Сообщений в теме: 164

[Yurbans]

Добрый день!

Opel astra f c16nz 93г.

В общем такая проблема, может кто подскажет. Бьюсь с ней много времени уже.
С утра машинка заводится раза с 3-5. потом в течение дня с пол оборота. А с утра тоже самое.
Проводил эксперимент - затыкал клапан обратки(регулятор подачи топлива) заводится с пол оборота.
Разобрал его все в норме, на всякий случай усилил пружинку. Инжектор тоже смотрел - не забит.
При включении зажигания в форсунку капает бензин.
С точки зрения электрики менял стартер, провода, крышку трамблера, свечи.
Что смотреть больше не знаю, а наступают холода

-----------------------------------------------

смотрим так же полный список тем с вариантами незаводимости, "глохости"

Всё что не заводится, плохо заводится, заводится и глохнет, просто глохнет, глохнет ДО, перед или после и, все прочие проблемы.

Сообщение отредактировал tor323: 17 Март 2014 - 07:02

[Lightning...]

фильтры можно поменять воздушный и топливный...
воздушный... попробуйте вообще без него холодную завезти, но его состояние легко визуально определить, а топливный лучше поменять... может форсунке конец пришел... она там одна у вас, но новая дорого стоит. Начните с фильтров.

Сообщение отредактировал tor323: 17 Март 2014 - 07:02

[loki22]

Добрый день!

Opel astra f c16nz 93г.

В общем такая проблема, может кто подскажет. Бьюсь с ней много времени уже.
С утра машинка заводится раза с 3-5. потом в течение дня с пол оборота. А с утра тоже самое.
Проводил эксперимент - затыкал клапан обратки(регулятор подачи топлива) заводится с пол оборота.
Разобрал его все в норме, на всякий случай усилил пружинку. Инжектор тоже смотрел - не забит.
При включении зажигания в форсунку капает бензин.
С точки зрения электрики менял стартер, провода, крышку трамблера, свечи.
Что смотреть больше не знаю, а наступают холода

Была такая же проблема, тоже не знал в чем дело и менял все подряд (по нарастающей цены)- нифига не помогло. Потом накрылся датчик газа, поставил от 2110 GMовский за 400 руб. и стала заводится с полпинка!!!, мож дело в нем было, а может совпадение, потому как одновременно с этим я поменял все фильтра и масло.

Сообщение отредактировал loki22: 05 Август 2008 - 15:33

[Diver]

поищи сервис,где могут посмотреть силу искры..бывает из-за нагрева комуутатора/катушки искра становится слабее...

у меня такое было,но после прогрева до 90 град...заехал к старому дядьке,который дедовским методом при помощи мата и штуки типа струбцины проверил искру и точно назвал диагноз...

[Yurbans]

Добрый день!
А что за датчик газа и где он стоит. Двигатель то бензиновый.


Lightning...,
Насчет фильтров то я их менял все.
В форсунку бензин поступает нормально. Открывается тоже нормально. Сегодня посмотрел, что с клапаном обратки, что без клапана, один фиг не схватывает,только после раза 5. Может действительно дело в искре или ее распределении

Сообщение отредактировал Yurbans: 06 Август 2008 - 17:05

[Lightning...]

Добрый день!
А что за датчик газа и где он стоит. Двигатель то бензиновый.
Lightning...,
Насчет фильтров то я их менял все.
В форсунку бензин поступает нормально. Открывается тоже нормально. Сегодня посмотрел, что с клапаном обратки, что без клапана, один фиг не схватывает,только после раза 5. Может действительно дело в искре или ее распределении

на шкоде было такое совсем недавно. правда она заводилась и работала толь на двух цилиндрах...
заводилась нормально ))))
вытащили свечи и стали крутить стартером, искра была на всех свечах одинаковая.. но офицалы тут же сказали, что это ничего не значит, давайте менять провода, свечи и катушку (трамблер там уже электронный) все поменяли и она поехала как новая... дело было именно в катушке. Несмотря на то что искра была, но все равно замена катушки помогла

[Yurbans]

на шкоде было такое совсем недавно. правда она заводилась и работала толь на двух цилиндрах...
заводилась нормально ))))
вытащили свечи и стали крутить стартером, искра была на всех свечах одинаковая.. но офицалы тут же сказали, что это ничего не значит, давайте менять провода, свечи и катушку (трамблер там уже электронный) все поменяли и она поехала как новая... дело было именно в катушке. Несмотря на то что искра была, но все равно замена катушки помогла

Что же буду пробовать

[Lightning...]

