Сообщений в теме: 129

[samkaz]

Стук... Видео.

[tor323]

karpa13a, да возни не мало...но реально, разобрать ГРМ, снять поддон, и потом только насос, плюс тут в том что будет видно что там в поддоне, как себя чувствует маслозаборник, разобрать...проверить и промыть насос, до разборки можно пометить давление в системе...должно быть не меньше 1.5, клапан редукционный который отвечает за регулировку избыточного давления если подклинивает то будет сбрасывать масло в поддон до достижения нормы, перепускной отвечает за аварийнные ситуации(холодный пуск, загрязнённый фильтр) и позволяет произвести подачу масла в центральный канал в обход фильтра, обратного клапана как такового у нас нет, и фильтр у нас простой без клапана, но структура каналов не позволяет опустошать сам фильтр, сам канал питания головки снабжается маслом буквально сразу после пуска так как фильтр и насос всегда содержит масло, на смолблоках фильтр стоит в блоке цилиндров и подающий канал находится в верхней части полости посадки фильтра что предотвращает сток масла с него, на биг блоках центральный канал находится не спереди а сзади блока в виду конструкции и фильтр стоит в корпусе самого насоса и действует такой же принцип неутечки, справа от центрального канала(втулка навинчивания фильтра) находиться перепускной клапан, слева отверстие канала подачи масла от насоса, на смол блоке отверстие подачи находиться свеху а перепускной слева от центрального канала, но в обеих случаях шестерёночная система нагнетания масла подразумевает раздельную систему камер на расхождении и на схождении шестерён взасчёт чего насос качает, поэтому как таковая "камера" нагнетания масла не связана напрямую с забором масла, и любая утечка масла через насос говорит об износе...зазоре шестерён в зубчатой передаче, износ крышки и осевых зазоров шестерён насоса.
Если разбирать менять стоит и прокладку насоса и поддона и сальник коленвала, можно и прокладку приёмной трубки, всё остальное капитально промыть, померить зазоры если есть возможнось, номинальный зазар шестерён должен быть в пределах 0.10-0.20, осевой люфт 0.03-0.10.

[tor323]

samkaz, по звуку вроде гидрики но вам бы послушать двигатель самодельным стетоскопом чтобы определить источник, если снять маслозаливную пробку звук отчётливее? как с расходом масла?

[karpa13a]

tor323, думаю начать с поддона. поскольку посадка была очень низкая и защитой цеплял постоянно всё что попадёт, может быть деформация поддона и просто малое расстояние до дна от всасывающей трубки (это я себя так успокаиваю).
у мну же при каждой заводке после небольшого простоя звук в двигле меняется, как после замены масла. т.е. заводимся - звук практически сухих гидриков. маслёнка горит порядка 5-10 секунд, маслёнка гаснет, масло приходит в голову, гидрики замолкают.

но начну с поддона, может там грусть и печаль.
если же нет, буду думать потихоньку о контрактном двигле, ато маслонасос, потом гидрики: бабла выкинуть с непонятным результатом.

[tor323]

по любому начинать прийдётся с поддона...ну а там по обстоятельствам, а контрактник это по моему шило на мыло...если уж тока не совсем дохаживающий свой, "взвесить" надо.

[karpa13a]

да понятно, что вскрытие покажет)
что там можно глянуть кроме гнутости поддона по-быстрому?
колено изучить? или какие-то клапана будут доступны для проверки?

[tor323]

Чтобы коленвал посмотреть его надо снимать, а так только на "люфт" посмотреть в шатунных, коренных и в смещении колена по оси(центральный опорный), конкретно только снимать бугеля и смотреть на состояние вкладышей, шатунные шейки можно будет и промерить если снимать шатунные крышки.

[samkaz]

В общем так. Масложор проснулся - за 440 км уровень ушел с середины щупа на ниже минимума. Сколько это в литрах я не знаю( При снятии крышки маслозаливной горловины стук не усиливается. Прослушивается в районе первого цилиндра. На неделе послушаю с ямы.

[stdmax]

гдето год назад от масложорства пришлость менять кольца, направляющие, клапана, маслосъёмники, и вкладыши. а вот гидрики не менял. на холодную цокает сильно, потом тише. и вобще окрушающие думают что езжу на дизеле из за характерного звука двигателя.
samkaz удалось определить откуда стук?

а еще интересно, на ч16чуд гидрики как нибудь разбираются для прочистки???

[tor323]

Разбираются, вот сдесь такие же гидрики как у нас http://www.lacetti-c...ead.php?t=33184