Сообщений в теме: 1739

[sergeiSH]

Да, аналог почти такой-же - Континенталь Викинг 2.

У меня Конти Винтер Викинг 2,отъездил зиму,ничего не потерял.Вообщем-доволен.Брал по 3400.

[sharky.spb]

имхо, оставить летние - фсё равно этой зимой нам снега не видать.

шипы сзади в достаточном количестве не менее важны - шоп не носило (хотя, это и не спасает).
если ставить с парой новых, тогда новые назад, а что получше - вперёд.

ИМХО,
выкатывать новые покрышки лучше сзади... а потом уже, через пару ткм переставлять на морду.

Сам катаюсь на липучки и не жалею, благо 95% по городу. За прошлый сезон особых нареканий не было + сейчас уже на зимней, благо шипы жалеть не приходиться, чувствую себя комфортно и спокойно.

НО!!!
ИМХО липучка начинает качественно работать от ширины 205 и выше... на 185, 195 нужно ездить аккуратно..

[Simpson]

НО!!!
ИМХО липучка начинает качественно работать от ширины 205 и выше... на 185, 195 нужно ездить аккуратно..

Откуда дровишки? Для любой зимней резины лучше повышать давление на покрытие, и липучка не исключение. Именно из таких соображений я выбирал резину: летом больше важна площадь контакта - ширина 195, зимой лучше уменьшить площадь для увеличения давления для более эффективного отвода воды - ширина 185.

[Cyclops]

для более эффективного отвода воды - ширина 185.

не бывает покрышек на все случаи в жизни. В один момент нужна как у трактора К-700, в другой слик гоночный, а выбор ширины колес производителем - усреднённая ситуация всяких мыслимых ситуаций в которые можно заехать. Включая экономию на комплектующих в-первую очередь .
ЗЫ. Что-то жыпы, не ездят на УАЗовских колёсах, а все норовят от 285 ставить и 21". И как они собираюцца ими воду отводить...

[Simpson]

Что-то жыпы, не ездят на УАЗовских колёсах, а все норовят от 285 ставить и 21". И как они собираюцца ими воду отводить...

Если жыпы настоящие, то у них в грязях своя математика.

[Uncle Bob]

Друзья и коллеги!!!

Помогите, ибо с поездкой на НГ в Баварию всё вроде определено, оченно нужна НЕшипованая резина на период с 29.12.09 примерно до 10.01.09. В обмен Gislaved Nort Frost 5 на оригинальных стальных дисках джи-эм. Обещаю магарыч либо в виде денег, либо предметом/литражОм на заказ .

Заезд в Москву для переобувки в любой момент, возврат по приезду. Заказ магарыча и прочего уже возможен.

Оченно нада!!!

[Харм]

Друзья и коллеги!!!

Помогите, ибо с поездкой на НГ в Баварию всё вроде определено, оченно нужна НЕшипованая резина на период с 29.12.09 примерно до 10.01.09. В обмен Gislaved Nort Frost 5 на оригинальных стальных дисках джи-эм. Обещаю магарыч либо в виде денег, либо предметом/литражОм на заказ .

Заезд в Москву для переобувки в любой момент, возврат по приезду. Заказ магарыча и прочего уже возможен.

Оченно нада!!!

Обращайся - завсегда готов помочь! Липучка Гуд Еар айс неви на стальных штамповках 15 устроит? Если да, то всё .[attachmentid=42086]

Прикрепленные изображения

• 

[Uncle Bob]

Обращайся - завсегда готов помочь! Липучка Гуд Еар айс неви на стальных штамповках 15 устроит? Если да, то всё .

Глазам не верю!!! Так сразу и от такого хорошего человека... Эта, а Kil`ka не будет против?!
Тогда спишемся/созвонимся, магарыч за мной!!!!!!!!!!!!!!!!111111111111

[Евгений2]

Вообщем думал что менять резину буду через недельку другую.. ан нет..
трамвайные пути внесли коррективы (две летние выбросил на мусор)
Все.. переобулся на зимние. шуршу подковами.

[kvm2112]

Расскажи, как резина? Чуствую что буду брать её, т.к. дороже видимо не потяну.

Резина отличная! Отъездил два сезона, а сезон по полгода (живу в Сибири). Потери шипов нет. По асфальту отлично, немного шум есть. По снегу отлично, прёт как вездеход. По льду тоже хороша. Один раз выручила конкретно и + ABS. Внезапно из тьмы после подъёмчика "вырос" Урал-ППУ, без сигнальных огней, без аварийного знака - водила баран безбашенный какой-то. Даже не съехал на обочину ни грамма. Был гололёд, скорость около 90км/час - думал всё, пипец! Расстояние до Урала оставалось совсем ничего. Педаль тормоза в пол, АBS тарахтит, резко руль влево затем вправо - другого выбора не было, можно было в обочину, но там сосны очень крепкие - костей не соберёшь. В результате Мерива притормаживает, перестраивается, но уже на встречной после перестановки немного зад начинает болтать. Делаю "кик-даун" (Изитроник) и всё, супер! Паркуюсь нормально на обочине и "спокойно" иду "беседовать" с водителем Урала... Про "беседу" рассказывать не буду.
Честно скажу - я просто не ожидал и наверное не поверил бы, что на гололёде такое возможно. Если бы не этот случай со мной. Так что, спасибо Гиславету НФ5 и Опелю! Хорошая резина!

