Сообщений в теме: 74

[Главспец]

Для поездок по деревенской местности (дороги асфать/грунтовка) хочу приобрести велосипед. Типа спортивного со многочисленными скоростями. Был небольшой опыт на 21-но скоростной модели - понравилось
Хотелось бы услышать мнения обладателей таких велосипедов.
1) На что обратить внимание при выборе?:
а) рама (стальная или алюминиевая)
б) тормоза (ободные или дисковые)
в) двойной обод или одинарный
г) наличие амортизаторов спереди и сзади и т.д.
Бюджет до 10 000 рублей.
Буду благодарен на ссылку на нормальный магазин по продаже велосипедов в котором Вы или Ваши знакомые/родственники приобретали велосипед.

[ВИЙ]

Для поездок по деревенской местности (дороги асфать/грунтовка) хочу приобрести велосипед. Типа спортивного со многочисленными скоростями. Был небольшой опыт на 21-но скоростной модели - понравилось
Хотелось бы услышать мнения обладателей таких велосипедов.
1) На что обратить внимание при выборе?:
а) рама (стальная или алюминиевая)
б) тормоза (ободные или дисковые)
в) двойной обод или одинарный
г) наличие амортизаторов спереди и сзади и т.д.
Бюджет до 10 000 рублей.
Буду благодарен на ссылку на нормальный магазин по продаже велосипедов в котором Вы или Ваши знакомые/родственники приобретали велосипед.

Очень хороший магазин в Москве- Ольховская д.11. Я там покупал правда 2 года назад. Сейчас поищу сайтик по великам -очень полезный, если найду скину ссылочку
А так что помню
Определись для чего велик-если просто ездить сразу отбрасывай горные и для экстремалов
Алюминиевая рама - ну очень дорого
Если ездить по лесам и корягам (корни и т.п.) луше отказаться от дисковых тормозов
А вот амортизаторы желательно двухподвесы - но опять все упирается в цену
Да и 21 скорость - это от лукавого. На мой вгляд 8 скоростей за глаза хватает

Сообщение отредактировал ВИЙ: 26 Май 2009 - 16:13

[ВИЙ]

Главспец. Лови ссылку http://www.velosite.ru/vibor/ Удачи в выборе!

Сообщение отредактировал ВИЙ: 26 Май 2009 - 16:30

[Yaric3000]

Для поездок по деревенской местности (дороги асфать/грунтовка) хочу приобрести велосипед. Типа спортивного со многочисленными скоростями. Был небольшой опыт на 21-но скоростной модели - понравилось
Хотелось бы услышать мнения обладателей таких велосипедов.
1) На что обратить внимание при выборе?:
а) рама (стальная или алюминиевая)
б) тормоза (ободные или дисковые)
в) двойной обод или одинарный
г) наличие амортизаторов спереди и сзади и т.д.
Бюджет до 10 000 рублей.
Буду благодарен на ссылку на нормальный магазин по продаже велосипедов в котором Вы или Ваши знакомые/родственники приобретали велосипед.

Мое мнение, как велосипедиста с трехлетним стажем (+ теперь еще и с малышом в велокресле):
Рама - алюминиевая, ибо легче
Тормоза - дисковые, ибо после глубокой лужи с грязью не затормозишь. Но! Ни в коем случае не гидравлические - убьешься, они очень быстро схватывают.
Обод на твой вкус, если будешь прыгать и биться об бордюры/стены, то и двойной не спасет. Впрочем, у меня тройной :-)
Амортизатор - только спереди. Впоследствии будет легче велокресло крепить. Да и моветон это на двухподвесе ездить.

Мой совет - купить перчатки без пальцев и велошорты с памперсом, велокомпьютер попроще типа CatEYE. И обязательно брызговики-крылья (длинные, чтобы спину и голову закрывали)!

Я катаюсь на Stark Tactic Disc (http://www.velosite.ru/viewitem/22837/), но за три года они сильно стали халявить с качеством и комплектующими. Судя по навеске, велосипед 2009 года проигрывает моему. Правда, я покупал за 10500.

А покупать надо на велорынке в Сокольниках, там продавцы толковые, надо просто с ними пообщаться. Второй вариант - на Тульской, но там дороже.

