Сообщений в теме: 67

[NightSpirit]

ВТОРОЙ ЛЯМДА ДАТЧИК НОСИТ ЧИСТО ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ХАРАКТЕР И НИ КАК НЕ ВЛИЯЕТ НА РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ!!!!!

Вы когда-нибудь диагностический прибор видели? Попросите на сервисе, что бы Вам его показали, подключив к машине, а заодно и раздел адаптаций по зондам...

[Traxtarist]

Снимаешь котолизатор, берешь молоток и монтировку и
все в твоих руках. ))
Дает подъем на 5% мощи

[ded M]

Снимаешь котолизатор, берешь молоток и монтировку и
все в твоих руках. ))

Котолизатор-это что?

[rus99]

evgesha-23rus,


кинь свои контакты мне,есть вопросы ремонту опеля

[Traxtarist]

Это то где торчит лямбда зонт ))

[evgesha-23rus]

тему с удалением католизатора на корсе Д разживал полностью!!!!!проблем обсолютно ни каких...перепрошивка не требуется!!!!!вторая лямда очень легко обманывается и причем механически!!!!А вот что касается пламягасителя ...есть более дешовый вариант ..просто вварить проходную толстостенную трубу.Все затраты по удалению катализатора если выполнять все самостоятельно максимум 1500р.это новые прокладки и оплата токорю за изготовление обманки второй лямды

[bumblebee]

тему с удалением католизатора на корсе Д разживал полностью!!!!!проблем обсолютно ни каких...перепрошивка не требуется!!!!!вторая лямда очень легко обманывается и причем механически!!!!А вот что касается пламягасителя ...есть более дешовый вариант ..просто вварить проходную толстостенную трубу.Все затраты по удалению катализатора если выполнять все самостоятельно максимум 1500р.это новые прокладки и оплата токорю за изготовление обманки второй лямды

Можно поподробнее про обманку второй лямды и про токаря? Разве это так просто?! Пошел и заказал токарю?

Сообщение отредактировал bumblebee: 14 Июль 2010 - 19:03

[evgesha-23rus]

ну впринципе сложного обсолютно ничего нет

Можно поподробнее про обманку второй лямды и про токаря? Разве это так просто?! Пошел и заказал токарю?

опель с двигателем z12xep имеет очень удобное расположение второй лямды......есть место для 50 миллимитрового удлинителя обманки

что именно вас интересует про обманку???обманка выполняется в виде переходника удлинителя в который вкручивается лямда датчик!длина переходника 50мм.только не помню это с резьбовой часть или нет.диаметр проходного отверстия 3мм

[bumblebee]

Спасибо! Еще вопрос: уже 4 месяца горит "ошибка работы двигателя". На диагностике сказали: менять цепь грм. Заменил. Продолжает гореть. К тому же слишком большой расход масла,через каждые 400-500 км доливаю 0,4-0,5л. Связано это как то с засоренным катализаторм? Z10xep

[evgesha-23rus]

Спасибо! Еще вопрос: уже 4 месяца горит "ошибка работы двигателя". На диагностике сказали: менять цепь грм. Заменил. Продолжает гореть. К тому же слишком большой расход масла,через каждые 400-500 км доливаю 0,4-0,5л. Связано это как то с засоренным катализаторм? Z10xep

Для начала какой пробег у автомобиля???соответствует ли тип масла этому пробегу.....какой стиль езды?Исходя из опыта выход из строя катализатора не отражался на расходе масла.....другое когда катализатор разрушается и обратной тягой в цилиндры сосет керамическую пыль..вследствие чего цилиндропоршневой группе каюк!

[evgesha-23rus]

Судя по всему у вас опель корсаД ...расход масла пугающий......вы двигатель не перегревали????

[bumblebee]

Судя по всему у вас опель корсаД ...расход масла пугающий......вы двигатель не перегревали????

Машину взял не новую 2008, было 70000 причем ровно. Кажется спидометр скрутили Полагаю тыщ 50! Итого 120000! Масло shell helix 5-30. Один раз вскипел антифриз- жена ездила,перегазовала. Вот. Кстати! Механик,который менял цепь сказал, что очень грязный двигатель(внутри) и причина в некачественном масле- Castrol 5-30. контрафакт попался.

[evgesha-23rus]

на счет чистоты двигателя то здесь возможно масло меняли как прописано в регламенте,а с нашим качеством топлива и запыленностью дорог масло желательно каждые10000км.пробега менять!с таким пробегом вязкость вашего масла лучше сменить на 5w40....кстати я с новья всегда лью кастрол магнетик5w40 и движок чист....только вот в виду конструктивных особенностей вентиляции картерных газов приходиться раз в сезон обычно после зимы промывать крышку клапанов,шланги и дросельную заслонку!

