Сообщений в теме: 2119

[Vitalz]

Vitalz, Выпаивание линейников из штатного мафона - дело не благодарное (всё равно не добиться нормального звучания сравнимого с нештатной магнитолой , сам прошёл это ). В итоге поставил другую магнитолу и подключил саб.

Ну всетаки голову менять не хочу - эстетика теряется(((( за фоту саба спасиб, но хочу не такой.
А можно интересно взять с задних динамиков??? и вообще, если динамики менять, какой номинал надо брать?

[AlexDew]

за фоту саба спасиб, но хочу не такой.

Саб мне подарили , тоже такой не хотел ... можно подключиться с задних динамиков (схема стандартна и не раз обсуждалась на форуме )Динамики 16,5 помоему , и если менять то необходимо ставить на простановочные кольца . А самое главное необходимо зашумить двери !!!

[ANTONIO-B]

Ну всетаки голову менять не хочу - эстетика теряется(((( за фоту саба спасиб, но хочу не такой.
А можно интересно взять с задних динамиков??? и вообще, если динамики менять, какой номинал надо брать?

Поюзайте тему..там где то Хаммер фотки выкладывал,как он шумил машину и акустику менял,да и еще кто-то выкладывал..вообщем инфы полно!!!!

[Vitalz]

Кстати, тут мысля пришла в голову, а кто нить подключал питание на усилок к прикуривателю в багажнике?

[AlexDew]

Кстати, тут мысля пришла в голову, а кто нить подключал питание на усилок к прикуривателю в багажнике?

На прикуривателе написано max 120 watt , боюсь что гореть предохранители будут .....

[m7m777]

Кстати, тут мысля пришла в голову, а кто нить подключал питание на усилок к прикуривателю в багажнике?

Питающие провода (сечение проводящей жилы) на прикуриватель раза в три-четыре тоньше, чем те которые должны быть подведены к активному САБу или усилителю. Предохранитель на прикуриватель в багажнике может запросто выдержать( но не факт), а вот провал и искажения на низах АЧХ при таком подключении вполне обеспечен. Частично это можно вылечить установкой возле усилка большой электролитической емкости порядка 10 000-20 000 мкФ. Но тут появляется другой ньюанс- для автомобильной сети (где параллельно висит куча контроллеров) такая емкость в линии не есть гуд.

Сообщение отредактировал m7m777: 08 Август 2009 - 14:33

[m7m777]

На днях прикупил себе китайский FM трансмиттер со встроенным MP3 плеером. Так как не имею в магнитоле МР3 функцию (не совсем штатная-Blaupunkt), но очень хотелось слушать аудиокнижки (на МР3 музыкалку и не надеялся из за качества). Цена вопроса- 500 руб. Комплект: тыкалка в прикуриватель с ЖК дисплеем читающим теги и другой инфой+ дистанционный пульт. На деле все оказалось не так как ожидал. Во первых трансляция достаточно качественная, с реальной стерео FM модуляцией. Музыкальные файлы слушаются пожалуй получше чем на радиостанциях. Но естественно хуже чем непосредственное считывание в магнитолу- сравнивали на Соньке которая читает флешки (звуковой диапазон FM вещания имеет ограниченную полосу). ЖК дисплей оказался совсем не нужным (разве что выставить частоту трансляции), так как в стандартном положении- экраном к водиле хвост трансмиттера мешает переключать механическую коробку- пришлось выпрямить колено - экран в таком положении не читается. За то пультик оказался как никогда нужен-удобно не только переключать на следующую фонограмму, но и выбрать нужную из нескольких сотен. Флешку на 4 гиг читает без проблем и работает функция "память вспышки" (смешной перевод в инструкции)- т.е. воспроизводит с той фонограммы с какой выключалась или выдергивалась.

Сообщение отредактировал m7m777: 09 Август 2009 - 11:47

[ded M]

Частично это можно вылечить установкой возле усилка большой электролитической емкости порядка 10 000-20 000 мкФ.

Какой величины ток пойдет через эту емкость в начале переходного процесса при включении зажигания при условии , что емкость разряжена?

Сообщение отредактировал ded M: 08 Август 2009 - 15:05

[m7m777]

Какой величины ток пойдет через эту емкость в начале переходного процесса при включении зажигания при условии , что емкость разряжена?

