Сообщений в теме: 64

[StasJ]

а с эти калпаки поменял или что с ними сделал? сложно/дорого эту проблему устранить? и опасно ли так ездить?

да надо менять
сложновато и дороговато
опасно, если очень выперают или если резина потрескалась

[giorgi26]

да надо менять
сложновато и дороговато
опасно, если очень выперают или если резина потрескалась

а ты за сколько поменял с работой и деталями? да, на одном край резины отошел

[StasJ]

а ты за сколько поменял с работой и деталями? да, на одном край резины отошел

детали:
опорные чашки (нормального качества) - 30 лар 1шт
опорные подшипники - 10 лар 1шт
работа - 0 лари (сам менял)

Сообщение отредактировал StasJ: 02 Август 2010 - 21:10

[s@y_bb]

прочти повнимательней вопрос, а затем и твой ответ. как думаешь, он раскрывает суть вопроса?

Не знаю... Вроде на вопрос ответил и уложился в одно слово

[giorgi26]

детали:
опорные чашки (нормального качества) - 30 лар 1шт
опорные подшипники - 10 лар 1шт
работа - 0 лари (сам менял)

понятно, а если в профилактике менять сколько могут попросить? а ты какие брал и где?

[StasJ]

если в профилактике менять сколько могут попросить? а ты какие брал и где?

в профилактике 50-60лар мне сказали.

взял Topran, вроде норма

[Luchina]

1. кажется что-то есть. один из посадочных витков имеет круглую форму, другой слегка оквадраченную, овальную.

совершенно верно!

и оквадраченной стороной вниз, насколько помню

правильность установки опорных на фото

Прикрепленные изображения

• 

[ivan_kom]

хм.. странно, а у меня детали №13 нету. на сам опорный подшипник №14 сразу опора №11 садится.

[s@y_bb]

На тех подшипниках что я снял тоже не было чашечки под №13. А новые с чашкой были.

[giorgi26]

в профилактике 50-60лар мне сказали.

взял Topran, вроде норма

Привет Стас!

как думаешь, можно с выперающими этими штуками на море поехать или опасно? и чем это черевато? когда ты свои поменял чтонибудь поменялось в машине в плане управления например?

[ivan_kom]

что ж вы так загоняетесь?!!!!!!!! еще можно спросить что-то вроде: а можно ли на грязной машине ездить? это не чревато?!!!

[giorgi26]

при чем тут грязная машина? на грязной машине ездить безопасно, я хочу узнать насколько обязательно устранить эту проблему перед дальней поездкой

[VK63]

Друзья, опорники на моей лАйбе скоро прикажут долго жить, один уже рвётся, надобно поменять). Какого производителя посоветуете?

Сообщение отредактировал VK63: 10 Март 2014 - 20:01

[tor323]

Лемфёрдер.

[VK63]

Вопрос "до кучи": что из этих элементов, которые на картинке, по хорошему нужно тоже сменить?[attachmentid=111822] С опорниками решено, а ещё что как правило меняется?

Прикрепленные изображения

• 

[tor323]

Как правило наверное в зависимости от потребности, если пружины и аммортизатор в порядке, пылник и седло с кольцом целые то основной элемент здесь опорный подшипник, его стоит рассматривать если давно или никогда не менялся, но как мне кажется не всякий новый лучше старого оригинала, если он ещё не скрипит и не даёт о себе знать подклиниванием то как минимум, раз уже будете разбирать стойку для замены опор, можно его промыть и смазать хорошенько, я вот тоже ни как не доберусь до своих заскрипевших, как всегда хочется совместить с чем нибудь существенным не говоря о времени и средствах, самое интересное что в принципе подшипники страдают не только от износа как такового а от нехватки смазки и постоянного попадания воды и грязи, не зря начиная с 96 года ставилась крышка подшипника которая защишает его от попадания грязи и воды.

[VK63]

tor323, ну опорникам точно капут, они уже "вспучились" до безобразия, скрипят, а один порвался даже. Вот подшипник под №14 мне думается лучше тоже поменять? Судя по каталогу, они идут или отдельно или же вместе с крышкой под №13.

[karpa13a]

VK63, вместе с тарелками идут
как в какойто теме указывали - заказал рувиль, пришло ина. не пожалел)

[KVM2007]

VK63, Отбойник №10 требует самого пристального внимания. Если он "развален" и не выполняет свою функцию то первый же "пробой" до отбоя гробит амморт. Мне "сервисманыхреновы" ничего не сказали что у меня один развален и просто собрали без него. Через 7 тык попадаю ночью даже не в яму, а на резкую "волну". Амморту - "белая лиса". Второй с огрызком отбойника (про него тоже умолчали) жив до сих пор, но после сильных "пробоем" амморт некоторое время "в неадеквате", но потом как-то ухитряется оклематься.

[karpa13a]

резинки и тарелки с подшипниками лудше заказать новьё. стоят к тому же не дорого. зато потом точно не придётся из-за "какото мелочи" опять стойку разбирать.