Сообщений в теме: 353

[KVM2007]

Ну... тогда трамблёр.

Да, нет у него трамблера! Там катушка сдвоеная а порядок работы берется с датчика распредвала, про каковой я и писал.

А множественые проблемы у нас нередки, так что и бензонасос и ЕГР вполне возможны.

Но бензонасос включить напрямую это самое первое. В такие холода это нестрашно. Главное движку завести.

[Крашер]

Да, нет у него трамблера! Там катушка сдвоеная а порядок работы берется с датчика распредвала, про каковой я и писал.

А множественые проблемы у нас нередки, так что и бензонасос и ЕГР вполне возможны.

Но бензонасос включить напрямую это самое первое. В такие холода это нестрашно. Главное движку завести.

Блин, куда-же там трамблёр делся? А, как уже не очень давно в теме про незаводимость человек писал,(правда, ещё по тёплому времени года)- что были заменены и ДПКВ и ДПРВ. В итоге- ГРМ... А тут, .. в реале колобки...

[C@RLO]

Так пробовали с педалью газа в пол заводить???? А с отключенным ЕГР клапаном??

[bigemotina]

Так пробовали с педалью газа в пол заводить???? А с отключенным ЕГР клапаном??

И с педалью и без педали. Разницы никакой. А с отключенным ЕГР клапаном непробовал. Просто разъем скинуть? Единственно с горячеми свечами насколько раз схватывало, пока стартер крутит.

[Крашер]

Завтра утром заведётся. У соседа девятка после вчерашней доливки осушителя в Б/бак сегодня завелась без проблем.(хотя с утра было минус 13). Ну, а завтра, просто оттеплит. Даже ночью обещают всего минус два. Так что- корни проблемы, как мне кажется, всё-таки в водичке... (концы- в воду! )

[berkut]

И с педалью и без педали. Разницы никакой. А с отключенным ЕГР клапаном непробовал. Просто разъем скинуть? Единственно с горячеми свечами насколько раз схватывало, пока стартер крутит.

проверь контакт на датчиках температуры. похоже система не видит его и обогощает смесь.

[bigemotina]

Доброго времени суток, уважаемые Опелеводы.

Вот, случилась. Ночью было -12, утром прекрасно завелась, хорошо прогрел, отъехал на 10 метров, воткнул не ту передачу, заглох. Собсно и все, не заводится. стартер крутит, искра есть, свечи черные и мокрые, при повороте ключа раньше пару секунд тихо жужжало где-то в районе бардачка, сейчас тихо.
Скрепка выдала ошибку 47, "Ошибка системы рециркуляции отработавших газов (EGR)" если не врут.
Если дать машине постоять несколько часов, может даже разок чихнуть, дальше опять в холостую молотит.
Что делать не понятно...

Оказалось проблемма в разъеме бензонасоса, подсунул пару проводков тестером проверить - завелась! Убрал - заглохла. Сейчас пока с проводками живу Чек потух, правда все-таки на холостых(600-700) слегка подколбашивает.

Всем спасибо!

Сообщение отредактировал bigemotina: 24 Декабрь 2009 - 21:48

[KVM2007]

В общем не угадал никто Оказалось проблемма в разъеме бензонасоса, подсунул пару проводков тестером проверить - завелась! Убрал - заглохла.

А это, что в 21-ом посте!?

Но бензонасос включить напрямую это самое первое. В такие холода это нестрашно. Главное движку завести.

[LissNik]

В общем не угадал никто Оказалось проблемма в разъеме бензонасоса, подсунул пару проводков тестером проверить - завелась! Убрал - заглохла. Сейчас пока с проводками живу Чек потух, правда все-таки на холостых(600-700) слегка подколбашивает.

Всем спасибо!

Да вобщем-то ты попросил помощи и совета, а не игру угадайку. Про насос сразу сказали проверить. А потом, фраза про мокрые свечи вобще в ступор ввела. В следующий раз угадывать никто не будет. А обороты, как мне кажется, низковаты.

[bigemotina]

Уважаемые Опелеведы! Прошу прошения за недопустимо легкомысленный тон моего последнего сообщения, еще раз хочу поблагодорить всех за неоценимую помощь и дельные советы.
(пост подредактирован)

Ув. KVM2007. Да, я подключал напрямую БН, но тогда не помогло. возможно из-за холодов. Сейчас похоже что-то где-то оттаило и все стало хорошо.

Ув. LissNik, свечи действительно были мокрые! И скорее всего из-за разъема, те периодически появлялся контакт.

[LissNik]

Да ладно уж теперь, завелась и это хорошо.

[KVM2007]

недопустимо легкомысленный тон

Да, ради Бога, где ж тут "недопустимо", совершенно нормальное общение, иногда с лекими подколами, а то совсем тоска заест

[grudev]

Итак, предыстория. Грянули у нас морозы, машинка заводилась исправно ибо стоит в гараже. Приехал вечером, поставил, все было ок.Утром пришел, завел-завелась, поработала секунды 3, потом всю затрясло, мотор начал чихать и заглох. Повторные попытки завести ни к чему не привели. Стартер крутит, вспышки есть, но мало и редко. Попытка нажать на педаль газа во время запуска приводит к хлопкам в инжекторе. Выкрутил свечи-мокрые, поставил запасные старые-тоже самое. Решил дождаться потепления , купил новые свечи. Сегодня попробовал завести-тоже самое. Проверил подачу топлива-все есть, форсунка распыляет. Для верности снял ее и прогрел на батарее-эффекта ноль. Искра есть во всех цилиндрах. Картина та же-редкие вспышки в цилиндрах. Есть ли советы, идеи? И еще вопрос-должен ли "чек" гаснуть если мотор не запустился? Спасибо, жду советов...

