих низких частот (проверил на двух седанах, хэтчи в расчёт не беру там всё наоборот). в третьих: у вас там чё энергоблок под капотом чтоб ещё и усил ставить, или вы дискотеки в машине устраиваете. от сильных низких частот из усила динамики просто заложит и они будут гудеть (просто гудеть). плюс для усила нужно возле акума конденсаторы ставить колосальной ёмкости которые у нас в магазине 11000 за один стоят, а их нужно как минимум два. курите господа.

[Maxim2008]

Trent, ,Maxim2008, позвольте с вами не согласиться господа. во-первых: посмотрел бы я на вас когда ваш саб лежит в багажнике а вы в салоне (нахрена басы в багажнике????? ) во-вторых: от хороших, правильно уложеных на правильную поверхность блинов можно добиться очень неплохих низких частот (проверил на двух седанах, хэтчи в расчёт не беру там всё наоборот). в третьих: у вас там чё энергоблок под капотом чтоб ещё и усил ставить, или вы дискотеки в машине устраиваете. от сильных низких частот из усила динамики просто заложит и они будут гудеть (просто гудеть). плюс для усила нужно возле акума конденсаторы ставить колосальной ёмкости которые у нас в магазине 11000 за один стоят, а их нужно как минимум два. курите господа.

Конечно, курим! Не зря же столько времени звуком увлекался, не один ящик слепил.
В багажнике лежит саб Pioneer TS-W305F корпус рассчитывал сам, в программе JBL SP и прекрасно качает. Усил 400 Вт делал сам на 2-х микросхемках STK4048, питается он от ШИМ преобразователя на tl494, тоже делал сам. На счёт конденсаторов... Если речь не идёт о кВт-ах можно обойтись и без них кинуть толще + провод, но желательно все-таки поставить. Я купил в магазине конденсатор емкостью 1Ф за 2500, и прекрасно справляется один (просадка на выходе преобразователя при максимальной мощности 1-2 В, при этом пиковый ток по 12 В около 30А). Ставить надо возле потребителя, т.е. преобразователя, а не возле аккума, в моём случае в багажнике. Конденсатор нужен для того чтобы:
1) снизить потери на проводе при мгновенной нагрузке;
2) уменьшить мгновенный ток с акуума и генератора, т.е. облегчить им работу.
Если его поставить возле аккума 2-е выполнено, а 1-е нет. И соответственно чем больше мощность нагрузки, тем больше емкость конденсатора.
Остальные динамики качает магнитола, конечно 400Вт басов многовато, для 50х4 магнитолы.
Генератор, максимальную мощность при включённых фарах, печке, не вытягивает, но для меня это не важно, так как редко слушаю больше половины. Зато при малой громкости глубокий и качественный бас.
Что касается НЧ блинов, конечно, не все в ящике играют, да, есть так называемые free-air для установке не в ящик, звучат достойно с этим не спорю, но саб из багажника играет ну точно не хуже!

И НЧ ведь лучше качать сабом, а не динамиками в двери, а для сч можно сделать подиум достаточного объёма и не резать дверь и дверную карту.

[BiG_ALiG]

Добавлю от себя
У меня нет конденсатора так как он мне нах нужен ,саб и динамики у меня играют через усилок ,усилок покупал за 250$, если подключать динамики через усилок то они как минимум в два раза громче и четче играют .
А насчёт генератора то у меня ночью при фарах .печке и max звуке все нормально без каких либо недозарядов ,все зависит от мощности генератора и акума

[Trent]

если подключать динамики через усилок то они как минимум в два раза громче и четче играют

+1

[ivzip]

Maxim2008,, BiG_ALiG, , спасибо ребята. один загрузил, другой ещё и пнул. но всё же ответьте мне где будет лучше звук от басс- бочки: в багажнике али в салоне (имею в виду место расположения, хэтчи в расчёт не беру)

[anki]

У кого-то на форуме видал реализован в задней полке саб из 2-х динамиков

[ivzip]

anki, я тоже видел, но тот саб играет в салон а не в багажник.

[sanmarch]

Теоритически, звуковые волны с низкой частотой (басы) не имеют чётко выраженной направленности. Так что особой разницы не вижу где его распологать.

Тут другой момент.. Бас басом, а в звуковой картине он учавствует достаточно активно и чтобы получить гармоничное и красиво звучание, саб нада настраивать. У хорошего саба есть как минимум настройка частоты среза и это очень дельный параметр.

Классическая схема автостереосистемы выглядит сл. образом:
- верхи: направленные пищалки. Расположены спереди по углам, в зависимости от авто либо на стойках, либо в дверях или ещё где;
- средние и мидбас: спереди в дверях, подиумах, штатном месте, в полу (модная тенденция);
- низы: либо низкочастотные блины в полке под объём багажника, багажник выпоняет роль корпуса саба (на мой взгляд самое то), либо саб в багажнике (неочень приветствую, потому что не практично, место занимает, перемещается да и мало ли чем его можно там покоцать, багажник всё-таки).
При таком раскладе основной фронт музыки оказывается спереди (где ему и надо быть), причём раздельно, пищалки сверху поддают , миды играют остальное, и не засерают друг друга. А низкочастотная составляющая физически как бы локализуется сзади, но "проникает глубоко в спинку сиденья" ))) и опять же максимально не мешаясь (и не мешая) основному звуку, но присутствует там где надо, и сколько надо. А вот сколко надо верхоооов, низооооов, это все только эмпирически: настройка, настройка и ещё раз настройка.

Весь диапазон частот должен отдельно прослушиваться и одновременно не выделяться. К примеру саб работает допустим в 10-80 Герцах, а мидики стоят 200 - 10000 Гц и что мы получаем? А получаем, что нифига не слышим между 80 и 200. На слух это звучит как ухающие проваливающиеся басы отстают от основной музыки и это окно более-менее грамотный меломан услышит невооружённым ухом.
В данном случае на сабе подкручиваем частоту среза до 200 Гц и вся картина - красота!

Это я просто пример привёл.. Такая же херь с пищалками, они должны подстраиваться отдельно, или тупо хоть их громкость нада грамотно наладить, а то порой только их и слышно.. Когда все частоты в гармонии, а не в какофонии, вот тогда это и есть КАЧЕСТВЕННАЯ музыка.

И поверьте мне, приятный звук можно сделать хоть на основе "рондо 201", и расположение динамиков играет роль (кроме саба), и их грамотныя настройка.
Был у меня простенький сидичок, так ко мне садились и удивлялись как он приятно поёт ))), зато сосед с многотысячной аппаратурой только мозг разрывал отсутствием КАЧЕСТВА.

Вот. У меня в ентом деле поболе опыту, чем в машинёшках ))) ( скромно соплю в тряпочку )