Сообщений в теме: 101

[Егорт]

думаю важнейшую роль в данном опросе играет тип кпп, автомат или механика.... так как принцип использования абсолютно разный.

[Главспец]

собственно хотелось бы получить статистику. много ли владельцев авто используют переключение в нейтраль при движении авто(ну например с горки на затяжном спуске или в городе, разгоняясь до ...км/ч, а потом включают нейтраль.

После общения с тобой и аргументированных доводов перестал переключаться на нейтраль при движении авто - только в пробке
Раньше всегда переключался на нейтраль теперь нет, поэтому не знаю куда поставить галочку

[bellyi]

думаю важнейшую роль в данном опросе играет тип кпп, автомат или механика.... так как принцип использования абсолютно разный.

Согласен, когда была 14ая, зачастую катился на нейтралке, хоть и осознавал, что не правильно. Сейчас изик, нейтралка только при длительных остановках.

[Егорт]

Егорт, bellyi, вроде как для изика я сделал отдельную строку в опросе.

и что, владельцы изика не могут пользоваться нейтралкой?

ну ладно

[ДРЮНЯ]

А опрос только для Meriva-водов,
я например всегда с горки на нейтрали качусь..

[Роман Химов]

Нет. Расход за последние 39443 километра около 7,22.

[Амбр]

На нейтрали, мотор держит холостые обороты потребляя топливо. На передаче, блок управления отключает подачу топлива, расход при этом 0,0.... Для чего включать нейтраль?

[Serg Junior]

Почти всегда держу передачу включенной.
Иногда, подкатываясь к светофору, включаю нейтраль. Но только в том случае, когда замедление от компрессии двигателя избыточно.

[mmx]

Почти всегда держу передачу включенной.
Иногда, подкатываясь к светофору, включаю нейтраль. Но только в том случае, когда замедление от компрессии двигателя избыточно.

Примерно так же. Классической нейтралью, правда, пользуюсь редко, чаще выжимаю сцепление и энное небольшое число секунд еду на выбеге. Не есть очень хорошо, зато передача под рукой. А так в основном на передаче.

[boriska.iv]

и были цифры аж в 12 литров/100км

у меня бывает и все 13, но редно - все зависит от типа вождения

На нейтрали, мотор держит холостые обороты потребляя топливо. На передаче, блок управления отключает подачу топлива, расход при этом 0,0.... Для чего включать нейтраль?

еще один "плюс" - происходит "самоочищение" свечей (точную формулировку не помню, но вроде как-то так звучит)

[Serg Junior]

... чаще выжимаю сцепление и энное небольшое число секунд еду на выбеге. Не есть очень хорошо, зато передача под рукой....

У меня в автошколе инструктор был суровый (на ГАЗ 3307). Он если что, слегка "гладил" кулаком правую коленку. Ну и многое "вгладил" очень прочно. Ну и про выжатое сцепление тоже. 12 лет прошло, но помню его уроки очень хорошо

Зимой жена автошколу закончила. Так там столько дурных привычек напрививали.
Левая нога постоянно на сцеплении, торможения на нейтрали (лишь бы не заглохнуть на экзамене), повороты режет, парковаться научили по принципу - "когда увидишь в зеркале воон тот столбик - поверни руль на оборот влево" - итого в реальных условиях парковаться не может, перестроения влево на торможении и прочее и прочее. Прямо зла не хватает... Отдадено за это "обучение" было 40к рублей...

[makcum]

я вот как-то не додумался накатом передвигаться надо будет попробовать
всегда на передаче, выключаю на скорости около 20-30, иначе машина не тормозит двигателем, а наоборот разгоняется

[Simpson]

В основном все действия доверяю Изику. Правда в некоторых случаях он перестраховщик и тогда я выбираю нужную передачу самостоятельно.

[Cobra]

Интересно, как это при качении с включенной передачей расход топлива 0.0? Почему двигатель на глохнет?!