Сообщений в теме: 67

[berkut]

нагрузка, подразумевается не более 1500-1700 об. Что касается прогрева, то на ходу помимо двигателя равномерно прогревается и коробка и привода и амортизаторы и прочая дребедень. Что немаловажно, так как на холостых мы прогреваем только двигатель и АКПП, если она присутствует....
А дизеля вообще не прогреть на холостых, только под нагрузкой

полностью согласен, только в мороз замечал, что пока чуть чуть не прогреешь машина немного тупит и подергивается.

[berkut]

Ты о какой? Нашемарке? Карбюраторной? Ее, конечно греть надо еще и из за правильного смешивания бензина с воздухом в камерах. Иначе она вообще не поедет. Хотя в момент пуска с вытащенным подсосом обороты достигают 2000. А это гораздо хуже, нежели 1500, он под нагрузкой.....

да нет я про opel, был тут в мороз и заметил. это продолжалось буквально 1-2 минуты и совсем немного. потом все ОК. надо будет посмотреть когда будет ниже минус 5.

[berkut]

До минус 25 ничего страшного, а потом просто мозги отказываются работать, к сожалению и на запуск всего один шанс. Либо схватил и завелся, либо залил свечи и досвидания. Кстати замена или очистка свечей ничего не даст. Все повторится сначала. Просто мозги мертвеют и не понимают какое количество бензина впрыскивать в камеры.....

по моему ту сгущаешь краски. если верить системе, она определяет коректно температуру до -40

[berkut]

Это по паспорту. На самом деле все обстоит несколько иначе. Помимо температуры немаловажную роль играет влажность. У меня в прошлую зиму многие друзья мучались из за "мозгов", хотя на Патрулях, например до -55 в мануалах пишут, нормальное фонкционирование, а они, блин через один стояли при -30. Половина, правда из-за солярки, а остальные из-за мозгов.

ты ведь знаешь я стараюсь мануал на деле проверить. так вот датчик температуры воздуха коректно отградуирован до -40. а это уже не мало значит. если не ошибаюсь на французах до -30, а дальше глюк. вот кто точно отдыхал зимой, у митсубиси таже история.

[bonik]

той зимой у меня был мицубан раджеро он хорошо заводился...как то приехал в РОЛЬФ а там столпотворение ланцеров... вот у них точно мозги отмерзают на морозе

[berkut]

той зимой у меня был мицубан раджеро он хорошо заводился...как то приехал в РОЛЬФ а там столпотворение ланцеров... вот у них точно мозги отмерзают на морозе

лансеры это ширпотреб для европы, у них даже печка слабовата, вечно замерзшие ездят

[Mr.Smith]

Ну на холостом механика тоже греется
А аммортизаторы просто не надо носиловать, когда в холод начинаешь движение. Газовым вообще пофигу. Маслные просто осторожно эксплуатировать. В ямы не заезжать и по кочкам не гонять. Пока машина не прогреется

[AlexT]

так ведь даже в инструкции написано, что их крайне не рекмендуется греть на холостом ходу, тк это очень вредно для катализатора и он может даже сломаться, а машина настольк "умная", что сама знает как себя лучше греть, поэтому на автомате пока полностью не прогреется по другому переключает передачи

[berkut]

так ведь даже в инструкции написано, что их крайне не рекмендуется греть на холостом ходу, тк это очень вредно для катализатора и он может даже сломаться, а машина настольк "умная", что сама знает как себя лучше греть, поэтому на автомате пока полностью не прогреется по другому переключает передачи

к сожалению она сама греется на ХХ.

[ham-mer]

Непревычно по началу, эт точно. Тем боее, когда ездил на Мосике 2141 был случай перегрева движка, да так, что головку блока цилиндров повело немного, после этого случая, постоянно контролировал температуру движка.
Ну да ладно, буду надеятся, что электроника не подведёт.

Сообщение отредактировал ham-mer: 21 Декабрь 2006 - 12:00

[Maratey]

Ну датчик то они протестировали, он действительно работает, а вот его месторасположение отрегулировать ни один дилер делать не будет. Кстати, а если индикатор не работает, тогда что?

С этим датчиком я прошел все, до наконец замены. Он загорелся через неделю после покупки авто, на первом ТО поменяли , но он загорелся опять на втором ТО нашли и устранили часов за семь, контакт плохой, я за 4 месяца щуп изучил до мелочей. а через месяц загорелась лампочка перегрева движка, - умер датчик. и я очень захотел видеть реальную температуру, но компа нет, подключил , все равно нету, показали вход в инженерное меню, так и ездил месяц, самая жара, а кондер при этом не сосает, класс, кстати датчик пришел позже чем в фирме около дома, у меня есть теперь запасной...

[berkut]

С этим датчиком я прошел все, до наконец замены. Он загорелся через неделю после покупки авто, на первом ТО поменяли , но он загорелся опять на втором ТО нашли и устранили часов за семь, контакт плохой, я за 4 месяца щуп изучил до мелочей. а через месяц загорелась лампочка перегрева движка, - умер датчик. и я очень захотел видеть реальную температуру, но компа нет, подключил , все равно нету, показали вход в инженерное меню, так и ездил месяц, самая жара, а кондер при этом не сосает, класс, кстати датчик пришел позже чем в фирме около дома, у меня есть теперь запасной...

повезло тебе.

[Mr.Smith]

У меня это сработало. Только потом был некотороый глюк с FM.
Там где пишется частота или название станции, появились три цифры. Одна из них точно громкость делаю громче, эта цифра увеличивается Попробовал выключить зажигание. Не помогло. Поехал дальше. Через пару минут пропалою Вот такая вот фигня

[berkut]

У меня это сработало. Только потом был некотороый глюк с FM.
Там где пишется частота или название станции, появились три цифры. Одна из них точно громкость делаю громче, эта цифра увеличивается Попробовал выключить зажигание. Не помогло. Поехал дальше. Через пару минут пропалою Вот такая вот фигня

режим надо выключать, иначе всё работает в кодах!

[Mikhael]

Где спрятана температура двигателя подскажите пожалуйста. Как отключить Brake asistance мне она мешает

[Antony_87]

что значит где спрятана? - тебе она вообще зачем?
если будет перегрев то мозги тебе об этом скажут либо лампой либо надписью на экране - не знаю как у вас реализовано

а чем тебе мешает Brake asistance ? тормозит сильнее чем ты хотел?