Сообщений в теме: 58

[KVM2007]

Ну ролик мы сами покупали, в Экзисте. Хотя где гарантии, что они именно его и поставили? Мож свой какой пихнули. Хорошо хоть старый ролик бросили в машину, он вроде ещё нормальный, будем его ставить. На счёт клапанов не знаю, пока ГБЦ не трогали, надо сначала разобраться с креплением ролика. Проблема меньше, чем ожидали - ролик крепится на корпусе маслонасоса. Если его заменить - то не будет проблем с резьбой. Вот только где бы взять корпус насоса без остальных его деталей? Везде в продаже маслонасос в сборе...

Айриш если нетрудно сделайте фотку останков ролика, очень интересно как он развалился и что там вообще может развалиться. Маслонасос пошарьте по разборкам и даже по профилактикам, ведь вам вроде достаточно даже выработаного маслонасоса, лишь бы крышка была цела (я не знаю, она имеет изнашивающиеся элементу, мож. Крашер знает, ему маслонасос вообще в клочья разносило)

Сообщение отредактировал KVM2007: 25 Декабрь 2009 - 23:59

[Крашер]

Айриш если нетрудно сделайте фотку останков ролика, очень интересно как он развалился и что там вообще может развалиться. Маслонасос пошарьте по разборкам и даже по профилактикам, ведь вам вроде достаточно даже выработаного маслонасоса, лишь бы крышка была цела (я не знаю, она имеет изнашивающиеся элементу, мож. Крашер знает, ему маслонасос вообще в клочья разносило)

Не, у меня тогда в масляный насос (в его шестерёнки) засосало какую-то шелезяку, из-за чего его разворотило, как-будто в нём взорвали гранату. Я... мда, вспоминаю, брал где-то на разборке только крышку масляного насоса. Точно-точно! Вот только разборка эта была какая-то гаражная... И теперь уже не существует. Жаль. Там можно было, походив вокруг десятка полуразобраных опелей насобирать столько всякого... Но меня тогда интересовало ТОЛЬКО то, что мне указали в сервисе механики.

[Айриш]

Айриш если нетрудно сделайте фотку останков ролика, очень интересно как он развалился и что там вообще может развалиться.

Фотки не будет, так как всё выбросили. Скажу только, что разволился он на все составляющие: корпус на две части, подшипник, пружина и ещё отломался сам указатель натяжения.
К счастью, клапана в этот раз не погнуло. Поставили старый ролик, только прикрутили его болтом не с наружи, а снутри. Т.е. сам болт с внутренней стороы маслонасоса, а снаружи гайкой закручено. Маслонасос остался прежний, только прокладку сменили. Уже три дня езжу - проблем нет. Думаю, что на этот раз всё будет нормально.

[graf2996]

с14nz 91г.в.Гребаный ремень...Вышел утром,завел.Пока снежок смахивал,заглохла(как всегда).Начал заново заводить,схватывает и глохнет.Раза с 5го затарахтела как трактор,застучали клапана и снова заглохла.Ремень болтается,масла стало грамм на 200-300 больше(за счет бензина,тосол не наблюдается).Интересно на сколько я попал?

[KVM2007]

с14nz 91г.в.Гребаный ремень...Вышел утром,завел.Пока снежок смахивал,заглохла(как всегда).Начал заново заводить,схватывает и глохнет.Раза с 5го затарахтела как трактор,застучали клапана и снова заглохла.Ремень болтается,масла стало грамм на 200-300 больше(за счет бензина,тосол не наблюдается).Интересно на сколько я попал?

Вот Айриш заглянет, узнаешь Кстати, ремень не всегда виноват, клинит помпу, ролик, съедаются зубы звездочки коленвала на пробегах выше 250К и она "жрет" ремень

[graf2996]

Там вроде ролика нет.Помпой натягивается.Ремень на первый взгляд не потрепан,я его еще правда не снимал.Главное, чтоб поршни не покалечило,а то придется с набережной в плавание отправить мою астрочку.3 месяца всего откатал...

[Крашер]

Там вроде ролика нет.Помпой натягивается.Ремень на первый взгляд не потрепан,я его еще правда не снимал.Главное, чтоб поршни не покалечило,а то придется с набережной в плавание отправить мою астрочку.3 месяца всего откатал...

Ремень-то сам цел? Просто соскочил или порвался?
Да и про ролик- см. ниже...

Самое прикольное - что мы ролик не трогали! После обрыва ремня новый ролик и ремень ГРМ ставили на СТО. А так как натяжка ремня осущ-ся помпой, то при переборке двигателя ролик не снимался. Сегодня позвонила в эту СТО, обрисовала ситуацию, а они сказали, что посмотреть - посмотрят, но так как после них мы сами в движке копались, то ответственность за поломку они брать на себя не будут. В общем, завтра еду на СТО и там уже буду по месту выяснять, что да как. Сегодня получше посмотрела под капот - ролик цел, шляпка крепёжного винта плотно прилягает к ролику и всё это вместе отклонено от вертикали, упёрлось в маховик и только поэтому я не потеряла ролик по дороге.

