Сообщений в теме: 48

[mell]

Для начала купите легальную прогу, вместо этой дешевой кетайской подделки! Далее - у вас они или были боковые подушки или есть, вы просто их не находите. Что показывает ваша прога в реальном времени по этим подушкам? Какое сопротивление?

У меня нет проги, эта прога у диагноста, у него есть несколько, но почему-то именно эта без ошибок читает...
По сопротивлениям выводит 0, и прога указывает, что должно быть от больше 1В.
У меня нет сейчас этой картинки...

Если есть, где можно качнуть мануал для скана на комп со схемой переходника, я бы сделал себе эту приблуду и занимался бы сам...

[Impreza STI]

У меня нет проги, эта прога у диагноста, у него есть несколько, но почему-то именно эта без ошибок читает...
По сопротивлениям выводит 0, и прога указывает, что должно быть от больше 1В.
У меня нет сейчас этой картинки...

Если есть, где можно качнуть мануал для скана на комп со схемой переходника, я бы сделал себе эту приблуду и занимался бы сам...

Увы такого сделать не получится, т.к. это абсолютно легальный сертифицированный продукт с поддержкой и продается только у оф. поставщиков. Самопал здесь не пройдет.

[Za4a-Andy]

и продается только у оф. поставщиков.

И на eBay бывают
http://cgi.ebay.de/G...=item518c524a3e

[Impreza STI]

И на eBay бывают
http://cgi.ebay.de/G...=item518c524a3e

А это причем здесь?
мы про другое ведем речь. И то это очень дорого! В москве за 80 продаются эти Теки.

[Za4a-Andy]

В москве за 80 продаются эти Теки.

Ну да , так уж я и поверил .
Новый ТЕХ (полный комплект ) 8-10 тысячь евро стоит

[Impreza STI]

Ну да , так уж я и поверил .
Новый ТЕХ (полный комплект ) 8-10 тысячь евро стоит

Это ваши проблемы про верить или нет, но факт есть факт.

[Dad]

Ну да , так уж я и поверил .
Новый ТЕХ (полный комплект ) 8-10 тысячь евро стоит

В России всё может быть!

[dоgmа]

DedM ник такой! А я предпочитаю опель сканнер!

Спасибо за уточнение,а то я всех пользователей перерыл в поисках мазая

[opelas]

Теперь по делу! Р0100 дорожка в ЭБУ и Р1550 также дорожка в ЭБУ. Не знаю как вы меняли ЭБУ и у вас все это осталось. Р0100 еще можно вылечить без замены ЭБУ, а Р1550 нельзя - только замена ЭБУ на новый.

спасибо, конечно) но если бы я первый... или второй раз это слышал... я вам говорю - меняли блок ЭБУ - проблема осталась, понятно, что дело в проводке, надо искать...

Но я повторюсь, мне нужна конкретная вещь - сбросить чек энджин без сканера!!! А вы развели жаркие споры про сами сканеры - это уж лучше другую тему открыть! Что тут делается с модератором форума? Есть такой?))

... ну или хотя бы скажите - точно знаем, никак не сделать! Отрицательный результат - тоже результат)

[Volodia24]

Но я повторюсь, мне нужна конкретная вещь - сбросить чек энджин без сканера!!! А вы развели жаркие споры про сами сканеры - это уж лучше другую тему открыть! Что тут делается с модератором форума? Есть такой?))

... ну или хотя бы скажите - точно знаем, никак не сделать! Отрицательный результат - тоже результат)

Первым делом нужно устранить неисправность которая привела к загоранию чек энджин. Затем через определенное количество заводок (вроде 10 или 20) если неисправность не проявляется ошибка стирается, вроде так, хотя скорее всего ошибаюсь. Может кто сталкивался с данным вопросом и подскажет более точно. (и вроде работает не для всех ошибок, если ЧЕК загорелся к примеру из-за подушек безопасности, то снять можно только прибором у дилера)

[igorzafira]

спасибо, конечно) но если бы я первый... или второй раз это слышал... я вам говорю - меняли блок ЭБУ - проблема осталась, понятно, что дело в проводке, надо искать...

Но я повторюсь, мне нужна конкретная вещь - сбросить чек энджин без сканера!!! А вы развели жаркие споры про сами сканеры - это уж лучше другую тему открыть! Что тут делается с модератором форума? Есть такой?))

... ну или хотя бы скажите - точно знаем, никак не сделать! Отрицательный результат - тоже результат)

Отрицательный Можно ещё конечно заклеить "чек" на панели чем нибудь непрозрачным, чтобы не отвлекал...