Ключевые вопросы продавцам по поводу любой модели:
А чем этот велик лучше того (Merida, GT, Giant...)?
Что бы Вы купили себе и не переплачивали за бренд?

[780]

Небери задние амортизаторы
Объясню-при езде нажимаешь ногой на педаль. а часть энергии расходуется не на вращение педали а на "приседание" велика в целом, скорость падает. сила расходуется.


Ну и совет замени стандартное седло на максимально широкое и мягкое (как я понял прогулки по пересеченной местности-не пожалеешь)

Сообщение отредактировал 780: 26 Май 2009 - 21:33

[ВИЙ]

Ну и совет замени стандартное седло на максимально широкое и мягкое (как я понял прогулки по пересеченной местности-не пожалеешь)

Это точно!

[Antony_87]

Главспец,

если тебе просто кататься при хорошей погоде без фанатизма - то не слушай фанатиков
они тебе ща насоветуют дисковые тормоза (тормозные диски две штампованные жестянки стоят дороже комплекта тормозных дисков для ваза )

раму бери алюминиевую если бюджет позволяет
стальная тяжелее конечно но тебе кататься на велике а не приседать с ним да и дешевле
тормоза лучше обычные ободные - они по конструкции проще (если вдруг сам будешь обслуживать велик - сьемников меньше понадобится) и опять же дешевле а эффективность после луж - нормальная (что бы там не говорили)

двойной или одинарный обод - опять же по бюджету - если не выпендриваться и одинарных ободов надолго хватит

передняя амортизируемая вилка - почти обязательно даже на асфальте
задний амортизатор - пожалуй только если предстоят длительные поездки по пересеченной местности - на асфальте и грунтовках достаточно не накачивать сильно заднее колесо

про сиденье - тут надо пробовать - возможно придется перепробовать несколько вариантов

крылья лучше ставить как на наших советских велосипедах вокруг всего колеса (продаются такие комплекты например в сокольниках) - а то буржуйские крутые крылья только выглядят хорошо

еще посоветую "рога" поставить на руль - чтоб можно было перехватываться

перчатки - обязательно

остальное по ходу дела: борткомп, фары сумки багажники

свой велик "трек" я как ни странно купил в спортмастере - было дешевле чем в сокольниках не говоря уже о тульской
был он в хреновом обвесе со стальной рамой и хреновой вилкой со временем (по выходу из строя) заменил вилку, педали, кареточный узел
задняя кассета звездочек и цепь - похоже расходный материал у буржуев - мне цепи (различные шимано осрам) - более двух сезонов не хватает

[gh]

http://forum.opel-cl...showtopic=24439

[Wagon]

http://www.velosite.ru/viewitem/26351/
http://www.velosite.ru/viewitem/18541/


Сам катаю дерт на Stark Grinder

[Главспец]

http://forum.opel-cl...showtopic=24439

Спасибо . Блин, ведь искал же тему про велики, но не нашел ни сам ни поиском. Прошу модераторов объединить темы. Спасибо

http://www.velosite.ru/viewitem/26351/
http://www.velosite.ru/viewitem/18541/
Сам катаю дерт на Stark Grinder

Хорошие варианты, возьму на карандаш. Спасибо

Небери задние амортизаторы
Объясню-при езде нажимаешь ногой на педаль. а часть энергии расходуется не на вращение педали а на "приседание" велика в целом, скорость падает. сила расходуется.

Про задний амортизатор уже наслышан, поэтому рассматриваю варианты без него.

замени стандартное седло на максимально широкое и мягкое (как я понял прогулки по пересеченной местности-не пожалеешь)

Спасибо, учту.

Главспец. Лови ссылку http://www.velosite.ru/vibor/ Удачи в выборе!

Спасибо, там смотрел с самого начала, но уж очень большой выбор. По инету не понять - нужно туда ехать

[Yaric3000]

Спасибо

Насчет сиденья, я согласен. Или широкое сиденье, или велошорты с памперсом.
Дисковые тормоза - спорить не буду. Но мне нравятся именно балансом свободного хода и усилия. Понимаю, что настроить можно по-всякому и тросик подтянуть и колодки развести... Нет уж. Пусть колесо живет само по себе, а тормозная система - отдельно. Ты подумай, как при небольшой восьмерке поедешь на ободных тормозах (V-brake, ви-брейках)? Во-во - никак. Их надо развести и тормозить ногой (в большинстве случаев задним тормозом). Правда, при прогибе обоих колес, например, после прыжка с бордюра, совсем увы.