[Kirill2k]

А поиск для чего?? Зачем новая тема???? Таких тем тут минимум 5

[KVM2007]

А поиск для чего?? Зачем новая тема???? Таких тем тут минимум 5

Объеденил пока с одной уже имеющейся, когда "разрулится" свалю в кучу с остальными, сейчас нестоит, путаница будет.

Итак, предыстория. Грянули у нас морозы, машинка заводилась исправно ибо стоит в гараже. Приехал вечером, поставил, все было ок.Утром пришел, завел-завелась, поработала секунды 3, потом всю затрясло, мотор начал чихать и заглох. Повторные попытки завести ни к чему не привели. Стартер крутит, вспышки есть, но мало и редко. Попытка нажать на педаль газа во время запуска приводит к хлопкам в инжекторе. Выкрутил свечи-мокрые, поставил запасные старые-тоже самое. Решил дождаться потепления , купил новые свечи. Сегодня попробовал завести-тоже самое. Проверил подачу топлива-все есть, форсунка распыляет. Для верности снял ее и прогрел на батарее-эффекта ноль. Искра есть во всех цилиндрах. Картина та же-редкие вспышки в цилиндрах. Есть ли советы, идеи? И еще вопрос-должен ли "чек" гаснуть если мотор не запустился? Спасибо, жду советов...

Теперь по существу. Похоже на перескок зубца ремня ГРМ. Снять верхнюю крышку кожуха (3 болтика на 10) и проверить метки на звездочке распредвала и шкиве коленвала. Натяжение тоже проверить, да и вообще в каком состоянии ремень.

[grudev]

Объеденил пока с одной уже имеющейся, когда "разрулится" свалю в кучу с остальными, сейчас нестоит, путаница будет.
Теперь по существу. Похоже на перескок зубца ремня ГРМ. Снять верхнюю крышку кожуха (3 болтика на 10) и проверить метки на звездочке распредвала и шкиве коленвала. Натяжение тоже проверить, да и вообще в каком состоянии ремень.

KVM2007, большое спасибо за совет, завтра с утра проверю ремень, отпишусь по результатам

[steel2006_70]

Доброго времени суток, уважаемые Опелеводы.

Вот, случилась. Ночью было -12, утром прекрасно завелась, хорошо прогрел, отъехал на 10 метров, воткнул не ту передачу, заглох. Собсно и все, не заводится. стартер крутит, искра есть, свечи черные и мокрые, при повороте ключа раньше пару секунд тихо жужжало где-то в районе бардачка, сейчас тихо.
Скрепка выдала ошибку 47, "Ошибка системы рециркуляции отработавших газов (EGR)" если не врут.
Если дать машине постоять несколько часов, может даже разок чихнуть, дальше опять в холостую молотит.
Что делать не понятно...

Движок c14nz Короче история такая-вечером приехал поставил,утром минус 20 не завелся,хотя и в минус 37 заводил нормально.Почитал на сайте выше - есть такая тема типа форсунку приморозило !В течении недели было проверено всё-форсунка,бензонасос,трамблёр,свечи-всё в порядке.искра есть,бензин бежит,форсунка брызжет-результата ноль.Свечи грел-тоже ноль эмоций в итоге пришёл как-то вечером с работы,просто от безысходности крутанул при немнонго нажатом газе - ура,завелась.Второй день заводится нормально.Чё было до сих пор понять не могу?

[пашок]

На опелях бензонасос включается только когда крутиш стартером тоесть заводиш двигатель , поменяй или почисть свечи на пескоструе и должен завестись без проблем. А потом почистиш АГР. он не мешает заводке.

[KVM2007]

крутанул при немнонго нажатом газе - ура,завелась.

Мож. тут собака порылась! Бывает (причины неизвестны) что ШМХХ полностью перекрывает подачу воздуха, а в вакууме бензин не горит вот нажатие педали и приоткрывает дроссельную заслонку.

[grudev]

Господа, только пришел с гаража, отписываюсь как обещал. Утро началось с поездки на веревки на СТО. Ремень проверили - в полном порядке, ничего не перескочило. Начали мерять компрессию - результат прозвучал как приговор: 4-3-10-4...После мозгового штурма пришли к выводу что от холода "прихватило" гидрокомпенсаторы клапанов. Мастера сказали что надо разбирать двигатель. Расстроенный полностью, начал звонить по знакомым автомеханикам, предложили нагреть мотор чем-либо и попробовать завести. В итоге, под картер было положено 2 бытовых вентилятора с пропеллером часа на 2, один тепловентилятор грел верхнюю часть мотора. Во время пуска педаль газа в пол и вуаля-начали хватать два цилиндра, мотор кое-как запустился, а потом начали работать и остальные цилиндры. Завтра буду менять масло. А сегодня надо пропустить "стопочку" за здоровье автомобиля )))