Что же буду пробовать

либо ЕХАЙТЕ на разборку, берите под залог у них катушку б/у и ставьте... смотрите измениться ли что-то, если не поможет через день вернете...

[Yurbans]

либо ЕХАЙТЕ на разборку, берите под залог у них катушку б/у и ставьте... смотрите измениться ли что-то, если не поможет через день вернете...

Попробовал трамблер поменял, та же история. Конечно еще для статистики позавожу с утра, но первый раз был неудачным. Хотя у старого трамблера я посмотрел была катушка вытекшая уже(коричневые капельки как смола). Буду пробовать катушку, хотя она по моему либо работает либо нет. Еще есть вариант корпус дросельной заслонки, но эта тема еще мною мало изучена.

[antivirus]

у меня такая же фигня, но я подозреваю либо бензонасос, либо регулятор давления топлива(клапан обратки), т.к. с утра включив зажигание проверил есть ли бенза в топливной рейке и ее там не было , отсюда и выводы. осталось замерить давление топлива и думаю я наконец смогу победить моего попеля!!!

[Kirill2k]

Попробовал трамблер поменял, та же история. Конечно еще для статистики позавожу с утра, но первый раз был неудачным. Хотя у старого трамблера я посмотрел была катушка вытекшая уже(коричневые капельки как смола). Буду пробовать катушку, хотя она по моему либо работает либо нет. Еще есть вариант корпус дросельной заслонки, но эта тема еще мною мало изучена.

Очень похоже на насос.

1 - Если ты её с утра завёл она поработала секунд 15 и она потом нормально заведётся??? Если да то на катушку бестолку пинять.

2 Попробуй так завести ради интереса.С утра. Включи зажигание на секунд 15-20 а потом попробуй завести. Если заведётся нормально то точно не там поиски.

[Yurbans]

у меня такая же фигня, но я подозреваю либо бензонасос, либо регулятор давления топлива(клапан обратки), т.к. с утра включив зажигание проверил есть ли бенза в топливной рейке и ее там не было , отсюда и выводы. осталось замерить давление топлива и думаю я наконец смогу победить моего попеля!!!

Давление я не мерил еще. Да и смысл то в этом. Напор вроде нормальный идет через клапан обратки. Зажигание когда включаешь то насос слышно как начинает работать, поработал секунды две три и отключился. А клапан то разбери посмотри(сразу купи набор ключей звездочек, там на 15 звездочка нужна), может у тебя там дырочка в мембране.

Очень похоже на насос.

1 - Если ты её с утра завёл она поработала секунд 15 и она потом нормально заведётся??? Если да то на катушку бестолку пинять.

2 Попробуй так завести ради интереса.С утра. Включи зажигание на секунд 15-20 а потом попробуй завести. Если заведётся нормально то точно не там поиски.

Да катушку я и сам понимаю что смысла нету менять. Она либо работает либо нет. А зажигание я и так включаю на секунд 10-30. Тут правда попробовал еще одну штуку, но только пока один раз. Включаю зажигание на 30 с. потом выключаю на 10 с. и сразу включаю на стартер. И завелась. Здесь получается что как бы завожу минуя опрос датчиков. Остаеться только на них грешить. Но поспешные выводы делать не буду.

[doggii]

Давление я не мерил еще. Да и смысл то в этом. Напор вроде нормальный идет через клапан обратки. Зажигание когда включаешь то насос слышно как начинает работать, поработал секунды две три и отключился. А клапан то разбери посмотри(сразу купи набор ключей звездочек, там на 15 звездочка нужна), может у тебя там дырочка в мембране.
Да катушку я и сам понимаю что смысла нету менять. Она либо работает либо нет. А зажигание я и так включаю на секунд 10-30. Тут правда попробовал еще одну штуку, но только пока один раз. Включаю зажигание на 30 с. потом выключаю на 10 с. и сразу включаю на стартер. И завелась. Здесь получается что как бы завожу минуя опрос датчиков. Остаеться только на них грешить. Но поспешные выводы делать не буду.

