Сообщений в теме: 216

[butcherrr]

Дак ты бы приложил старую прокладку к новой и где дырок нет прорезал.
а так перекрыв какойнибудь канал можно лишится нормальной работы какойнибудь переходной системы...

[Дядя Вова]

на прокладке пришлось доработать разрез под иглу ЧН.и дорубить отверстие под эмульсионную трубку.увеличив фото можно рассмотреть овальное отверстие между диффузорными.прорези для иглы непросматриваются-зделаны тонким лезвием.кстати кроме одной прокладки,у которой поплавковая камера иная,остальные тоже можно доработать,просто пробивать отверстия нужно иные.
клапан на фото держу в руке,на корпусе видно отверстие ,которое он перекрывает.кстати оно с резиновой вставкой.также на корпусе чётко просматриваются отверстия под его крепёжные винты.клапан закрывает отверстие входящее в канал холостого хода,в мануале описывается только принцип его работы.на горячем,он открывает доступ доп.воздуха,для обеднения смеси,обогащение которой происходит из-за повышенного испарения в поплавковой камере.думаю,этот прибамбас может присутствовать не на всех вараджетах.точно как и не на всех карб стоит на подушке,которая больше служит,как термоизоляционная,нежели как амортизационная.на третьем фото регулировочные винты,поршень УН и клапан с крепежом.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[sanmarch]

ПРо клапан понял, нету у меня и не было.
Отверстие в виде капельки/лампочки дорезал?
Старую прокладку как-то рассматривал, решил тоже, что там надо его подрезать. Подрезал - никаких изменений. В купленном ремкомплекте оказалось, что тоже дарка не капелькой, резать не стал, пройденный этап со старой прокладкой. Вроде работает..

[RAHIMICH]

а это что такое? у меня там че то медное вкручено но ничего на нем нет, просто палец

Прикрепленные изображения

• 

[Дядя Вова]

Рашид,читай внимательно..клапан с биметаллической пластиной,для предотвращения переобогащения смеси из за нагрева корпуса самого карбюратора.и по сообщениям других участников разговора-не у всех он присутствует..

[RAHIMICH]

ты же в руке что то другое держишь

[Дядя Вова]

извини к фотографии не присмотрелся.в руке сам клапан.стрелкой помечен сектор ,который на холодном двигателе падает, после нажатия на газульку .в него упирается регулировочный винт повышенных оборотов холодного пуска.падать ему помогает механизм связанный с биметаллической пружиной в коробочке с проводом-одновременно закрывая воздушную заслонку первого диффузора.всё это автоподсос вместе с воздушной заслонкой первой камеры.

[sokol1]

Я чот никак не свяжу выработку осей и утечку бенза???? Куда он течет? и откуда?....

Был у меня такой глюк-разбирал несколько раз,пока не понял,что дело в поплавковом клапане(кажись так енто называется)

[rex-opel]

Доброе время суток уважаемые спецы

Брат поставил на Рекорд "родной" карбюратор Varajet II вместо восьмеровского

Затрудняется с подключением всех шланг к впускному коллектору,
тоесть вакуум подключил а есть еще три отверствия - хз ???

буду оч благодарен за помощь

[Дядя Вова]

с впускным коллектором ,если уж говорить правильно ,кроме как диффузорными отверстиями-на которые он ставится,карбюратор вараджет больше никак не сообщается.а технологические вывода вараджет имеет для вакумпривода опережения зажигания,(над винтами регулировки смеси).вывод для привода системы холодного пуска самого карба(расположен на нижней части карбюратора ниже и чуть левее винтов регулировки ХХ.возможно присутствие выхода на нижней части со стороны поплавковой камеры(для привода горячего-холодного воздуха).также возможны два выхода диаметром около 8-9мм для подключения к системе охлаждения-подогрев карба.последние две позиции встречаются на ОНС моторах.на СIН моторах всасколлектор стоит на выхлопном-поэтому подогрев за ненадобностью,а привод для регулировки темпиратуры входящего воздуха берётся из магистрали вакумного усилителя тормозов

[Sasha P.]

Что делать то?))) Сломалось ухо под болт крепления карба))))) теперь только 3 болтах его держат... Сильно скажется на работе машины?)

[attachmentid=82195]

Прикрепленные изображения

• 

[Дядя Вова]

если будет нарушена плотность посадки и будет присутствовать подсос воздуха .затрахаешься регулировать,небудет стабильной работы.надо искать выход из ситуации.приварить,припаять,приклеить ли.как отломал?

[Sasha P.]

если будет нарушена плотность посадки и будет присутствовать подсос воздуха .затрахаешься регулировать,небудет стабильной работы.надо искать выход из ситуации.приварить,припаять,приклеить ли.как отломал?

Перетянул. Варить не вариант точно, от наплавки аргоном центр отверстия сместится (по крайней мере это отверстие сместиться.)

Дело все в том, что я пробовал тыркать, он схватывал, почихал и глох. (на газ практически не реагировал) И если я узнаю, что это из-за карба, скальп с него сниму, ибо был вариант купить варагу у человека с КАЛ-града))

[Дядя Вова]

отверстие всегда можно доработать.плоскость после сварки тоже притереть можно.нужна аккуратность при сварке.сняв нижнюю часть ,постаравшись можно реанимировать.по описанным симптомам явный подсос воздуха под карб.если попытаешься починить,обрати внимание на прокладку под карбом.просто так уши не ломает,даже при перетяжке.возможна горбатость теплоизоляционной проставки меж карбом и коллектором.

[Sasha P.]

отверстие всегда можно доработать.плоскость после сварки тоже притереть можно.нужна аккуратность при сварке.сняв нижнюю часть ,постаравшись можно реанимировать.по описанным симптомам явный подсос воздуха под карб.если попытаешься починить,обрати внимание на прокладку под карбом.просто так уши не ломает,даже при перетяжке.возможна горбатость теплоизоляционной проставки меж карбом и коллектором.

Вова, на это я обращал внимание, она ровная. Так это получается все беды изначально у меня были в карбе

[Psyx]

эу ребят и как такая тема упала? привет 39 регион

разъясните мне пожалуйста
у меня все признаки богатой смеси.
на заведенном, горячем двигателе при нажатии несколько раз на тормоз двиг набирает обороты (тахометра нет,точно не скажу)
каким болтом "обеднить" смесь (1. тот что большой - обороты хх?
2. маленький под 1 чуть левее - именно им обеднять или богатить смесь?)
у меня БСЗ,
на 92 бензе на 4, при педали в пол сильно "стучат" пальцы?
нужно зажигание упозднить?
после того как глушишь двигатель,он продолжает крутить (детонирует?).
на 95 бензине динамика улучшается, детонации такой нет, пальчики стучат не сильно.

[Niraid]

Psyx, перейдите пожалуйста в соответствующий модельный раздел. В этой теме должны быть ответы на интересующие вас вопросы :

http://forum.opel-cl...o...&hl=Varajet