У Айриш тоже натяжение помпой, однако ролик присутствует...

[Kirill2k]

Там вроде ролика нет.Помпой натягивается.Ремень на первый взгляд не потрепан,я его еще правда не снимал.Главное, чтоб поршни не покалечило,а то придется с набережной в плавание отправить мою астрочку.3 месяца всего откатал...

Бобик должен жить там клапа с цилиндрами не встречаются. Так что скорее всего на 85% что отделаешься заменой ремня, помпы и роликов.

[Крашер]

Бобик должен жить там клапа с цилиндрами не встречаются. Так что скорее всего на 85% что отделаешься заменой ремня, помпы и роликов.

Гм... Ну, вроде-как клапана не гнёт исключительно на движках моего типа... Остальные ВСЕ имеют обыкновение поршнями упираться в клапана... Там и до загиба КВ и искривления РВ недалеко...

[graf2996]

почему то резко ослабло натажение ремня,поэтому его и провернуло.от помпы до распредвала и от распрвала до клвала зубья все целые.дальше не видно..а ковыряться холодно немножко.хотел голову вчера снять,на улице дубак -20...еще интересно, как столько бензика в масло набулькало!?и впускной кстати тоже был в бензике...Айриш,если увидешь это сообщение,отпишись скока в сервисе хотели за ремонт. есть идея поставить голову от 1.6,но подойдет ли она?и поможет ли это от встречи клапанов с поршнями?

Сообщение отредактировал graf2996: 25 Январь 2010 - 23:03

[Kirill2k]

to Крашер
Написано в летиратуре что на этих движках c14nz не гнёт. Вот хз как на практике.

to graf2996
А голову то зачем снимать???

[аск]

почему то резко ослабло натажение ремня,поэтому его и провернуло.от помпы до распредвала и от распрвала до клвала зубья все целые.дальше не видно..а ковыряться холодно немножко.хотел голову вчера снять,на улице дубак -20...еще интересно, как столько бензика в масло набулькало!?и впускной кстати тоже был в бензике...Айриш,если увидешь это сообщение,отпишись скока в сервисе хотели за ремонт. есть идея поставить голову от 1.6,но подойдет ли она?и поможет ли это от встречи клапанов с поршнями?

поставишь от с16nz перейдешь на 80 бензин. голова подходит, только смысла в этом я не вижу..

[LissNik]

поставишь от с16nz перейдешь на 80 бензин. голова подходит, только смысла в этом я не вижу..

это с какого перепугу 80 бензин? я даже в Кадет не лил эти помои.

[аск]

это с какого перепугу 80 бензин? я даже в Кадет не лил эти помои.

при установке от 1,6 понижается степень сжатия. как мне обьясняли. сам не эксперементировал, ручатся не могу. хотя один товарищ так уже 2 года ездит. на 92 пальцы стучат. слышал сам. а на 80 нет. может трамблер в + завернули. х.з.?!

[LissNik]

Ну если трамб накрутили, то соответственно и тяга должна ухудшиться, ХЗ.

[twink]

Вообче-то, если верить этому- http://opel-astra1.5.../html/3_1_2.htm , то на мотор с обьёмом 1, 4 литра головку от 1,6-литрового движка ставить не стоит. Даже ход поршня другой. Соотвественно и кампресия будет другая. И уж ничё не спасёт от лишнего гемора и расходов.

[stdmax]

Не зря говорят, что аппетит приходит во время еды, так и у моей - масло всё ест и ест...
вычитал о замене маслосъёмных колпачков - замена не помогла и вдобавок ХХ взбесился. Пару дней не ездил. решился отогнать в гараж - обороты 3-4, можно сказать летел не нажимая педали газа, в зеркале заднего вида видимость нулевая, всё в дыму, и в этот момент почемуто подумал про надпись на движке Экотэк.

Вобщем, как порекомендовали мне проверить движок (чет типа 3л масла на 1000 км и поршня), так и сделал.
Вскрыв, ужаснулся - цилиндры загажены горелым маслом, на первом какието царапины или трещины, выпускные клапаны с толстым слоем нагара, который фиг чем отобъёшь... про свечи вобще молчу, сам удивляюсь, как я еще ездил.

вот фотки, и если можно, ваше мнение, про царапины в цилиндре.
[attachmentid=90184]
[attachmentid=90185]
[attachmentid=90186]
[attachmentid=90187]
[attachmentid=90188]
и еще, при открытых клапанах (всех) - люфт 1 - 1.5 мм. эт нормально?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Fadei1115]

От чего подойдёт блок двигателя к этому Опель астра объем 1.8 модель С18ХЕ 125 л.с

[ProfNew]

От любого 1.8 шестнадцатиклапанного