Сообщений в теме: 149

[megavolt]

вот именно что форс-мажор. всего не предугадаешь. и не разв сто лет. нас в прошлом году дважды за 2 дня в одном и том же месте в одно и тоже время под бензовоз несло. бывает и так.
у меня мишелин енерджи, италианская (написано так))) но моё ощущение-таскает на мокрой дороге.

Ты не забывай,у нас немного разные машинки.На переднем приводе мишка ведет себя великолепно.Но т.к. я люблю погонять задние катки стерты намного больше передних.Парадокс.Хотя с развалом все ОК

[glassheart]

фак, точно..я какбе потяжелее буду...

[R.S.]

Ты не забывай,у нас немного разные машинки.На переднем приводе мишка ведет себя великолепно.Но т.к. я люблю погонять задние катки стерты намного больше передних.Парадокс.Хотя с развалом все ОК

а ты не забывай, что мы тута не ездим, в прямом понимании этого слова, а скачем.. колесо ведет себя совсем не так..

[megavolt]

фак, точно..я какбе потяжелее буду...

Насчет потяжелее-не факт.У меня кабрик,и за счет рамы и усиленного кузова он весит 1480 кг.

[Indeck]

Скажу так, что если есть возможность покупать хорошую импортную резину, почему бы и нет. То что она будет лучше отечественной - объективный факт!

[R.S.]

Скажу так, что если есть возможность покупать хорошую импортную резину, почему бы и нет. То что она будет лучше отечественной - объективный факт!

да?!!??!!! чем форд-фокус российской сборки хуже импортного???? обоснуй пжл..

То что она будет лучше отечественной - объективный факт!

основаный на субьективных ощущениях.. и рекламе..

Сообщение отредактировал R.S.: 11 Июнь 2009 - 23:41

[glassheart]

тем, что собирают его русскими ручёнками)))

[R.S.]

Насчет потяжелее-не факт.У меня кабрик,и за счет рамы и усиленного кузова он весит 1480 кг.

1480????? АФИГЕТЬ)))))))))))

[MAX770]

А я RS полностью поддерживаю. Езжу тоже на таком же кордиане зимой супер- мне очень понравился единственное шипов порастерял. А летний да- шумноват. Но свои деньги они стоят. А про торможения экстренние... Тут много факторов и не надо думать что резина это ВСЕ! Все наверное видали таких самоуверенных в кюветах. Думали что зимняя дорогая шиповка это значит как летом по асфальту- вот тормоз в голове и отключают. Посмотрите вокруг - сколько аварий а вроде и машины современные и резина на них соответствующая.. А толку? Не берегут себя превышают скорость и результат плачевный

[R.S.]

А я RS полностью поддерживаю. Езжу тоже на таком же кордиане зимой супер- мне очень понравился единственное шипов порастерял. А летний да- шумноват. Но свои деньги они стоят. А про торможения экстренние... Тут много факторов и не надо думать что резина это ВСЕ! Все наверное видали таких самоуверенных в кюветах. Думали что зимняя дорогая шиповка это значит как летом по асфальту- вот тормоз в голове и отключают. Посмотрите вокруг - сколько аварий а вроде и машины современные и резина на них соответствующая.. А толку? Не берегут себя превышают скорость и результат плачевный

шипы рвет как=раз в торможении резком. проверено. этот минус у кордианта есть..

[megavolt]

1480????? АФИГЕТЬ)))))))))))

Зато на дороге стоит как вкопанная.Даже на трассе от фур не качает.

[Indeck]

да?!!??!!! чем форд-фокус российской сборки хуже импортного???? обоснуй пжл..

Думаю ты и сам знаешь ответ на этот вопрос. Тем более что тема не качестве сборок одного и того же автомобиля разными странами. Да и ответить на этот вопрос полноценно у меня не получится, я же их не собираю. А ты? Но то что Российской сборки хуже - об этом говорят знакомые владельцы данного автомобиля. По сабжу - я выссказал свое личное мнение. Думаю если бы отечественная резина была на столько хороша ее бы "приняли на вооружение" конвееры иностранных автомобилей. Ведь цена то, как ты говоришь, при одинаковом качестве ниже!!! Оптимизация расходов.

[glassheart]

это не панацея, но как один из факторов. есть тесты, одна машина и разные комплекты шин...
а этот спор напоминает мне спор о вазе, что это тоже-машины.

[R.S.]

тем, что собирают его русскими ручёнками)))

я вот не понимаю на все сто процентов - КАК можно быть русским и так хаять русских.. дело не в том, чьими руками собирают. в малазии - еще менее квалифицированный персонал, но! качество сборки есть! отсюда вывод: все дело не в руках а в постановке процеса сборки и рабочей дисциплине. и соответственно - в размере оплаты труда, и все. те-же русские приезжают и робят на заводах в германии - местные а***ют - как можно так яро работать..

это не панацея, но как один из факторов. есть тесты, одна машина и разные комплекты шин...
а этот спор напоминает мне спор о вазе, что это тоже-машины.

собирая на конвеере ваз-21114 за 12 тыс.ру в месяц - сам бог велел пару раз в смену болт молотком забить. и - НИЧЕГО ЗА ЭТО НИ БУДЕТ. НИ-ЧЕ-ГО!
вот отсюда и все беды.. + попытка руководства и рыбку с`есть и в лодка не с`есть..

Сообщение отредактировал R.S.: 11 Июнь 2009 - 23:53

[glassheart]

сам же ответил на свой вопрос-зарплата.

[megavolt]

за Что мне еще мишка нравится-ТИХАЯ.А торможение с АБС-выше всяких похвал,хотя Тоя понравилась больше.Но это совсем другой класс шин,не на каждый день.

[MAX770]

тем, что собирают его русскими ручёнками)))

да нет это ты зря... Когда работал на форде на ДОПах довелось поразбирать много салонов фокусов для установки и знаешь никакой разницы- немецкая испанская русская. Все абсолютно одинаковы.:-)

[glassheart]

а так, конечно смысл ставить комплект шин стоимостью 18000 ру на машину стоимостью 50000...

да нет это ты зря... Когда работал на форде на ДОПах довелось поразбирать много салонов фокусов для установки и знаешь никакой разницы- немецкая испанская русская. Все абсолютно одинаковы.:-)

а это из общения с людьми, которые покупали новые ВАЗы, а так же с работниками оффдилеров.

[R.S.]

Зато на дороге стоит как вкопанная.Даже на трассе от фур не качает.

здорово! я ездил как-то на обрубке (трех-дверке - 900 кг) - шаткая - на знал за что в машине хвататься

[Indeck]

да нет это ты зря... Когда работал на форде на ДОПах довелось поразбирать много салонов фокусов для установки и знаешь никакой разницы- немецкая испанская русская. Все абсолютно одинаковы.:-)

Салоны одинаковые - согласен!