[Uncle Bob]

Резина отличная!... Так что, спасибо Гиславету НФ5 и Опелю! Хорошая резина!

+1.
Только вот на снегу как раз не совсем хорошо. Точнее, на глубоком снегу, а он у нас не часто бывает. Лёд - отлично, сухой мокрый асфальт - весьма хорошо.
По последним данным - копия Викинга 2-го по составу резины, технологии и шипам. Различие только в рисунке. Итог - вроде вторая линейка, а параметры - лучшей в классе резины за меньшую цену.

[kvm2112]

+1.
Только вот на снегу как раз не совсем хорошо. Точнее, на глубоком снегу, а он у нас не часто бывает. Лёд - отлично, сухой мокрый асфальт - весьма хорошо.
По последним данным - копия Викинга 2-го по составу резины, технологии и шипам. Различие только в рисунке. Итог - вроде вторая линейка, а параметры - лучшей в классе резины за меньшую цену.

Согласен. По глубокому - да, зарывается Мерива сразу. По не глубокому идёт нормально.

[Serg Junior]

Согласен. По глубокому - да, зарывается Мерива сразу. По не глубокому идёт нормально.

Это Меривкина особенность.
Я её прошлой зимой покупал и сразу обул в NF5.
Дело как было - выезжаю утром из сугроба на Матизе (обутом в NF5) и еду, значит, за Меривой, по дороге покупаю ей NF5 .
Возвращаюсь уже на Мериве, гляжу - о, сугроб свободен. Думаю, щас я в него залезу без проблем - просвет больше, колёса больше и шире... А она не пожелала. Закапывается, сабака, и всё тут. Развесовка, блин.
Ну и потом много раз ещё обламывался. Туда, где лазил на Мотьке, Мерива лезть не хочет.

И летом на подступах к пляжам позорился (на Ёкогаме А-Драйв). Не идёт по песку и всё тут. Уж чуть чуть тяну, а морда проваливается и закапывается сразу. Хорошо приятель на Хантере рядом был - вытащил за хвост

Сообщение отредактировал Serg Junior: 22 Октябрь 2009 - 09:25

[Константин-71rus]

Это Меривкина особенность.
Я её прошлой зимой покупал и сразу обул в NF5.
Дело как было - выезжаю утром из сугроба на Матизе (обутом в NF5) и еду, значит, за Меривой, по дороге покупаю ей NF5 .
Возвращаюсь уже на Мериве, гляжу - о, сугроб свободен. Думаю, щас я в него залезу без проблем - просвет больше, колёса больше и шире... А она не пожелала. Закапывается, сабака, и всё тут. Развесовка, блин.
Ну и потом много раз ещё обламывался. Туда, где лазил на Мотьке, Мерива лезть не хочет.

И летом на подступах к пляжам позорился (на Ёкогаме А-Драйв). Не идёт по песку и всё тут. Уж чуть чуть тяну, а морда проваливается и закапывается сразу. Хорошо приятель на Хантере рядом был - вытащил за хвост

Я на старой astra f на летней резине лазил там, куда мерива по снегу просто не доезжала (по сугробам при въезде в гараж)....и по грязи такая же история...есть тема па форуме "мерива на бездорожъе-просто безысходность" по мне-точнее не скажешь...и враскачку - НУ НИКАК. Может изитроник...

Сообщение отредактировал Константин-71rus: 22 Октябрь 2009 - 21:13

[Uncle Bob]

Я на старой astra f на летней резине лазил там, куда мерива просто не доезжала (по сугробам при въезде в гараж)....и по грязи такая же история...есть тема па форуме "мерива на бездорожъе-просто безысходность" по мне-точнее не скажешь...и враскачку - НУ НИКАК. Может изитроник...

ИМХО, чуть проще - тяжОлый передок. Абсолютное большинство Мерив продаются в странах, где снег по CNN видели.

[Константин-71rus]

ИМХО, чуть проще - тяжОлый передок. Абсолютное большинство Мерив продаются в странах, где снег по CNN видели.

на счет изитроника-имелось ввиду что если уже застрял на "нашем" бездорожье или сугробе (что весьма вероятно) то РАСКАЧАТЬ на изе весьма затруднительно.
Проезжал яму и получилось что одно колесо в яме, а другое совершенно разгружено (почти висит) и ВСЁ!!! Встала машинка...Одно колесо (которое почти в воздухе) буксует, а второе (которое в яме) даже намека на движение вперед не подает...Пришлось выталкивать...А может особенности АБС...

[Харм]

Кажись в эти выходные придется таки переобуваться московскому региону, дабы встретить День жестянщика во всеоружии....
http://weather.yandex.ru/27612/

[bellyi]

Кажись в эти выходные придется таки переобуваться московскому региону, дабы встретить День жестянщика во всеоружии....
http://weather.yandex.ru/27612/

Вчера переобулся, второй год подряд переобуваюсь в дождь, зато мимо очереди, которой попросту нет. К зиме готов!