Сообщений в теме: 75

[kr1k]

вообщем проблема такая...
когда машина холодная, то прогревается норм, потом когда должна выходить на нормальные холостые обороты, вместо этого начинает нестабильно работать (холостой ход плавает от 300 до 1000 об) и в результате глохнет. если ехать и притормозить, то глохнет почти сразу. на месте может чуток проработать.
куда смотреть? началось вродеб нисчего. просто так.
очень редко бывает что начинает держать холостой ход. но недолго и очень редко.


кадет 1.6 св, карб, подсос автоматический.
в машине рублю не сильно, поэтому пожалуйста описывайте все поподробнее.

пробовал менять свечи, свечные колпачки.

искал по поиску, но на свою модель двигателя подобного не нашел.

[nicki]

Карбик промывай... и если что потом регулируй...

[sanmarch]

вообщем проблема такая...
когда машина холодная, то прогревается норм, потом когда должна выходить на нормальные холостые обороты, вместо этого начинает нестабильно работать (холостой ход плавает от 300 до 1000 об) и в результате глохнет. если ехать и притормозить, то глохнет почти сразу. на месте может чуток проработать.
куда смотреть? началось вродеб нисчего. просто так.
очень редко бывает что начинает держать холостой ход. но недолго и очень редко.
кадет 1.6 св, карб, подсос автоматический.
в машине рублю не сильно, поэтому пожалуйста описывайте все поподробнее.

пробовал менять свечи, свечные колпачки.

искал по поиску, но на свою модель двигателя подобного не нашел.

А чо за карб?

[kr1k]

незнаю))))

[Bauram1987]

А чо за карб?

карбюратор наверное

[nicki]

Да, карб - карбюратор... у нас часто так сокращают )))))

[kr1k]

битбург 2е карб.

продул карб продувкой для карбов )))
непомогло.

если машина стоит передом к тебе, то на карбе получается спереди есть какая то черная фигня, к ней подходит один шланг, вторая дырка заткнута.
на этой фигне есть разьем для двух проводов. у меня подходит только один провод туда. второй искал, не нашел.
так и должно быть?

[nicki]

Наверное термовременной клапан, у меня он тоже отключен... По идее он должен в какие то моменты перекрывать доступ к воздуху... а откуда и куда идет... незнаю...
http://www.kadett-club.ru/doc302.html документация по карбу

[kr1k]

спасибо, почитаю.

вот фишка еще только в том, что он и раньше был в таком же состоянии. т.е. один провод на нем. т.е. следовательно не изза него такая фигня.

[nicki]

скорей всего...

[sanmarch]

битбург 2е карб.

продул карб продувкой для карбов )))
непомогло.

Бигмак ))))) шутка.
Продувать карб продувкой, не снимая его - это самообман и пустая трата времени, нервов и денег.
Снимать надобно...разбирать...

карбюратор наверное

Да, карб - карбюратор... у нас часто так сокращают )))))

ЖЖЖЖёте, парни! )))))))

[nicki]

Карбик надо разбирать до основания и хорошенько вымывать...
Если сильно закис, можно и на некоторе время в тазик или подходящую тару погрузить в ацитон... всю гадость точно отъест...

[kr1k]

мдеее....

а вдруг не карбик? че еще посмотреть?

а то я помню как на тазике снял карб... половину внутренностей растерял)

[nicki]

Надо по внимательнее... Я перебирал такой карб, никаких сложностей не вызвало... Сложности были только при регулировке...
Тем более под руками есть мануал...

[андрюххха]

Наверное термовременной клапан, у меня он тоже отключен... По идее он должен в какие то моменты перекрывать доступ к воздуху... а откуда и куда идет... незнаю...
http://www.kadett-club.ru/doc302.html документация по карбу

у меня из-за того что от этой хрени провод отвалился(шел от карба) машина заглохла и не заводилась так что стоит и его проверить

[nicki]

андрюххха, У тебя наверное стоит эл. магнитный клапан с обратной стороны, помоему как раз они от зажигания работают, и если провод обрывается - клапан закрывается и машина глохнет. На моём 13S с карбом 2E3 эл. магнитного клапана холостого хода небыло... поэтому от провода ничего не зависело... от этого же провода идет питание на спираль автоматической заслонки. подогревая автомат при теплой погоде.

[kr1k]

седня раза 2 -3 переставало троить и норм работало.

последний раз заглушил машину, на педаль газа раз 10 понажимал, завел, машина работает норм...

лажа какаято(

[nicki]

наверное соринка отошла в сторону...

[Olds]

Приветствую. Перед тем как чистить карб надо посмотреть (заменить) фильтра и наче толку не будет. У меня была такая лажа начал засоряться верхний жиклер который смешивает бензин и воздух(надеюсь не ошибся в описании) он находиться под кастрюлей,если смотреть на карб то с правой стороны с верху его надо выкрутить и посмотреть он длинный где-то 3см но тонкий и с отверстиями по кругу и в основании. а лучше полностью снять карб почистить купить ремкомплект и все заменить и будет тебе счастье для прочистки карба я использую ABRO для карбов. Удачи

[kr1k]

похоже решил проблему.

ну по крайней мере она покане возникала больше.

на ремне грм не хватало одного зубца. видать иногда перескакивал.

седня поставил новый ремень (6 по счету за последние 2 тыс км ))), новую шестерню на коленвал.

вродеб обороты держит норм.