Сообщений в теме: 1497

[AVT]

Давайте так - мы с Вами говорим о дисках фирменных, GM.
Какая разница в стоимости между стальными дисками GM и литьем - я не знаю, но думаю, что не "не намного дороже". Как мне кажется, минимум раза в 1.5-2.

Если говорить о дисках литых других производителей - согласен с Вами полностью.

Я,как раз имел в ввиду фирменные.Да,разница в цене,формально в два раза.Но,фактически 2000 руб.
Зато сталь ржавеет и начинает пропускать воздух+масса +внешний вид+цена колпаков=" не стоит овчинка выделки."

[Dergatchev]

Я,как раз имел в ввиду фирменные.Да,разница в цене,формально в два раза.Но,фактически 2000 руб.

А как это формально?
Диск фирменный стоил мне 2 000,00 руб. Если добавить Ваши "фактические 2000 руб." - то и выходит в 2 раза.
На exist самый дешевый литой диск - 162 у.е., т.е. по ихнему курсу - 4 455 руб. Так что хоть формально, хоть фактически - более чем в 2 раза.

[AVT]

А как это формально?
Диск фирменный стоил мне 2 000,00 руб. Если добавить Ваши "фактические 2000 руб." - то и выходит в 2 раза.
На exist самый дешевый литой диск - 162 у.е., т.е. по ихнему курсу - 4 455 руб. Так что хоть формально, хоть фактически - более чем в 2 раза.

Да,дело не в "разах",а в том,что не такая уж и большая сумма эта-2000 руб.А как (в какие деньги) оценить преимущества литых?

[Dergatchev]

А как (в какие деньги) оценить преимущества литых?

Не отношу себя к фанатам литых дисков. Каких-то явных, 100 % преимуществ, за исключением внешнего вида, у литья я не вижу (может ослеп уже ).

Да,дело не в "разах",а в том,что не такая уж и большая сумма эта-2000 руб.

Все в этом мире относительно!

[AVT]

Не отношу себя к фанатам литых дисков. Каких-то явных, 100 % преимуществ, за исключением внешнего вида, у литья я не вижу (может ослеп уже ).
Все в этом мире относительно!

Самое главное преимущество литых (не видимых глазом) это значительно меньшая неподрессоренная масса.Следовательно,меньше нагрузка на подвеску (износ),быстрее срабатывают амортизаторы,как следствие,хороший контакт с дорогой и управляемость.Опять же меньше общая масса авто и след. расход горючего.Дольше служат из-за коррозийной стойкости.Короче-сплошные плюсы.Минус-чуть большая цена.

[Sergey_]

Самое главное преимущество литых (не видимых глазом) это значительно меньшая неподрессоренная масса.Следовательно,меньше нагрузка на подвеску (износ),быстрее срабатывают амортизаторы,как следствие,хороший контакт с дорогой и управляемость.Опять же меньше общая масса авто и след. расход горючего.Дольше служат из-за коррозийной стойкости.Короче-сплошные плюсы.Минус-чуть большая цена.

Хотя я сам сторонник легкосплавных дисков (а кроме литых, в России есть еще кованые), справедливости ради отмечу, что плюсы не настолько значительны, да и минусов побольше одного.
Неподрессоренная масса - да, меньше, процентов на 15.
Про выигрыш в общей массе авто говорить смешно - разница составляет примерно четверть бензобака.
Насчет коррозионной стойкости - вопрос очень неоднозначный. Стоит повредить краску, и пошла-поехала белая коррозия, а подкрасить алюминий гораздо сложнее, чем сталь.
Правке легкосплавные диски поддаются не всегда.
Ну и разница в цене все-таки не "чуть". 2000 руб разницы - это за один диск, за четыре получается уже заметная сумма.