У меня такая же история. Только не заводится вообще, то есть не успевает датчики обойти. Как бы подхватывает и останавливается. Ну и начинает мигать лампочка двигателя.... И где этот датчик? Как его обойти, отключить?

[Yurbans]

У меня такая же история. Только не заводится вообще, то есть не успевает датчики обойти. Как бы подхватывает и останавливается. Ну и начинает мигать лампочка двигателя.... И где этот датчик? Как его обойти, отключить?

У тебя не лады с электрооборудованием двигателя. От свечей до электроного блока управления. Так что удачи тебе разобраться в этом деле. Я наверное бы начал бы с трамблера. А она у тебя мигает при включении зажигания?

[doggii]

У тебя не лады с электрооборудованием двигателя. От свечей до электроного блока управления. Так что удачи тебе разобраться в этом деле. Я наверное бы начал бы с трамблера. А она у тебя мигает при включении зажигания?

Yurbans, спасибо. В понедельник вероятно позвоню в Опелевский центр, пусть заберут, колдуют.

Но, хотелось бы самому разобраться также. Я в машинах ноль. Трамблёр буду в багажнике искать, типа того.

При включении питания ключём сразу зажигается лампочка двигателя. Через 3 сек. она начинает мигать. Если сразу завести, то движёк пускается, но сразу заглушается. Понимаю электроника его гасит....

Трамблёр подозреваю в порядке. Какой то датчик гадит интуитивно подозреваю... Но какой, где.... может просто контакт где-то замыкает, машинка то не новая....

[ВИЙ]

Yurbans, спасибо. В понедельник вероятно позвоню в Опелевский центр, пусть заберут, колдуют.

Но, хотелось бы самому разобраться также. Я в машинах ноль. Трамблёр буду в багажнике искать, типа того.

При включении питания ключём сразу зажигается лампочка двигателя. Через 3 сек. она начинает мигать. Если сразу завести, то движёк пускается, но сразу заглушается. Понимаю электроника его гасит....

Трамблёр подозреваю в порядке. Какой то датчик гадит интуитивно подозреваю... Но какой, где.... может просто контакт где-то замыкает, машинка то не новая....

Брат! не сочти за идиотизм.Была такая фишка.Если ключ зажигания чипованый то возможно сбросился чип-код. У меня с одного ключа заводится а сдругого такая картина как у тебя. Надо перекодировать ключ.

[doggii]

thanks

Сообщение отредактировал doggii: 23 Август 2008 - 23:36

[Dickar]

Люди добрыеееее,помогите кто чем может!! в общем трабл такой-на холодную заводится 1 раз из тридцати. каждое утро начинается с того,что я потыркавшись раз пять(стартер крутится) открываю капот,стучу по корпусу трамблера металлическому-заводится с полоборота. Менял почти все-коммутатор,бегунок,крышку трамблера,ВВ провода,свечи,провода которые идут к коммутатору чистил...хоть плачь(((( ничче не помогает...причем проблема плавающая-но зимой так -стабильно. осталось поменять датчик Холла,избавит ли это от проблем? и еще грешу на такой маленький черный блок,он приклеен к корпусу трамблера и от него идет металлич пластина с отверстием к нему какойт провод от катушки вродь идет и все это прикручивается к корпусу. ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[KVM2007]

Движок точно укажи (лучше впиши в профиль) и цвет крышки трамблера на всяки1 случай.
А с датчика Холла я бы и начинал смотреть такую неисправность. Только тестером надо уметь пользоваться (ну сам тестер тоже нужен). Устройство различается от модели поэтому дальше советовать трудно. А вообще все подряд менять не есть правильно, закон подлости еще никто не отменял - неисправным всегда окажется последний из возможных, заменяемый узел....

[BLEC]

Движок точно укажи (лучше впиши в профиль) и цвет крышки трамблера на всяки1 случай.
А с датчика Холла я бы и начинал смотреть такую неисправность. Только тестером надо уметь пользоваться (ну сам тестер тоже нужен). Устройство различается от модели поэтому дальше советовать трудно. А вообще все подряд менять не есть правильно, закон подлости еще никто не отменял - неисправным всегда окажется последний из возможных, заменяемый узел....

Полностью согласен, я бы ещё на диагностику съездил бы проверить показания всех датчиков, может температурный на мозги неправельную темп. выдовать.