Сообщений в теме: 57

[igorek373]

Завтра буду пробывать! Спасибо! отпишусь

Только не пойму причем замок, стартер то крутит все лампочки работают на панеле нормально! предохранители целые посмотрел!

[rhs]

чем замок мучить, лучше питание на зажигании искать. а вот если там "+" или "-" нет - то дальше копать

[dbrnjh]

Только не пойму причем замок, стартер то крутит все лампочки работают на панеле нормально! предохранители целые посмотрел!

А притом что даже с выключенным зажиганием стартер будет крутить если отверткой ткнуть куда надо,лампочки на панели за зажигание не отвечают,это инфа о наличии ручника,критического давления масла,наличия тормозной жидкости и работоспособности генератора,у кого есть чек то и диагностика двигателя,как то так у меня его нет меньше гемора.и предохранители только предохраняют(от коротыша), но не защищают от плохого контакта.

[igorek373]

чем замок мучить, лучше питание на зажигании искать. а вот если там "+" или "-" нет - то дальше копать

Буду ща копать! а как обьяснить замены коммутатора, по разному работают?

[igorek373]

чем замок мучить, лучше питание на зажигании искать. а вот если там "+" или "-" нет - то дальше копать

итог оказался в следующим: старый коммутатор полетел и за собой потянул датчик холла, поставили коммутатор с 2109 и завелась, но проработала 20 мин и сдохла, полетел мудренный и двух датчиков холла ( бош и 09), ща нашел бошевский целый, буду ставить его! Вопрос могло ли все это из за генератора выйти из строя, в нем щетка развалилась и провод бил?
p.s. генератор уже сделан, до этого как искра пропала!

[igorek373]

[quote name='igorek373' date='21.7.2011, 17:54' post='1125340']
Добрый день, не обисуйте! Но у меня зажигание бош стоит, сначала пропала зарядка, поехал к электрику поменяли щетки, но машина все равно глохла на ходу или вовсе не заводилась, поменял коммутатор и катушку, попробывал нет результата, сходил в магазин, думаю попробую еще раз, завелась, прогрел, глушил и заводил без проблем, с утра уехал на работу, съездил на обед, вечером уезжать с работы завелась чуть прогрелась и заглохла, и все полный ноль нет искры.
посмотрел что крышка трамба тоже совсем нигодная, поменял ее и бегунок, до этого вв тоже менял, но искра не появилась! Оттасщили меня к спецу, тот сказал датчик холла, поменял его на 08. Результат ноль опять! Я тут все облазил,почитал, сделал контрольку и пошел, в итоге загорается при включении зажигания и тухнет, начинаешь крутить не моргает, беру свой старый коммутатор подключаю, все загорелась потухла, кручу - моргает, выключаю зажигание пробую еще раз ноль, все пропало, ставлю тот назад коммутатор загорается но не моргает, тухнет как положено! Я в заблуждении что с тазиком моим случилось, подскажите!
[/quo
итог замена коммутатора + датчик холла на оригинал, кулибин вроде сделал, но теперь тросс сцепления оказалось нужно поменять, и что с троссом подсоса, т.к. не работает, но приехал хорошо, видать за 24 года профилактика в электрике + ремонт помогли ожить тазику, но теперь думаю, может новей че поискать даж из русских, т.к. с трамбом загвоздка вышла, что не найти!


итог замена коммутатора + датчик холла на оригинал, кулибин вроде сделал, но теперь тросс сцепления оказалось нужно поменять, и что с троссом подсоса, т.к. не работает, но приехал хорошо, видать за 24 года профилактика в электрике + ремонт помогли ожить тазику, но теперь думаю, может новей че поискать даж из русских, т.к. с трамбом загвоздка вышла, что не найти!

[igorek373]

А притом что даже с выключенным зажиганием стартер будет крутить если отверткой ткнуть куда надо,лампочки на панели за зажигание не отвечают,это инфа о наличии ручника,критического давления масла,наличия тормозной жидкости и работоспособности генератора,у кого есть чек то и диагностика двигателя,как то так у меня его нет меньше гемора.и предохранители только предохраняют(от коротыша), но не защищают от плохого контакта.

завел работает! итог поменяли датчик холла и коммутатор 09 поставили, теперь сцепление мозги парит, в самом конце, и ели втыкаются передачи, может это быть из за тросика????

[ivzip]

igorek373, просто отрегулируй тросик

[igorek373]

igorek373, просто отрегулируй тросик

к сожалению его менять пора, поменял сейчас, и сцепление просто класс, а старый протерся кожух, и он еле ходил там, одним словом 350 р и все ок!