[AVT]

Хотя я сам сторонник легкосплавных дисков (а кроме литых, в России есть еще кованые), справедливости ради отмечу, что плюсы не настолько значительны, да и минусов побольше одного.
Неподрессоренная масса - да, меньше, процентов на 15.
Про выигрыш в общей массе авто говорить смешно - разница составляет примерно четверть бензобака.
Насчет коррозионной стойкости - вопрос очень неоднозначный. Стоит повредить краску, и пошла-поехала белая коррозия, а подкрасить алюминий гораздо сложнее, чем сталь.
Правке легкосплавные диски поддаются не всегда.
Ну и разница в цене все-таки не "чуть". 2000 руб разницы - это за один диск, за четыре получается уже заметная сумма.

"колхоз"-дело добровольное.

[AVT]

По поводу дисков,всё это-флуд.На самом деле,давно понятно,что литые-лучше стальных.Вопрос в цене.

Сообщение отредактировал AVT: 07 Ноябрь 2006 - 00:44

[Sergey_]

По поводу дисков,всё это-флуд.На самом деле,давно понятно,что литые-лучше стальных.Вопрос в цене.

А кованые лучше литых, а магниевые лучше алюминиевых...
Есть немало людей, для которых цена как раз и является определяющим фактором.

[Dergatchev]

... На самом деле,давно понятно,что литые-лучше стальных.Вопрос в цене.

А с этим никто даже не собирается спорить. Вопрос, что называется, закрыт.
При выборе дисков у большинства возникает вопрос - готов ли я в данным момент времени переплатить за преимущества литых дисков над стальными и сколько?

[merivin]

Про преимущества литых все понятно. Есть только один маленький нюанс, а именно:
представьте себе, что литые диски вид имеют точно такой же как стальные, а все остальные свойства остались прежние. То есть черные, с маленькими круглыми дырочками. Представили? А теперь скажите, много ли народу ездило бы на таких? Ведь и масса неподрессоренная меньше (хоть и чуть-чуть) итд итп. Мое убеждение, что на таких бы ездило процентов 10 от тех, кто ездит сейчас. Значит все таки главное - это внешний вид, то есть по простому понты. Люди покупают джинсы Ливайс из-за лейблы, а не за износостойкость, так и диски: вся популярность литых кроется во внешнем виде и убери его, все остальные преимущества растворятся.

[Dergatchev]

... вся популярность литых кроется во внешнем виде и убери его, все остальные преимущества растворятся.

Они (преимущества) все равно останутся.
Мне кажется, что 80-90% в литых дисках - это внешний вид, 20-10% - вышеперечисленные преимущества.

[pipitas]

НЕ ЗНАЮ КАК НАСЧЕТ МОЖНО ЛИ ЭТО ЗАКАЗАТЬ, НО 16 И 17 КОЛЕСА НА МЕРИВУ СТАВИТЬ МОЖНО, ТОКА ПРИ ЭТОМ СНИЖАЯ ВЫСОТУ ПРОФИЛЯ, А ПРИ НАШИХ ДОРОГАХ ТЕБЕ ОНО НАДА?

[merivoz]

товарищи а у Меривы диски на 16(литье) без проблем ставяться ?А то мне в салоне ничего толком сказать не могут а я комплектацию уже заказал (космо) и хочу побольше чем штатные.Если ставят то какая разница в цене .В общем мне сказали что неделя у меня есть пока машину в план производства не поставили

Ставятся, вот тут можно посмотреть:
http://www.elcats.ru...dl=...t=N:1:1:3
и тут:
http://www.elcats.ru...dl=...t=N:1:2:1

В первом случае 4 крепежных болта, во втором 5.

[Диммор]

Интересная тема! Спасибо всем участникам. Узнал много интересного для себя, думаю многим пригодится......

[Диммор]

Предлогают новую резину -Nokia, 195-55-R15,летняя ( фокус в том что если поймаешь шишку(грыжу),то колесо поменяют бесплатно ( при наличии чека конечно).Интересно этот размер подойдет Мериве ( c гарантии потом не слечу,???) Продовец посмотрев свой прайс уверенно заявил что для Меривы в самый раз.