на счет чистоты двигателя то здесь возможно масло меняли как прописано в регламенте,а с нашим качеством топлива и запыленностью дорог масло желательно каждые10000км.пробега менять!с таким пробегом вязкость вашего масла лучше сменить на 5w40....кстати я с новья всегда лью кастрол магнетик5w40 и движок чист....только вот в виду конструктивных особенностей вентиляции картерных газов приходиться раз в сезон обычно после зимы промывать крышку клапанов,шланги и дросельную заслонку!

Вот кастроловского контрофакта я не встречал...а кое какие наблюдения есть на эту тему......значит так, заливаю свежее масло как всегда из фирменной канистры!и буквально на следущее утро при первом запуске слышу четкий стук гидрокомпенсаторов..ну недельку покатался и решил заменить масло ..взял литрушкам ..залил и о чудо гидрики молчат!!!!а теперь в чем прикол ...первое масло было произведено в бельгии а литрушки в германии.и потом еще был опыт с бельгийским кастролом тоже стучали гидрики!!!теперь покупаю кастрол строго немецкий!!!!

Машину взял не новую 2008, было 70000 причем ровно. Кажется спидометр скрутили Полагаю тыщ 50! Итого 120000! Масло shell helix 5-30. Один раз вскипел антифриз- жена ездила,перегазовала. Вот. Кстати! Механик,который менял цепь сказал, что очень грязный двигатель(внутри) и причина в некачественном масле- Castrol 5-30. контрафакт попался.

А что касается катализатора то с вашим пробегом очень большая вероятность литального исхода этой очень дорогущей детальки (на которую даже диллер гарантий не дает,во всяком случае мне не дали)

[bumblebee]

на счет чистоты двигателя то здесь возможно масло меняли как прописано в регламенте,а с нашим качеством топлива и запыленностью дорог масло желательно каждые10000км.пробега менять!с таким пробегом вязкость вашего масла лучше сменить на 5w40....кстати я с новья всегда лью кастрол магнетик5w40 и движок чист....только вот в виду конструктивных особенностей вентиляции картерных газов приходиться раз в сезон обычно после зимы промывать крышку клапанов,шланги и дросельную заслонку!
Вот кастроловского контрофакта я не встречал...а кое какие наблюдения есть на эту тему......значит так, заливаю свежее масло как всегда из фирменной канистры!и буквально на следущее утро при первом запуске слышу четкий стук гидрокомпенсаторов..ну недельку покатался и решил заменить масло ..взял литрушкам ..залил и о чудо гидрики молчат!!!!а теперь в чем прикол ...первое масло было произведено в бельгии а литрушки в германии.и потом еще был опыт с бельгийским кастролом тоже стучали гидрики!!!теперь покупаю кастрол строго немецкий!!!!
А что касается катализатора то с вашим пробегом очень большая вероятность литального исхода этой очень дорогущей детальки (на которую даже диллер гарантий не дает,во всяком случае мне не дали)

Понятно! В итоге: удалять катализатор или не париться и продолжать лить масло? И спасибо за опыт с маслом!

[evgesha-23rus]

Понятно! В итоге: удалять катализатор или не париться и продолжать лить масло? И спасибо за опыт с маслом!

На счет удалять или нет то решать вам.....но машинка после удаления заметно резвее и динамичнее!!!!!!!И еще один признак выхода из строя катализатора....на холодную машина динамичная а после прогрева особенно при длительной поездки теряет мощность очень вяло реагирует напедаль акселератора(газа)

[bumblebee]

На счет удалять или нет то решать вам.....но машинка после удаления заметно резвее и динамичнее!!!!!!!И еще один признак выхода из строя катализатора....на холодную машина динамичная а после прогрева особенно при длительной поездки теряет мощность очень вяло реагирует напедаль акселератора(газа)

Спасибо!

[abcd]

И еще один признак выхода из строя катализатора....на холодную машина динамичная а после прогрева особенно при длительной поездки теряет мощность очень вяло реагирует напедаль акселератора(газа)

Вот вот, такое есть, еще тухлятиной воняет из трубы.
Наверно тоже буду удалять.

[evgesha-23rus]

Вот вот, такое есть, еще тухлятиной воняет из трубы.
Наверно тоже буду удалять.

Блин ну с тухлятиной это жесть!!!!!!!!Спасибо нашим передовым так сказать технологиям за эту атраву а не бензин!

[ded M]

И еще один признак выхода из строя катализатора....на холодную машина динамичная а после прогрева особенно при длительной поездки теряет мощность очень вяло реагирует напедаль акселератора(газа)

Попробуйте это аргументировать

[evgesha-23rus]

Попробуйте это аргументировать

аргумент один.......нет катализатора и нет проблем с динамикой!!!!!!!!!!!!!!!!!!Проверено многолетним опытом!!!!