У меня в багажнике розетки нет. Но со слов других я так понял, что там напряжение постоянное и не зависит от зажигания. Может я и не прав. Но тогда и смысла нет туда вешать усилитель. Согласен, что ток заряда при начальном нулевом напряжении емкости так же может выбить предохранитель- еще один из минусов установки емкости в сеть. По идее такую емкость надо ставить через балластное сопротивление или реактор, но при этом теряется смысл установки самой емкости-будет просадка напряжения при постоянной нагрузке.

Сообщение отредактировал m7m777: 08 Август 2009 - 17:15

[Vitalz]

У меня в багажнике розетки нет. Но со слов других я так понял, что там напряжение постоянное и не зависит от зажигания. Может я и не прав. Но тогда и смысла нет туда вешать усилитель. Согласен, что ток заряда при начальном нулевом напряжении емкости так же может выбить предохранитель- еще один из минусов установки емкости в сеть. По идее такую емкость надо ставить через балластное сопротивление или реактор, но при этом теряется смысл установки самой емкости-будет просадка напряжения при постоянной нагрузке.

А можно как нить по простому, для среднего класса))))))) какое балластное напряжение, какой реакто, что ха электро литическая емкость??????

[AlexDew]

Vitalz, одним словом , сеть прикуривателя не выдержит такой нагрузки , да и искажения бдут сильные , разве что сосвем слабенький усилок... у меня кстати слабенький усилок тянул этот буфер , но не ахти ....

[m7m777]

А можно как нить по простому, для среднего класса))))))) какое балластное напряжение, какой реакто, что ха электро литическая емкость??????

В принципе AlexDew уже ответил. По простому- питание усилителя с прикуривателя- ничего хорошего для электрики машины и для самого усилителя, а следовательно и для качественного звука. Стандартное подключение- толстенный провод, подведенный от усилителя прямо на аккумулятор через свою панельку предохранителя номиналом от 50 до 100 ампер. Более простого варианта пока не изобрели.

[ANTONIO-B]

В принципе AlexDew уже ответил. По простому- питание усилителя с прикуривателя- ничего хорошего для электрики машины и для самого усилителя, а следовательно и для качественного звука. Стандартное подключение- толстенный провод, подведенный от усилителя прямо на аккумулятор через свою панельку предохранителя номиналом от 50 до 100 ампер. Более простого варианта пока не изобрели.

+ желательно конденсатор

[hammer_80]

ёмкостью в 1Ф и запитан от аккума через предохранитель ампер на 60

[Vitalz]

Не парни, я ваще не шарю в этом, а вы опять 1Ф и 60 А, если можно еще проще.
Вот приду я в магазин, там продавец, ну я ему - " Дайте мне штуку такюю в 1 Ф??")))))) с предохранителем 60Ампер

[Serg Junior]

Не парни, я ваще не шарю в этом, а вы опять 1Ф и 60 А, если можно еще проще.
Вот приду я в магазин, там продавец, ну я ему - " Дайте мне штуку такюю в 1 Ф??")))))) с предохранителем 60Ампер

Ну да, так и говори. В магазине автозвука. Проси конденсатор на 1 фарад. Это такая хреновина, размером с огнетушитель )

[Vitalz]

Ну да, так и говори. В магазине автозвука. Проси конденсатор на 1 фарад. Это такая хреновина, размером с огнетушитель )

Вооо, а то я всю голову сломал что за "Ф" такая величина)))

А еще нашел такую ссылку

http://forum.racing....c...st&p=735301

Сообщение отредактировал Vitalz: 14 Август 2009 - 09:10

[Uncle Bob]

Вооо, а то я всю голову сломал что за "Ф" такая величина)))...

"ФЫ" - это величина електроёмкости, фарада, от имени Фарадея, физика. Для справки - 1 Ф - ёмкость земного шара.

"А" - сила электрического тока, амперы, от "одноимённого" учёного, Ампера.

[Uncle Bob]

дык нафига тогда покупать конденсатор размером с огнетушитель - подключиться к шарику земному и все дела

Ага, слово "полюс" тут в самый раз! К Северному и Южному! ля особо продвинутых Винни-Пухов - к Западному и Восточному!