Сообщений в теме: 1410

[virus267]

Не томи, лень поиском рыть. Короче клапану хана. Вопрос  - если не менять только расход масла будет или гидроудар в цилиндрах возможен из-за попадания масла ? Просто в 4 цилиндре нагара  дохренища оказалось. Думаю масло жжет там . Расход стал сейчас около 2-2,5  литров от замены до замены 10 т.км

[berkut]

хана

менять и не тянуть. далее будет хуже и последствия не самые хорошие

можно оставить старую крышку, если купить корпус клапана. конечно при условии что сама крышка целая и не имеет трещин в корпусе

замена просто мембраны приведет к порче запоров обязательно и не будет герметичности при сборке

китайские мембраны долго не ходят

корпус клапана как донор, можно любой, самый дешевый.

после установки туда нормальной мембраны перед сборкой клапана в крышку обязательно проверить герметичность мембраны

пружинку лучше всего ставить родную старую из родного корпуса клапана

клапан из крышки выламывать с целью сохранения крепежей в крышке

при установке нужна тонкая плотная пластика, или тонкий широкий щуп 0,1мм. поймешь зачем

[virus267]

Нафиг. Крышку в сборе закажу... Что порекомендуете из заменителей? Оригинал цена конь...

Сообщение отредактировал virus267: 14 Апрель 2024 - 18:49

[berkut]

ничего. рекомендовать нечего, все заменители ходят не постоянный и не нормированный срок. это все на свой риск

[virus267]

ПОнятно, и на том спасибо 

[virus267]

Постаивл патрон. ХЗ сколько поездит.

[virus267]

367 тыщ. Кончилось заводское сцепление. Задняя втыкается с пинком. Купил комплект Luk. Выжимной Sash.  Корзина идет с завода взведенной  или все же его надо взвести ? Пружины автомата компенсации износа визуально сжаты на 2/3. Это норм или надо  все же еще их сжимать ?

[virus267]

Прогорел резонатор. Чет в экзисте негуманные ценники за резонатор. В итоге купил от шевроле нивы , немножко болгарки и сварки и стоит почти как родной))) Цена резонатора от шнивы 2400 р.

Сообщение отредактировал virus267: 26 Май 2024 - 20:46

[berkut]

менял тут не давно себе глушак. купил родной от астры за 4 рубля, немного сварочно, слесарных работ и он встал как родной

[virus267]

Глушак тоже кстати на подходе. От какой астры подошел?

[berkut]

без понятия. брал по оригинальному номеру банки

[virus267]

СЕгодня после долгой стоянки в разобранном виде из за покраски авто вдруг после сборки и подключения фар при включении зажигания в правой фаре постоянно жужжит электрокорректор. Предохранитель я конечно вынул чтоб не жужал, но вот вопрос это лечится вообще или только замена фары?

Сообщение отредактировал virus267: 14 Сентябрь 2024 - 19:51

[berkut]

проверь не провалился ли пин сигнала управления на фару в колодке подкапотного блока предов.   

[MBoyarkin]

Неожиданно заметил, что поводок заднего стекла стал останавливаться в произвольных местах. Дальше - больше, стал просто болтаться . Разборка показала, что внутренняя металлическая рифленая втулка живёт своей жизнью, т.е. стала прокручиваться в пластиковом теле поводка.

Поводок я легко снял, а вот с втулкой большой вопрос - стОит ли заниматься снятием её в такие морозы или отложить на более теплый момент.

Или я загоняюсь и после нагрева феном втулка легко снимется и само заднее стекло при этом не пострадает?
Учитывая стоимость самого стекла и работы по его замене рисковать ссыкотно.

У кого есть мысли/советы по теме?

P.S. Новый поводок с нормально запрессованной втулкой у меня есть

Сообщение отредактировал MBoyarkin: 03 Февраль 2026 - 15:50

[Демьян]

Лучше подождать, но если край, тогда пролить ВДшкой и снять съемником.

[berkut]

снимается моторчик и втулка потом демонтируется любым варварским способом без повреждения оси вала.

были случаи, что даже съемник на помогает, так там прикипает. 

[MBoyarkin]

Спасибо всем, друзья, отложу замену на более теплое время, а пока буду ездить так. Стрёмно раздавить стекло, которые и так то хрупкое, а на морозе тем более

[berkut]

купи такую фигню.

называется гайкокол. стоит "копейки"

центруешь ее на втулку. любым доступным способом, деформируешь втулку, она немного "съезжает" и потом спокойно снимешь ее с вала.

вал чистишь, мажешь и ставишь новый поводок.

Сообщение отредактировал berkut: 04 Февраль 2026 - 11:15

[MBoyarkin]

купи такую фигню.

гайкокол.jpg

называется гайкокол. стоит "копейки"

центруешь ее на втулку. любым доступным способом, деформируешь втулку, она немного "съезжает" и потом спокойно снимешь ее с вала.

вал чистишь, мажешь и ставишь новый поводок.

Изначально пропустил Ваше сообщение, но в итоге купил именно такую фигню. Процесс снятия/лома втулки занял 2 минуты. В итоге втулка снята, новый дворник надет, стекло чистится.

[MBoyarkin]

Беда не приходит одна, с месяц назад собрался поехать в Москву с заездом по необходимости в Волоколамск. Посреди города обратил внимание на странный запах и через метров 500 понял откуда он. Выхлестало антифриз, который попадая на выпускной коллектор, издавал непонятный аромат.

После остановки выяснил, что лопнул резиновый патрубок входящий в состав General Motors55560446 Шланг корпуса дроссельного клапана. Просто развалился и антифриз улетел.

Время и место не оставляли вариантов на другое решение, поэтому купил из того, что было рядом и прямо сейчас/

Антифриз Nord G12 красный 5 кГ., и патрубок расширительного бачка от Жигулей и пару хомутов. В ближайшем сервисе (хорошо, что в 400 метрах от меня) всё это заменили и я продолжил поездку.

А на днях заметил, что когда двигатель заводится, появился тональный призвук, типа, что-то "поёт". При увеличении оборотов частота "пения" увеличивается, впечатление, что звук от помпы. С учетом замены антифриза, кажется, что появление звука напрямую связано с заменой антифриза.

Вопрос:

Насколько критично появление нештатных звуков и поможет ли замена антифриза на тот, который указан в перечне допустимых жидкостей? Или помпа на замену (менял пару лет назад в комплексе с ремнем ГРМ, роликом и собственно помпой)?