Сообщений в теме: 143

[kashak]

Скажите что бы заменить нижнию прокладку поддона на двигателе , надо снимать глушитель ?
Вобшем как снять поддон ?

[kashak]

Ну кто то дайте знать как её снимать....

[sergemoskva]

На фото видно , что вроде бы надо. А может когда открутишь болты , поддон можно вывести из под глушителя - точно сказать не могу , хотя меняли на сервисе. Видно процесс снятия проходил в моё отсутствие и фоток нет.

[kashak]

печально что прост так его не снять

[kashak]

Не , ну парни это не серьёзна !


Кто нибудь тут снимал сам поддон ??

[Роман.]

Не , ну парни это не серьёзна !
Кто нибудь тут снимал сам поддон ??

У меня та же проблема, если снимал сам, то подскажи как.

[kashak]

Будим ждать вместе D

Неужели ни кто не менял нижнию прокладку ?

[pulsar170273]

Будим ждать вместе D

Неужели ни кто не менял нижнию прокладку ?

подрамник снимать нужно. я на сто узнавал.упс.....

[kashak]

У меня вообще мрак Масло уходит тока так... где то 300-400 мл за 1500 км пришлось долить... дума нижния прокладка...

[pulsar170273]

У меня вообще мрак Масло уходит тока так... где то 300-400 мл за 1500 км пришлось долить... дума нижния прокладка...

а прокладка клапанной крышки в норме?на опелях это болячка

[kashak]

верхнию прокладку поменял... всё дно в мазуте сложно определить от куда сочиться по теплее будет буду думать а пока приходиться доливать (((

[pulsar170273]

верхнию прокладку поменял... всё дно в мазуте сложно определить от куда сочиться по теплее будет буду думать а пока приходиться доливать (((

заедь на мойку сделай мойку двигателя и днища... и через пару дней увидишь что к чему

[sergemoskva]

Правильно . Или помой или хорошо всё протри . Но определить , если будешь ездить сложно. Масло , которое где-то сочится , будет разбрызгиваться от потока воздуха во время движения по всему мотору. Если только , после мойки или протирки погонять двигатель , стоя на месте. Ведь это может быть и прокладки поддона и клапанной крышки . Может и масляный радиатор , и масляный фильтр .

[forummen]

Кто нибудь сам менял прокладку крышки головки цилиндров (та что с самого верха). У меня там масло на свечу просачивается... Просто болты открутить и снять, либо что то еще внутри может выскачить? Я в мотор раньше сам не лазил...

[sergemoskva]

Кто нибудь сам менял прокладку крышки головки цилиндров (та что с самого верха). У меня там масло на свечу просачивается... Просто болты открутить и снять, либо что то еще внутри может выскачить? Я в мотор раньше сам не лазил...

Чуть поправлю. Не цилиндров , а клапанов крышку. Менял сам и кроме болтов никаких подводных камней в снятии крышки нет. Заодно , когда снимешь , то прочисть входной и выходные каналы картерных газов. Внутри этой крышки есть мелкая сеточка - её тоже прочисть . А при установке старайся равномерно закручивать болты . Вот вроде и всё. Удачи.

Сообщение отредактировал sergemoskva: 26 Март 2010 - 19:49

[ПЕТРОВИЧ]

Хочу добавить: на прокладке в полукруглых местах желательно добавить герметика. Там не очень сильно прижимается крышка.

[sergemoskva]

Будим ждать вместе D

Неужели ни кто не менял нижнию прокладку ?

Сегодня заезжал в сервис , где мне меняли прокладку поддона и др. Сказали , что откручивали нижние подушки двигателя , поднимали его , а подрамник опускали . Иначе поддон не вытащишь . Вот так . Удачи.

[pulsar170273]

Сегодня заезжал в сервис , где мне меняли прокладку поддона и др. Сказали , что откручивали нижние подушки двигателя , поднимали его , а подрамник опускали . Иначе поддон не вытащишь . Вот так . Удачи.

а зачем его поднимать. снимаешь подрамник и откручиваешь кусок колектора.

[sergemoskva]

а зачем его поднимать. снимаешь подрамник и откручиваешь кусок колектора.

Они наверно рассказали , что и как делали мне .А мне меняли и ГРМ и сальники РВ и КВ , вот я думаю , что пришлось им снимать опору мотора

[pulsar170273]

Они наверно рассказали , что и как делали мне .А мне меняли и ГРМ и сальники РВ и КВ , вот я думаю , что пришлось им снимать опору мотора

на грм и сервисный тоже не нужно подвешивать двигатель.а что такое сальник рв и кв?