Сообщений в теме: 91

[Sergey_]

садиться можно, если утечка идет по цепи подмагничивания (регулировки напряжения) точно не помню как называется

Вообще-то моя фраза относилась к замыканию в стартере...

[rajev2009]

не включая зажигания что бы не включть втяговающее перемкни клемы или отделным проводом+с аккамулятора к стартеру увидишь как крутит стартер на холостую.еслибистро хорошо а если еле еле то в ремонт.хороший стартер должен крутится аж с визгом

[zobr82]

Господа, прошу помощи. АКБ умирает за несколько дней езды. Лампа АКБ не горит во время работающего двигателя. Но за несколько дней езды аккумулятор медленно но верно умирает, приходится постоянно таскать на зарядку. АКБ новую купил, думал проблема в ней. Ан нет новая тоже за пару дней села(((((((

[keshka-74]

Замерь вольтметром на генераторе напругу, проверь натяжку ремня, массу на ДВС на кузов, провода на генераторе, на АКБ, может где утечка тока, если все в порядке то посмотри состояние щеток и реле на генераторе, попробуй другое реле.

[zobr82]

На генераторе где мерять напругу? А может кто нить нарисовать схемку как должен работать гена? Откуда куда какие провода должны идти? Чтобы проверить напругу да,позвонить. Может новую проводку кинуть....А то прошлые хозяева тут наворотили по электрике бог знает что((((

Сообщение отредактировал zobr82: 08 Июнь 2014 - 21:40

[keshka-74]

На генераторе толстый красный провод плюсовой,идет на стартер, с него на АКБ
тонкий синий с генератора шунтовой если не ошибаюсь идет на приборку.

Прикрепленные файлы

•  Doc1.doc   106К   252 скачиваний

[zobr82]

я попробую свой сфоткать с проводами. там ещё какой то провод на возбуждение должен идти вроде.

[keshka-74]

Вот, этот синий потоньше (шунт) он и есть на обмотку возбуждения.

[zobr82]

У меня раньше было так: завожу фары тускло горят, газану нормально загораются, нашёл этот провод прикрутил обратно. Теперь одинаково горят газуй не газуй. Только не пойму тускло или нет. Машина едет, то есть гена работает, но акб не заряжает.

[ZergTr]

У меня раньше было так: завожу фары тускло горят, газану нормально загораются, нашёл этот провод прикрутил обратно. Теперь одинаково горят газуй не газуй. Только не пойму тускло или нет. Машина едет, то есть гена работает, но акб не заряжает.

Лампочка аккума может у тебя не гореть по причине того. что ее там нет/сгорела. Еще насколько я знаю она загорается если вылетает диодная сборка. Зарядку можно проверить при заведенной машине на самом акуме, на холостых должно быть что-то в районе 14,2 вольта, за зарядку отвечает диодный мост, стоит дешево, менять легко. То что машина едет еще не гарантирует, что геннадий работает правильно . Так же осмотри провода от гены до аккума.

[zobr82]

Лампочка есть и работает , т.к. При включенном зажигании она горит

[dvornik]

zobr82, Измеряем напряжение между плюсом и минусом АКБ. Если есть, а зарядки нету, это говорит, что толстый плюсовой провод или толстый минусовой провод повреждён, висит на нескольких жилках, напряжение есть, а мощности нету. Что делать? Покупаем толстый силовой провод (можно комплект для прикурки), покупаем в жигулёвском магазине четыре наконечника с отверстиями. Отрезаем крокодилы, обжимаем наконечники на провода (плющим молотком) и кидаем красный провод от шпильки генератора на плюс АКБ, чёрный от любого удобного болта на двигателе (например болт монтажного уха) на минус АКБ. Длину проводов стараемся сделать как можно меньше. Старые провода оставляем как есть. Лишними не будут.

Сообщение отредактировал dvornik: 09 Июнь 2014 - 13:54

[zobr82]

Между плюсом и минусом с надетыми клеммами или снятыми ? На заведенной машине или на заглушенной ? Шпилька генератора какая?

Сообщение отредактировал zobr82: 09 Июнь 2014 - 14:03

[dvornik]

zobr82, На холостых с надетыми клеммами. Шпилька с гайкой- плюсовой выход из генератора куда толстый провод прикручен. Вешаем второй. Для начала, посмтри какое напряжение.

Сообщение отредактировал dvornik: 09 Июнь 2014 - 14:29

[keshka-74]

zobr82,
Ну как? на выходе из генератора померял? а на АКБ?

[zobr82]

у кого выходные а у кого рабочие дни)) выходные ср.чт. тогда и попробую выкроить время

[ZergTr]

у кого выходные а у кого рабочие дни)) выходные ср.чт. тогда и попробую выкроить время

Давай-давай ждем результат

[zobr82]

Значица так. Был куплен тестер за сто рублей и проведены измерения. Итог..
При одетых клеммах и заведенном движке на клеммах 12,47-12,50
На снятых клеммах и заведенном движке на клеммах 10,5-11,3 обороты увеличиваются и плавают немного.
Между шпилькой гены с толстым проводом и массой напряжение 12,5.
Таким образом мы видим, что с гены выходит мало, а до акб доходит ещё меньше.
Каков вердикт?

Сообщение отредактировал zobr82: 11 Июнь 2014 - 12:40

[dvornik]

zobr82,
Померяй между шпилькой и корпусом гены при одетых клеммах. Если так же, снимай гену и неси в ремонт.
Смотри
Ещё у америкосов волтметры штатно идут на приборках.
Не лишний девайс в авто.

Сообщение отредактировал dvornik: 11 Июнь 2014 - 13:02

[ZergTr]

Значица так. Был куплен тестер за сто рублей и проведены измерения. Итог..
При одетых клеммах и заведенном движке на клеммах 12,47-12,50
На снятых клеммах и заведенном движке на клеммах 10,5-11,3 обороты увеличиваются и плавают немного.
Между шпилькой гены с толстым проводом и массой напряжение 12,5.
Таким образом мы видим, что с гены выходит мало, а до акб доходит ещё меньше.
Каков вердикт?

Низкая напруга на выходе это хана большому диодному мосту, надо разобрать и промерять сопротивление, поищи я как-то находил в инете сколько должно быть, у меня 2 диода из 6-ти не попадали в диапазон. Купил мостик перекинул и стало щасссье

Если проседает при включении приборов (свет, поворотники и прочее). тогда может быть регулятор напряжения, в инете я нашел информацию о том, что его никак не проверить - только замена.

вот в помощь фотоотчет по переборке генытыкать сюда

Сообщение отредактировал ZergTr: 11 Июнь 2014 - 13:23