Сообщений в теме: 218

[флиппер]

кстати кто как оценивает работу ABS на комбо, на моей памяти не на одной машине так педаль судорожно не треслась и не брыкалась.

На шкодах практик абсолютно одинаковые брыкания педали.

[barnes]

кстати кто как оценивает работу ABS на комбо, на моей памяти не на одной машине так педаль судорожно не треслась и не брыкалась.

Вроде нормально у меня. Когда был хозяином Гольфа, так по ощущениям было также.

[TOHARA-1]

Вроде нормально у меня. Когда был хозяином Гольфа, так по ощущениям было также.

не знаю, не знаю когда у меня был vw пасат-5 такого брыкания не было.

[Pitoch1 (Пыхтачёк)]

По поводу снега на аккумуляторе. Отписался здесь.

http://forum.opel-cl...mp;#entry727533

С Уважением -

[Olisher]

Подглядел у соседей. тема нужная.

Заметил, что при -22 машина оочччеень долго греется. Практически, при работающем обдуве на 2 и открытой заслонке забора воздуха, не достигает рабочей температуры. Еду до работы 10-15 минут. Стрелка максимум на 1-й отметке, а то и ниже. Из печки воздух достаточно теплый. Утром пока отскребал стекла, машина грелась минут 5-7. Стрелка даже не шелохнулась. Патрубки радиатора холодные, т.е. термостат работает (вроде как).
В прошлом году не замечал такого. Или морозов таких не было.

На моем дизельке комбовом при ниже -15 про стрелку даже до 1-й отметки можно забыть, если не по трассе гнать. При морозах надо картонкой закрывать, иначе в пробочке ноги подмерзать начинают, печка слабо вытягивает тепло

[Andre-Tver]

На моем дизельке комбовом при ниже -15 про стрелку даже до 1-й отметки можно забыть, если не по трассе гнать. При морозах надо картонкой закрывать, иначе в пробочке ноги подмерзать начинают, печка слабо вытягивает тепло

С дизелями у всех такие проблемы. На Фиат тоже.

[модуль]

вчера заметил что на трассе очень сильно дует из под дверей и в сетку от динамиков...поддувет ещё и из под сиденья(пассажирского), притом дует так что ноги мерзнут и голень той ноги что к двери, как у водителя так и у пассажира....раньше такого не наблюдалось, в чем может быть причина? может уплотнитель промялся? наружная температура -13, плюс сильный порывистый ветер, но вряд ли ветер так задувал

[Andre-Tver]

вчера заметил что на трассе очень сильно дует из под дверей и в сетку от динамиков...поддувет ещё и из под сиденья(пассажирского), притом дует так что ноги мерзнут и голень той ноги что к двери, как у водителя так и у пассажира....раньше такого не наблюдалось, в чем может быть причина? может уплотнитель промялся? наружная температура -13, плюс сильный порывистый ветер, но вряд ли ветер так задувал

Тоже под сидухой дует, с начала эксплуатации.

[Olisher]

Тоже под сидухой дует, с начала эксплуатации.

Та же ситуация с пассажирским сидением, во влажный холод подметил

[Ilya37]

Подскажите, кто ездил этой зимой в сильные морозы на дальние расстояния. Как себя чувствовали задние пассажиры, хватало им тепла от печки? Не жаловались?
За рулем-то все хорошо, а как сзади?

[TOHARA-1]

Подскажите, кто ездил этой зимой в сильные морозы на дальние расстояния. Как себя чувствовали задние пассажиры, хватало им тепла от печки? Не жаловались?
За рулем-то все хорошо, а как сзади?

тепла хватает, одно но, из щели между спинкой и низом сиденья им дует, так что надо плед на сиденья и в путь

[Kolen]

Эта зима немного подкину ла дров в эксплуатацию Комбика, но благодаря стараниям прокладки (меня) мы вышли победителями. АКБ как ни просился на свалку, но выровняв плотность электролита, он ожил и просится на 7-й год эксплуатации.

[TOHARA-1]

Эта зима немного подкину ла дров в эксплуатацию Комбика, но благодаря стараниям прокладки (меня) мы вышли победителями. АКБ как ни просился на свалку, но выровняв плотность электролита, он ожил и просится на 7-й год эксплуатации.

твоему АКБ нужно памятник поставить.

[Kolen]

Вот его наклейки, АКБ зделано в Германии

Сообщение отредактировал Kolen: 13 Март 2010 - 23:06

[флиппер]

Ну и что у кого выползло после такой холодной зимы? Как пережили?

[TOHARA-1]

Ну и что у кого выползло после такой холодной зимы? Как пережили?

пережил горячий испанец на 5 баллов из 5.
насчёт вылезло------ передний локер самый низ где крепиться у бампера немного лопнул и отошёл. фото завтра (наверное). ну я думаю если бы дороги чистили то этого бы не было.
днище ещё не осматривал, но надеюсь на оцинковку.
в прицепе условия были одинаковые у всех, по крайней мере в Питере дороги чистили также часто как и Нижне-Пупковске.

[флиппер]

На следующей неделе тоже собираюсь залезть под днище сделать ревизию. В основном зиму комбик перенёс стойко, отказов небыло, порадовал . Единственное, раньше на большой скорости руль становился чуть туже, а теперь я этой тугости не ощущаю. Да, кто нить ставил на свой комбик подкрылки?

[TOHARA-1]

На следующей неделе тоже собираюсь залезть под днище сделать ревизию. В основном зиму комбик перенёс стойко, отказов небыло, порадовал . Единственное, раньше на большой скорости руль становился чуть туже, а теперь я этой тугости не ощущаю. Да, кто нить ставил на свой комбик подкрылки?

а что такое подкрылки?

[флиппер]

"Защитные подкрылки являются неотъемлемым элементом комплексной защиты автомобиля.Они наиболее эффективно предохраняют колёсные арки от пескоструйного воздействия. Практика показала необходимость установки подкрылок не только на отечественные автомобили, но и на иномарки. Несмотря на оцинковку кузова, которую с успехом делают на заводах-изготовителях, подкрылки выполняют роль "пластиковой защиты" колесных арок, предохраняя их тем самым от абразивного эффекта. Подкрылки выполнены из пластика литьевым способом, точно соответствуют каждой конкретной марке автомобиля". Это выдержка.
Некоторые автовладельцы для увеличения шумоизоляции между колёсными арками и подкрылками проклеивают типа гидроизол.

[TOHARA-1]

"Защитные подкрылки являются неотъемлемым элементом комплексной защиты автомобиля.Они наиболее эффективно предохраняют колёсные арки от пескоструйного воздействия. Практика показала необходимость установки подкрылок не только на отечественные автомобили, но и на иномарки. Несмотря на оцинковку кузова, которую с успехом делают на заводах-изготовителях, подкрылки выполняют роль "пластиковой защиты" колесных арок, предохраняя их тем самым от абразивного эффекта. Подкрылки выполнены из пластика литьевым способом, точно соответствуют каждой конкретной марке автомобиля". Это выдержка.
Некоторые автовладельцы для увеличения шумоизоляции между колёсными арками и подкрылками проклеивают типа гидроизол.

для меня они всегда были локерами, там же с заводские стоят, а если ставить "левые" то надо сверлить а это 100% корозии