Так что я согласен со всеми, кроме тормозов.

З.Ы. Покупать в любом случае надо не сразу после выбора модели. Тогда сэкономишь 500-1000 рублей. Если это не важно, бери и катись. Я купил вел в Сокольниках и на нем ехал на м. Чертановская по городу. Особенно страшно было ехать мимо трех вокзалов. Асоциальных типов там много сидит, лежит и бродит.

[Antony_87]

2 Yaric3000

не надо тут рассказывать про ноги
если восьмерка небольшая - то ободным тормозам пофиг

[Главспец]

Дисковые тормоза - спорить не буду. Но мне нравятся именно балансом свободного хода и усилия. Понимаю, что настроить можно по-всякому и тросик подтянуть и колодки развести... Нет уж. Пусть колесо живет само по себе, а тормозная система - отдельно. Ты подумай, как при небольшой восьмерке поедешь на ободных тормозах (V-brake, ви-брейках)? Во-во - никак. Их надо развести и тормозить ногой (в большинстве случаев задним тормозом). Правда, при прогибе обоих колес, например, после прыжка с бордюра, совсем увы.
Так что я согласен со всеми, кроме тормозов.

Ездить я буду совсем мало, бордюров и корней деревьев в деревне нет, так что до восьмерок на колесах дело думаю не дойдет

[Главспец]

Знатоки, а какое оборудование лучше SRAM или Shimano??

[Antony_87]

если просто ездить то без разницы

[Wagon]

Shimano надежней, но, как сказал Antony_87, если не будешь скакать на трамплинах - и шимано, и срам протянут очень долго.

Главное запомни - на зиму надо оставлять в теплом велик. Иначе недолго проживет вилка.

[Главспец]

А какой ход вилки или переднего амортизатора (не знаю как правильно называется, под рулем находится) должен быть в моем случае? И чем они отличаются, почему разная длина хода?

[shandy]

И себе и жене и ребенку покупал СТЕЛСы (18-21 передача). В велокругах ездит на них вроде-как "западло", но мне на это наплевать. Все велосипеды хардтейлы, т.е без заднего аммортизатора. Себе взял с дисковыми тормозами. Он дороже всего на 1К, чем с обычными. Всю зиму стояли в сарае, по выходным ездили кататься - проблем нет.
Мелкому сейчас купил Мериду о 7 передачах.
Мой совет:
Хардтейл, т.е. без заднего аммо.
Рама аллюминиевая. Стоит обратить внимание на ее форму, т.к. есть модели типа "прыжковые", у них рама более низкая и вытянутая, а есть "ездовые", т.е. рама более высокая. Если просто кататься, то нужна "ездовая" рама.
Передний аммо с максимально возможным ходом.
Дисковые тормоза.
Вопрос с заменой сиденья решать после покупки и опробования.

На Velosite обратите внимание на графу "наличие" и выбор резко сократится.

P.S. Я не фанат и даже меньше, чем любитель.

[Antony_87]

2 Главспец

для обычной езды ход вилки без разницы - хода 50-80 мм вполне хватит
чем напряженнее прыжки тем желательнее большая длина хода - мягче падать опять на колеса
родная вилка у велика была эластомерная с ходом около 50 мм без всяких регулировок
новая пружинная с регулируемым ходом 80-130 мм, регулируемым отскоком и блокировкой амортизатора (извините не помню как по научному называется)
- собственно при спокойной езде - разницы я не заметил
хотя конечно из за того что ход больше - соскоки с бордюров и тротуаров - мягче, а настройками не пользуюсь

[Главспец]

Спасибо всем за ответы
И еще, здесь многие говорили про Сокольники, это магазин "Зенит" что ли? По моему там раньше на улице, перед магазином, продавали з/ч к велосипедам, а что там сейчас, где искать?