При подаче 12 Вольт через лампу на клемму генератора, он честно возбуждается и выдаёт свои 14 Вольт на батарею. Снял приборку - там напрочь закисли контакты платы и лампочки, через которую 12 Вольт подаётся на генератор штатно (она же - контролька генератора). Так что гена жив!
Приборку под замену скорее всего - всё там окислено до неприличности. Даже кнопка сброса дневного пробега не нажимается. Машина долго стояла с неприкрытым разбитым лобовым стеклом, и всё текло как раз в торпеду.
Сообщение отредактировал shilodv: 09 Июль 2015 - 17:58