Сообщений в теме: 67

[Trkn3]

не не не! тогдашние амг и бмв м были гораздо медленнее! их разгон был 5.5-6.5 секунд, а максималка всегда была ограничена 250 км/ч!
лотусу дай прямоток (если там есть катализатор), фильтр нулевик(уж пригодился-то в первый раз) и чипануть его. ну точно поедет быстрее! и седалища с дверными картами снять тоже в огромный плюс выльется

250 это ограниченно электроникой! у немцев это предел передвижения по автобану, так же как у японцев 180 км/ч, а прямоток + 10-15 л.с.,
чип + 20-30 л.с., ну и нулевик + 5-10 л.с., заведомой мощности мы все равно не получаем, а получаем чуть больше 400. дверные карты с складами ни какого улучшения не сулят, вы думаите эти 30 кг. что нибуть решат? гораздо лучше будет снять с маховика и коленвала 500 г. (утрированно) и это двигатель почувствует нежели потрашить салон!

[хан батый]

250 это ограниченно электроникой! у немцев это предел передвижения по автобану, так же как у японцев 180 км/ч, а прямоток + 10-15 л.с.,
чип + 20-30 л.с., ну и нулевик + 5-10 л.с., заведомой мощности мы все равно не получаем, а получаем чуть больше 400. дверные карты с складами ни какого улучшения не сулят, вы думаите эти 30 кг. что нибуть решат? гораздо лучше будет снять с маховика и коленвала 500 г. (утрированно) и это двигатель почувствует нежели потрашить салон!

во-первых на турбированных прибавляет не 20-30, а 40-60!!! я виде, как G55 amg чиповкой добавили 60!
во-вторых у лотуса потенциал изначально больше! http://forum.opel-cl...showtopic=46906
это, чтобы вам было понятно, какой потенциал у лотуса!
если срезать с маховика, то в пробках будет жуткое мучение!!!

[Trkn3]

во-первых на турбированных прибавляет не 20-30, а 40-60!!! я виде, как G55 amg чиповкой добавили 60!
во-вторых у лотуса потенциал изначально больше! http://forum.opel-cl...showtopic=46906
это, чтобы вам было понятно, какой потенциал у лотуса!
если срезать с маховика, то в пробках будет жуткое мучение!!!

ладно мы начинаем отходить от нужной нам темы, то что с лотуса можно снять и 800-1000 коней это я и так знаю, путем больших влажений, но нам то нужны заводские параметры и заводские данные по моделям, по этому я вынужден признать, то что лотус не совершенный сидан бизнес класса с агрессивным характером.
Некоторые люди читая эти посты и наш модельный дуэль, думают что я категорически против Легендарного лотуса, во все нет, я наоборот только за, все волишь я высказываю негодование по поводу того что его сравнивают с машинами 21 столетия, ведь время идет и наука движется вперед, более новые технологии заставляют сделать шаг назад старым, и лотус тому не исключение.

[Альви]

Спорить смысла нет, тот кто видит в Лотесе Омега просто Омега А то ему пофигу его история и достижения в 90е. Надо быть больным той или иной моделью что б понимать и любить. А вот когда любишь сами знаете - ЭТО И ЕСТЬ ЛУЧШИЙ АВТО. И сравнивание с рассуждениями здесь не уместны.
К примеру, разговариваю с человеком за внедорожники, буквально вчера, я ему показываю патрол( объявление) он мне оооооооо за такие деньги я кашкай куплю. Стоило ли продолжать раговор с человеком про внедорожники, если он не видит разницу между патролом и кашкаем.
Омега Лотус не бог машина, это все понимают и те кто влаедеет и те кто желает, но очень уж, чертяга, соблазнительна.

[Carlton]

Лотус и сейчас может многим и многим надрать задницу.

[хан батый]

Лотус и сейчас может многим и многим надрать задницу.

это да! это легко!
а всякие там ауди и в подмётки ему не годятся!
это машина-чертёнок, а все эти суперседаны(кроме cadilac cts) похожи на тупих. электронная газулька имеет свои минусы

[Carlton]

На кадилаки проехал как то не очень. Хан Батый привет с омега клуба.

[хан батый]

На кадилаки проехал как то не очень. Хан Батый привет с омега клуба.

спасибо
уже заметил
я имел ввиду cadillac cts-v, который до 100 едет за 3.9

[хан батый]

прошу прощения.что влезаю,но! я вот ездил на sts 2006 года,вот там реально вжимает в кресло
п.с. двигатель 4,6 355л.с. полный привод!

а на cts-v в 2 раза быстрее!!! http://www.cadillac....s-v/overview.do

[Carlton]

а на cts-v в 2 раза быстрее!!! http://www.cadillac....s-v/overview.do

Да это может быть и интересный вариант. А все равно GM и технологии используются от лотуса , если мы замете что на новых лотусах типа Элис стоят под рулевые переключатели от ООА.

Но мне больше нравится VXR8

[хан батый]

Да это может быть и интересный вариант. А все равно GM и технологии используются от лотуса , если мы замете что на новых лотусах типа Элис стоят под рулевые переключатели от ООА.

Но мне больше нравится VXR8

cts-v будет по быстрее и рулится он ничего так!
и стоит он как VXR8 батруст

[Carlton]

Я все таки за vxr8 Это принце одно и тоже что и lotus

[хан батый]

Я все таки за vxr8 Это принце одно и тоже что и lotus

ну нет
это автралийский holden
по сути это омега-качок
а cts тоже родственник омеги, да и он быстрее vxr8 и монаро

[хан батый]

limos, это случайно не ваш лимузин?
чей сеня?
чьи колибры?
эвтоэкзотика 2009-2010 вроде

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Gorsh]

хан батый, колибры наши, ККшные на фотке с лимузином мой голый торс

[хан батый]

хан батый, колибры наши, ККшные на фотке с лимузином мой голый торс

во как!
а сеня чей?
уж больно всё так красиво выглядело
калибры, омега, сенатор
просто песня
кстати чья там зафра красная дым пускала?

[Trkn3]

во как!
а сеня чей?
уж больно всё так красиво выглядело
калибры, омега, сенатор
просто песня
кстати чья там зафра красная дым пускала?

Сенатор Игоря (ник найм МУС)

[Raytt]

limos, это случайно не ваш лимузин?

как раз Лехи

У RS6 4.6 секунды и максималка, ограниченная на 250. И у RS6 мощность 580!!!
и ещё один плюс! омега-реальный эксклюзив, да и стоит она не 4 с лишним миллиона!!!

я думаю не стоит сравнивать audi с opel, все же разные марки! да и во вторых, RS6 это новый авто, с запчастями в случае чего проблем нет!

[хан батый]

Сенатор Игоря (ник найм МУС)

как раз Лехи
я думаю не стоит сравнивать audi с opel, все же разные марки! да и во вторых, RS6 это новый авто, с запчастями в случае чего проблем нет!

а вообще планируется в след году?
чья там была красная зафира?