Первым делом нужно устранить неисправность которая привела к загоранию чек энджин. Затем через определенное количество заводок (вроде 10 или 20) если неисправность не проявляется ошибка стирается, вроде так, хотя скорее всего ошибаюсь. Может кто сталкивался с данным вопросом и подскажет более точно. (и вроде работает не для всех ошибок, если ЧЕК загорелся к примеру из-за подушек безопасности, то снять можно только прибором у дилера)

+100

Сообщение отредактировал igorzafira: 12 Февраль 2010 - 21:13

[opelas]

Про количество заводов 10 или 20 - тоже слышал, только количество произносится у всех разное... проблема, что это не факт, и что пока я туда-сюда стартер дергаю, неисправность может опять записаться заново) Короче пока не сядет АКБ)))

Про заклеить - в точку... типа убрать светодиод, или еще что... но если будет действительно неисправность серьезная, то я об этом так и не узнаю, пока не накроется все медным тазом, а так хоть через недельку сомнения возникнут) Ладно, жалко, что нет информации, на хонду нашел, так ведь не хонда, а ёпель

[ded M]

жалко, что нет информации

Какой?

http://www.astra-clu...p...114&t=13792 - как считать ошибки
http://depositfiles....lders/BLSPH785R - коды ошибок (правый файл)

Разве этой информации недостаточно,чтобы понять , что ЛЗ к ошибкам Р0100 и Р1550 отношения не имеет?

[Za4a-Andy]

Это ваши проблемы про верить или нет, но факт есть факт.

А кто говорит о проверки

В России всё может быть!

Так скажи где я куплю штук десять , здесь продам

[Dad]

Не, я не продаю. Это Impreza STI где то надыбал, пускай он скажет, где эти места в столице, за 80евро я бы тоже себе прикупил.

[opelas]

Какой?
Разве этой информации недостаточно,чтобы понять , что ЛЗ к ошибкам Р0100 и Р1550 отношения не имеет?

интересно, почему у всех всегда одна реакция - типа все ясно - поменяй то-то, и будет тебе счастье... а когда это не помогает, замолкают, глазки опускают, и говорят что-то типа, что нам нужна неисправность, а поскольку ее постоянной нет - ничего и не сделать? Если в нескольких местах, включая дилера, с проблемой не справились - я не думаю, что в данном случае все так просто... кто-то еще на прокладки воздушные грешит... короче наверно сделать можно, но расходы, которые уйдут на поиск, того не стоят - с машиной то абсолютно все нормально! Никак это себя не проявляет, кроме лампочки )

Сообщение отредактировал opelas: 13 Февраль 2010 - 09:44

[Impreza STI]

Не, я не продаю. Это Impreza STI где то надыбал, пускай он скажет, где эти места в столице, за 80евро я бы тоже себе прикупил.

Народ - какие 80 Евро? - 80.000 руб. То, что придлагают на ебае стоит 116.000 руб.

интересно, почему у всех всегда одна реакция - типа все ясно - поменяй то-то, и будет тебе счастье... а когда это не помогает, замолкают, глазки опускают, и говорят что-то типа, что нам нужна неисправность, а поскольку ее постоянной нет - ничего и не сделать? Если в нескольких местах, включая дилера, с проблемой не справились - я не думаю, что в данном случае все так просто... кто-то еще на прокладки воздушные грешит... короче наверно сделать можно, но расходы, которые уйдут на поиск, того не стоят - с машиной то абсолютно все нормально! Никак это себя не проявляет, кроме лампочки )

С таким подходом, я думаю вам никто не поможет.

[opelas]

...может я просто не въехал, что при самостоятельном чтении ошибок они сбрасываются?..

С таким подходом, я думаю вам никто не поможет.

...подход изменился со временем, сначала он был другой - давайте, сделаем, поменяем, я за все заплачу... и вам тоже... но когда я оценил пятизначную сумму, и потраченное время - надежда стала понемногу угасать) за год уже смирился

[opelas]

во, что-то нашел, пойду пробовать:

To clear the codes simply turn on and off the ignition 30 times with a 5 second 'on' gap in-between (time allowed for self check to finish).

I have been told that switching the ignition on then off 40* times will clear all codes – it wont, I have tried! (I believe this only works if it a complete engine start, run and stop with no fault codes stored on 40* consecutive occasions)
* I have also heard 25 30 40 and 45 suggested

Also, have been told that disconnecting the battery for 24 hours clears the codes, this is also not true.

Сообщение отредактировал opelas: 13 Февраль 2010 - 13:46

[igorzafira]

Попробуй, расскажешь что получилось, если замок зажигания не сломаешь...