[alextiger]

проведи профилактику машине и то и на несколько лет забудешь про ремонт, а потом поставил и забыл, как на новой!

[Vetal']

Вчера то же косяк был. Два месяца мотор молчал, вчера завёл. Чихает, стреляет как на перепутанных брониках, но всё это чудо происходит на оборотах выше 2тыс.. Ниже сносно. Сто метров отъехал от дома вообще заглохла. Искры ноль. Контактную группу замка почистил, воткнул другую бобину, контакты подтянул . "КОРПУС" коммутатора ослаб. А в один прекрасный момент этот провод нагрелся аж дым с него пошёл. Воткнул девятошный коммутатор и о чудо!!!!!!
Вот такое было вчера оживление....

[alextiger]

выходной транзистор пробило в блоке зажигания, он без массы не дружит )))

[constant]

Привет, всем!
Приехал на покраску своим ходом, а после покраски выезжать надо, а не заводиться...
Пропала искра и пришлось тащить ее до гаража на буксире, там ее не бросишь без окон да и открытую...
После осмотра, заменили катушку индуктивности и коммутатор, на трамбер с катушки есть искра, а с дальше нет... Провода все в норме, проверил несколько раз, аж бегунок менял, правда б.у., крышка трамблера новый, в старом стерся графит...
Причем с новой крышкой трамблера и родным бегунком двигатель не запускается, ставлю б.у. бегунок - запускается, но троит по страшнему, даже на полном газу, отпускаю газ - глохнет...
Ставлю б.у. крышку с графитом с теми же бегунками, та же реакция...
Не пойму, где собака зарыта...
Помогите....

[alextiger]

Привет, всем!
Приехал на покраску своим ходом, а после покраски выезжать надо, а не заводиться...
Пропала искра и пришлось тащить ее до гаража на буксире, там ее не бросишь без окон да и открытую...
После осмотра, заменили катушку индуктивности и коммутатор, на трамбер с катушки есть искра, а с дальше нет... Провода все в норме, проверил несколько раз, аж бегунок менял, правда б.у., крышка трамблера новый, в старом стерся графит...
Причем с новой крышкой трамблера и родным бегунком двигатель не запускается, ставлю б.у. бегунок - запускается, но троит по страшнему, даже на полном газу, отпускаю газ - глохнет...
Ставлю б.у. крышку с графитом с теми же бегунками, та же реакция...
Не пойму, где собака зарыта...
Помогите....

прроверьте масу двигателя.все разъемы.контакты реле насоса на перегородке со стороны пассажира. трубку вакуумного управления к датчику разряжения. на перегородке по центру. и его разъем тоже.
затем проверить систему ,не буду повторяться http://scorpion-team...f46bb235e993247

Сообщение отредактировал alextiger: 13 Июль 2012 - 22:56

[bkm.[f]

здравствуйте у меня Opel Ascona C 1.6N не могу завести двигатель искра есть компресия есть бензин в цилиндры идет стартер крутит бодро а не заводится машина такая у меня впервые незнаю че делать подскажите пожалуйста заранее спасибо

[alextiger]

искра откуда есть с центрального или после крышки. и вращается ли бегунок при повороте ключа со снятой крышкой трамблера. если нет. то зубчики ремня грм ням ням.

Сообщение отредактировал alextiger: 18 Январь 2013 - 01:38

[bkm.[f]

искра откуда есть с центрального или после крышки. и вращается ли бегунок при повороте ключа со снятой крышкой трамблера. если нет. то зубчики ремня грм ням ням.

искра есть и с центрального и после крышки бегунок крутится ремень новый стоит Bosch

[Кузьма69]

искра есть и с центрального и после крышки бегунок крутится ремень новый стоит Bosch

Зажигание правильно выставили?Смотрите шланг тонкий от впускного коллектора на датчик разряжения.

[bkm.[f]

Зажигание правильно выставили?Смотрите шланг тонкий от впускного коллектора на датчик разряжения.

зажигание правильно

[alextiger]

снять шлан подачи топлива на непрогретом авто.и проверить за 10 секунд скока в бутылку накачает. затем замерять давление на подаче топлива у мастеров. посмотрите распыл форсы на заслонку. пусть кто зажигание включит. капать и литься ручьем не должна бенза. если льется... колечки уплотнения форсунки. потому и оч сложный пуск на холодную. топлива наливает потом после продувки хватает. у прогретой он испаряется. немного легче пуск становится.