Сообщений в теме: 373

[Главспец]

в пакете PH8G би-ксеноновые фары с омывателем, а в UXW антенна плавник

[ Что такое + пакет AFL+

[Главспец]

сейчас в продаже будет только 5-ти дверка нашей сборки, на заказ польской, позже sport tourer (караван)

Сейчас в салонах стоят авто Польской сборки , Российской будут позже

[Rastrigin]

на мой взгляд в последнее время у многих брендов ( Opel . VW . Kia в частности Ceed и т.п.) машины становятся похожими друг на друга

[Главспец]

на мой взгляд в последнее время у многих брендов ( Opel . VW . Kia в частности Ceed и т.п.) машины становятся похожими друг на друга

и только ВАЗ не на кого не похож

[Efx]

Адаптивная система головного освещения (АFL) в темное время суток автоматически выбирает один из ДЕВЯТИ режимов работы фар

[Rastrigin]

и только ВАЗ не на кого не похож

[Mineral]

Дайте время и глядишь лет через 10,будем ездить на сиде под маркой лада

[lelik911]

машина уменьшенная в размерах Insignia и места там спереди, я даже удивился очень много, у меня рост 178 отодвинулся до конца, мне педали было не достать, есть VW Passat B-6, после астры сел в него, места столько же, ну и конечно в целом машина классная получилась

по Поводу места. посидите в insignii и astra j на задних местах, с моим ростом 188 в инсигнии, косаюсь обшивки потолка.в астре нет!!!

[Главспец]

Нет блютус модуля и не будет.

На руле есть кнопки включения и выключения громкой связи для разговора по телефону

Отчет о тест-драйве на Астре J c мотором 1.6 л. 115 л/c и АКПП. Ездил на этой [attachmentid=51970]

В общем и целом мне понравилось. Машина в комплектации Космо (со всеми вытекающими опциями). Понравился электронный ручник, который выключается автоматически при начале движения , очень полезно для тех кто забывает снять с ручника и ездит так пол дня
Подвеска достаточно неплохо отрабатывает все неровности. Ну если спереди она такая же как и на моей машине, то сзади она уже другая.
Руль, какой же там РУЛЬ!!!! он реально крутится одним пальцем, такое впечатление, что передние колеса подвешены в воздухе. Говорят это такой ЭГУР
БК полностью на русском, а так же навигация на цветном дисплее так же руссифицирована
Теперь то, что НЕ понравилось.
1. Эта гребанная боковая стойка , теперь она стала еще больше [attachmentid=51971]
2. Хоть бейте меня, хоть режьте, но конкретный автомобиль, несмотря на бОльшую мощность и современный автомат, менее динамичен, чем мой автомобиль. Уж я его и так и эдак, и мотор держал в диапазоне "момента" и АКПП и ручном и в автоматическом режиме, ну нифига "не едет" она . Допускаю, что частично виновата АКПП, а также нормы ЕВРО-5, ну может еще и машина не обкаталась.
Я думаю турбина исправит этот "пробел"
Ну и напоследок несколько фоток другой машины (комплектация Энджой) с того же а/салона.
[attachmentid=51972] [attachmentid=51973] [attachmentid=51974]
[attachmentid=51975] [attachmentid=51976] [attachmentid=51977]
[attachmentid=51978] [attachmentid=51979] [attachmentid=51980]
[attachmentid=51981] [attachmentid=51982] [attachmentid=51983]
[attachmentid=51984] [attachmentid=51985] [attachmentid=51986]
[attachmentid=51987][attachmentid=51988]

[lelik911]

На руле есть кнопки включения и выключения громкой связи для разговора по телефону

На это мне менеджер ответил, что подлючение телефона и управление будет через кредл.

[Koppel]

Теперь то, что НЕ понравилось.
1. Эта гребанная боковая стойка , теперь она стала еще больше...
2. Хоть бейте меня, хоть режьте, но конкретный автомобиль, несмотря на бОльшую мощность и современный автомат, менее динамичен, чем мой автомобиль. Уж я его и так и эдак, и мотор держал в диапазоне "момента" и АКПП и ручном и в автоматическом режиме, ну нифига "не едет" она . Допускаю, что частично виновата АКПП, а также нормы ЕВРО-5, ну может еще и машина не обкаталась.
Я думаю турбина исправит этот "пробел"

Вот и у нашего официала ("Тверь-Авто") появились две новых "Астры", одна - в "шоу-руме", вторая - для тест-драйва. Сразу оговорюсь, толком рассмотреть и пощупать сёдня не было времени. Дополню Главспеца на тему, что не понравилось: очень неудобно садиться назад, чему свидетельствует вдрызг испачканная спинка водительского сидения и ободранный до грунта порог (видимо, каблуками ), хотя места сзади предостаточно От тканевого салона исходит какой-то непонятный запах, хотя мож это у данного экземпляра такая оказия Не очень удобно открывать капот. Пока вроде всё, обязательно убью пару часов в ближайшее время и обсмотрю машинку как следует. Попутно заметил бывшего коллегу в роли манагера по продажам, значит, проблем с тест-драйвом не будет

[Opelar]

и выглядит даже ничего...

[Opelar]

как меня, то дизель уже не пугает...

[Главспец]

На это мне менеджер ответил, что подлючение телефона и управление будет через кредл.

Это что за зверь?

[lelik911]

Это что за зверь?

Кредл

[Главспец]

Кредл

То есть соединение будет "проводным/контактным"? Правильно я понял?

[Koppel]

Вот и у нашего официала ("Тверь-Авто") появились две новых "Астры", одна - в "шоу-руме", вторая - для тест-драйва. Сразу оговорюсь, толком рассмотреть и пощупать сёдня не было времени. Дополню Главспеца на тему, что не понравилось: очень неудобно садиться назад, чему свидетельствует вдрызг испачканная спинка водительского сидения и ободранный до грунта порог (видимо, каблуками ), хотя места сзади предостаточно От тканевого салона исходит какой-то непонятный запах, хотя мож это у данного экземпляра такая оказия Не очень удобно открывать капот. Пока вроде всё, обязательно убью пару часов в ближайшее время и обсмотрю машинку как следует. Попутно заметил бывшего коллегу в роли манагера по продажам, значит, проблем с тест-драйвом не будет

Вчера совершил второй заход к официалам и расспросил манагера по продажам подробнее. Выяснилось, что ближайшие из заказанных J-шек прибудут к своим владельцам из Твери в сентябре, не раньше . и будут они уже российской сборки . Те 2 экземпляра, что щас у нас есть - польские. Раньше я почему-то считал, что все тверские дилеры безбожно ломят цену, но на новую "Астру" в комплектации "Cosmo"+опции реально уложиться до 750 килорублей. ТО-1 - около 6000 руб., столько же, сколько и на Логан у местного дилера "Рено".

[Главспец]

Что-то я не понял характеристики ДВС на новую Астру.
http://opel.ctc-moto...new/tech_chars/
Технические характеристики, расход топлива и уровень выбросов

Авто с мотором в 180 л.с на ручке разгоняется до сотни за.....3,6.......минуты
А мотор 1,4 (атмосферник) потребляет в городе более 14 л. топлива
И что это за экстра-городской режим?

[Амбр]

Главспец, перепутаны графы. 1 графа скорее всего максималка, а вторая как раз время разгона до 100

[Главспец]

Главспец, перепутаны графы. 1 графа скорее всего максималка, а вторая как раз время разгона до 100

Я уже понял , там сдвижка колонок произошла
А экстра-городской режим это типа загородный получается.....эх, все додумывать приходится