Сообщений в теме: 1705

[Кузьма69]

Angel-fear, Штуцер смотрящий вниз-дальний ( шланг ближе к коробке)Вверху-соответственно ближний (к помпе).По подключению печки-то же самое.Там просто шланги прямо,без перехлеста.

[shtaket43]

Ребят,такая проблемка с печкой..Ну грела плохо,взял заменил радиатор начала греть хорошо до определённого момента когда стрелка температуры заходит за последнюю отметку,начинаетса чудо пека начинает дуть холодом как бутто кто то переключает заслонку.Я уже все передумал (термостат) заменил новый поставил,температуру держыт супер на одном уровне.чистил систему шлангов.Короч грешу еще на крышку бачка розшерительного,там у него есть клапан,возможно он не открываетса когда в системе давление поднимаетса и в результате тосол поднимаетса в бачке и не хватает на печку (возможно это бред) так что сильно не судите.КТО ЧТО ДУМАЕТ???

[shtaket43]

Еще патрубок выхода из радиатора печки при этом холодный а вход горячий...такое впечетление что радиатор хватает воздух и завоздушуется..

[Кузьма69]

shtaket43, А может из за излишнего давления нарушается циркуляция в системе?Чисто теоретически? Попробуй на горку ,типа эстакады,мордой вверх встать и погазовать.Возможно воздух в системе остался.Вентилятор двигателя работает,кстати?

Сообщение отредактировал Кузьма69: 25 Январь 2015 - 23:29

[tygaimaks]

Еще патрубок выхода из радиатора печки при этом холодный а вход горячий...такое впечетление что радиатор хватает воздух и завоздушуется..

Такого впринципе быт не может. Давление в системе охлаждения при прогретом двигателе всегда больше атмосферного. В этом случае тосол потечёт под ноги пассажиру.

[shtaket43]

Кузьма69, да вентилятор работает нормально как часы.Кстати это вариант с горкой.Попробую завтра.Но разве если есть воздух в системе то она грела б сначало а при нагретом двиге холод?

tygaimaks, про патрубки разной температуры реально я своими руками их не давно трогал,в чем причина такого нонсенса я в не доумению...вот теперь я думаю что воздух есть в системе и он гдето гуляет а когда двиг прогреватся то попадает в радиатор и поетому холод дует..короч незнаю это все мои догадки.

А пробка которая на бачке и клапан в нее за что отвечают?я понимаю так-при нагретом двиге усиливается давление в системе и если оно больше допустимого то открывается клапан в пробке и понижает давление чтоб не сорвало какойто патрубок от давление.

[Кузьма69]

shtaket43, Или не рванул сам радиатор-такое тоже бывает

[dsantos]

Ребят,такая проблемка с печкой..Ну грела плохо,взял заменил радиатор начала греть хорошо до определённого момента когда стрелка температуры заходит за последнюю отметку,начинаетса чудо пека начинает дуть холодом как бутто кто то переключает заслонку.Я уже все передумал (термостат) заменил новый поставил,температуру держыт супер на одном уровне.чистил систему шлангов.Короч грешу еще на крышку бачка розшерительного,там у него есть клапан,возможно он не открываетса когда в системе давление поднимаетса и в результате тосол поднимаетса в бачке и не хватает на печку (возможно это бред) так что сильно не судите.КТО ЧТО ДУМАЕТ???

Кажется в этой теме раньше писали, что если перепутать местами шланги на радиатор печки, то происходит такое чудо как у вас: сначала горячий воздух, а после прогрева холодный. Почитайте. Точно не помню, может есть тема с похожим названием.

[shtaket43]

Короч решил я проблемку.все дело в шлангах,перепутаны у меня они были но не на радиаторе печки а на головке возле насоса(там 2 шланга) вот я их местами поменял и всё африка в аське Всем спасибо за участие решение проблемы

[PETICANTROP]

Скажите вот на каком секторе нагрева температуры должно быть тепло в машине я сколько не ездил у меня только в районе первой трети стрелка держится , только постояв с заведенным двигателем доходит до середины а при езде обратно в зону первой трети.

[lavren66]

PETICANTROP, Стрелки на наших приборках носят ознакомительный характер. Стояла одноприборная панель. Температуру показывало как надо. Поменял на двухприборную панель. Температура антифриза не поднимается выше середины шкалы и срабатывает вентилятор. Стрелка это "примерно-приблизительно".

[tygaimaks]

PETICANTROP, Стрелки на наших приборках носят ознакомительный характер. Стояла одноприборная панель. Температуру показывало как надо. Поменял на двухприборную панель. Температура антифриза не поднимается выше середины шкалы и срабатывает вентилятор. Стрелка это "примерно-приблизительно".

Не все. У меня например без тахометра приборка, нормально всё показывает- На нормальной температуре стрелка на снредине. А когда в стою, то заваливается чуть за отметку. Там внутри стабилизатор стоит кажется на 10 вольт.Вот из за него и погрешность идёт.

[Scar2]

я тоже грешил на приборку? пока термостат не поменял. У меня адекватно показывает. Средина это если прогреты мотор на ходу в пробке - переходит за середину.

[skilful]

PETICANTROP, в таком положении тепло и довольно хорошо тепло..Фото абы для примера...

[tygaimaks]

PETICANTROP, в таком положении тепло и довольно хорошо тепло..Фото абы для примера...

Ого, у меня за вторую белую черту заходит уже вентилятор включается.

Сообщение отредактировал tygaimaks: 28 Январь 2015 - 22:33

[VIK11]

Ого, у меня за вторую белую черту заходит уже вентилятор включается.

А так и должно быть.

[skilful]

Вот как стрелка стоит на фото,так примерно , и у меня включается.....а теплый дует ещё до первого деления,а на нём уже очень хорошо тёплый...

[Nakatomi]

На 4 делении включается вентилятор . машину разкочегарить долго вообще ,езжу сначало с печкой ,поставленной режим на холод , чтобы стёкла не запотевали и так пока до полной рабочей температуры не дойдёт все так катаюсь. Если включать печку на горячий в 1 положение машина просто до рабочей температуры никогда не прогреется. на улице -10 с сильным ветром видимо продувает моторный отсек так сильно , хотя радиатор и подкапотка утеплены.термостат рабочий

Сообщение отредактировал Nakatomi: 30 Январь 2015 - 09:48

[Кузьма69]

Nakatomi, Сморти термостат.Я по трассе при -20 120 140 поливал и двиг нормально,чуть ниже рабочей держал.Капот только инием покрылся...

[Nakatomi]

Ну а что там смотреть то ? На 1 делении шкалы радиатор ледяной , при рабочей кипяток, чуть постоишь вентилятор включается. Менял месяца 3 назад. Я думаю просто щелей полно откуда продувает