Сообщений в теме: 143

[Филиппыч]

Ну, коллеги, вы меня совсем запутали. И зачем спросил?

Этот самый "корпус, байпас, вентиляция" в элкатсе стоит именно в разделе "Каталог автозапчастей Opel > SINTRA (X22XE) > X22XE БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (ДВИГАТЕЛЬ И МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ) > Вентиляция картера"

Если эта штука не сепаратор, то, получается, что у нас вообще нет сепарации масло, что ли?
Прочитал указанную ранее статью, сложилось впечатление, что сепараторы должны ставиться на все современные машины.

PODBOX, извини, а ты разбор какого сепаратора у себя описывал? Не "06 56 484" случайно?
Так эта штука тоже называется в экзсите-элкатсе по другому, как "корпус вентиляционный".
И он похож на наш такой же блок. (имеющийся, а не "красненький" - устанавливаемый от вектры).

[Zelmax]

А при замене прокладки клапанной крышки,надо герметиком проходить по всему периметру,или в определенных местах?
В прошлый раз,я прошел по всему периметру. Герметик термостойкий серый,силиконовый,формирователь прокладок. DoneDeaL от -70 до +345 градусов Цельсию)))

Герметик

[AlexSPb98]

А при замене прокладки клапанной крышки,надо герметиком проходить по всему периметру,или в определенных местах?
В прошлый раз,я прошел по всему периметру. Герметик термостойкий серый,силиконовый,формирователь прокладок. DoneDeaL от -70 до +345 градусов Цельсию)))

Герметик

тут , как сказать - И да, и нет......ну давайте обсудим нашим двс второй десяток лет идет, я считаю - надо! Изначально с завода - нет! Про герметик: по tº режиму выбирать просто, а вот сколько циклов выдержит, сложнее.

Сообщение отредактировал AlexSPb98: 26 Октябрь 2013 - 00:02

[PODBOX]

PODBOX, извини, а ты разбор какого сепаратора у себя описывал? Не "06 56 484" случайно?

Именно про это я и говорил, только разбор название условное, корпус я не половинил, а все манипуляции проводил в окошках каналов