Сообщений в теме: 548

[fotonplus]

DullDolt, открутить болт, выбить палец вниз. для облегчения можно расклинить цапфу большой плоской отверткой

[~Олег~]

Всем привет, поменял стойки и правый рычаг, всё круто, но левый рычаг заменить не смог, по ходу с нова не менялось ни чего, все болты и гайки поддавались открутки с трудом, болт из цапфы не выкрутил, что только не делал, грел, высверливал, выбивал по ходу выкручивания (пол шляпки срубил), короче решил со старым рычагом пока ездить, понимаю что фигня, надо менять, но сил и средств уже нет!

[DullDolt]

Я неделю назад поменял рычаги и резинки на стабе, до кучи тормозные диски с колодками. Самый гемор вышел с болтом на цапфе как раз. Но как то вышло выкрутить в итоге, одну сторону грел

[AnKov]

Я в шоке,задний ступичный подшипник 2-х тысяч не прошел и.....на выброс, SNR не покупайте ИМХО

Вот имянно, что ИМХО. Не надо "ля-ля". Я менял барабаны и ставил эти подшипники. 10 тык подо мной и полгода уже под новым хозяином. Всё ОК. Скорее всего перетянул. Вот и итог...

[roma48]

Двухрядный радиально-упорный подшипник типа HUB (как у нас) при правильной сборке не возможно перетянуть.

[AnKov]

Ага. А момент затяжки производитель указывает так... чтобы было. Сколько не сталкивался с развалившимися ступичными подшипниками после замены, все время была перетяжка. Это хорошо, что еще не заклинил на ходу.

[roma48]

Посмотри на внутреннюю обойму Двухрядного радиально-упорного подшипник а типа HUB. Именно она стягивается ступичной гайкой. Даже при огромном желании внутреннюю обойму не возможно убить чрезмерной затяжкой. А ступичная гайка сдавливает только её.
Возможно ты говоришь про радиально-упорные подшипники. У тех другая конструкция и те перетянуть можно.

Сообщение отредактировал roma48: 15 Декабрь 2013 - 15:56

[fotonplus]

roma48, человек не в теме. умрешь доказывая и объясняя

[AnKov]

Ну почему же. Все понятно. Вот только... SNR тоже не при чём. У меня нормально ходили.

[roma48]

.. SNR тоже не при чём. У меня нормально ходили.

И у меня уж 3й год. 90% Успеха зависит от правильного монтажа. Я запрягаю шпилькой с насаженными на неё всякостых шайб. Но с применением старой, внешней обоймы.

[AnKov]

И я тоже использовал обойму от старого подшипника.

[FotoNN]

Недавно менял рычаг на Delphi TC1328 - прошёл всего около 1 т.км. и шаровая опять стала стучать. Езжу аккуратно. До этого стоял Moog - больше 20 т.км. без проблем,а стоит всего на 400р. дороже. Не экономьте на подвеске)

[Desmond-79]

Также не удачный задний подшипник SNR оказался, около 20 000 км отходил и завыл.((

[6Black6Cat6]

Свою копейку вставлю.
Замены:
Пыльник шаровой опоры, что на рычаге, заменяется идеально пыльником рулевого пальца ВАЗ 2108(кажись и 211хх не помню).
Пружины задние вместе с резинками ВАЗ 2108-211хх подрезанные по вкусу (щас сделал +30мм, посмотрю на ход амортов).
Затычка опоры передней стойки не предусмотрена каталогом, поставил какую-то от ВАЗ 2108 по размеру.

Не понял насчет фиксации "клещами-собаками" штока стойки (это в соседней теме было). Буду пробовать хомутом с подложенной резинкой. А то больно много матов понадобилось при сборке.
Подшипники менял задний - SNR, передний - SNR, второй передний - ХЗ что - посмотрим. Первые два ходят два и один год соответственно.
Если меняете опоры, то рекомендую не пытаться на машине откручивать шток стойки, лучше все снять и аккккккккуратненько срезать болгарочкой. Я слизал шестигранник внутренний, пришлось попариться, но переделал под плоскую отвертку.

Сообщение отредактировал 6Black6Cat6: 07 Апрель 2014 - 16:40

[roma48]

6Black6Cat6, Пропиши в профиле место обитания. Пригодится.

[~Олег~]

Всем привет, скажите пожалуйста (если кто в курсе) какой размер болта которым фиксируется шаровая опора в поворотном кулаке!

[pashar]

БОЛТ,ЦАПФА К РЫЧАГУ РУЛЕВОГО ПРИВОДА,M10 X 40
http://www.elcats.ru...tle=Подгруппа 1
Ткни какой тебе надо

[6Black6Cat6]

Т.к. он со стандартным для нашего отечества шагом, то можно купить в магазинах крепежа.

[светлана1]

опель агила 2001 года двигатель 1.2

[roma48]

опель агила 2001 года двигатель 1.2

Всё это напиши в своём профиле. Чтоб все, всегда смотрели на него и знали, какой твой машин.