Сообщений в теме: 63

[g000phy]

Приветствую, коллеги!

Возник у меня вопрос по технологии промывки дросселя на рестайле (надо помыть, а то измазался весь). Не далее, как вчера мне сообщили, что после промывки дроссель надо калибровать компом. А мне как-то в это не верится и вот почему:
С завода машина выходит уже откалиброованная и готовая к работе. Со временем всяческие бяки и отложения могут мешать правильной работе дросселя. Но в этом случае логично, что промытый дроссель должен начать работать как и прежде.
Если же дроссель адаптивный (он электронный на рестайле) и подстраивается под сложивлуюся ситуацию, то после помойки он должен опять таки адаптироваться и работать дальше.

Кто что может сказать по данному вопросу? Нужна/не нужна будет калибровка?

Есть еще вопрос по амортизаторам.
Хочу на рестайл каябу, а подлый экзист не показывает их в кач-ве заменителей для рестайла.
Хочу такие:

Перед 334903
Зад 343216

На дорестайл вроде подходят. Подойдут ли мне на рестайл?

[dimaest]

не надо ничего калибровать! кисточкой и клинером помой и продуй воздухом. будет работать как новая.
не забудь трубки вентиляции прочистить.

[Орел ПРОФИ]

не надо ничего калибровать! кисточкой и клинером помой и продуй воздухом. будет работать как новая.
не забудь трубки вентиляции прочистить.

А у меня после промывки обороты до 1100 выросли. Пришлось регулировочным винтом принудительно опускать. Но думаю что это из-за прошлого хозяина. На заслонках был сильный нагар и видимо обороты постепенно опускались, а фашыст чистить поленился, или загонял в "русский" сервис и ему там тупо подняли обороты регулировкой.
Сейчас все впорядке.
Обязательно прочисть трубки вентиляции!!!

Я не знаю с чем конкретно увязать, но после промывки и продувки дроселя и вентиляции у меня расход до 15,2 по городу упал, а на трассе - 8,4. А было 17,6 и 10,5 соответственно.

[g000phy]

Спасибо за ответы. Трубки вентиляции чистить не буду т.к. уже стоят новые (старые были забиты в хлам что уже выдавило прокладки крышек и сальник колена).

Вчера курил поиск. В одном месте мелькало слово адаптация применительно к дросселю, но без подробностей. Попробую помыть - о результатах отпишусь.

ЗЫ а про стойки никто не подскажет?

[Орел ПРОФИ]

Трубки вентиляции чистить не буду т.к. уже стоят новые (старые были забиты в хлам что уже выдавило прокладки крышек и сальник колена).

Не забудь про трубки которые в черном ящике (с надписью екотек и лого опель) там 4 канала, из них один очень тонкий. Вот он в основном и забивается.
После промывки отпишись обязательно.

[brjasha]

После промывки отпишись обязательно.

ага! мне тоже интересно, ибо тоже хочу помыть и опять же - слышал про адаптацию...

[Yaric3000]

ага! мне тоже интересно, ибо тоже хочу помыть и опять же - слышал про адаптацию...

Мне мыли на дилерской СТО. Один механик ТЕКом открывал и закрывал заслонку, другой ее поливал растворителем и мазюкал кисточкой. Потом закрыли. Завели двигатель. Остановили. Все.
Взяли 20 гривен, кажется. Просили мастеру не говорить.
Какая она красивая, когда чистая! Как алюминиевая кастрюлька!

[Unc]

Yaric3000, и что красивого тебе в аллюминевой кастрюле? кусок сыра на дне?

[Андрей]

Мыл сам и не раз,без всяких сервисов
просто нужен еще один человек который будет жать на педаль газа

Никаких адаптаций,настроек и тому подобное не надо!!!

[Орел ПРОФИ]

Мыл сам и не раз,без всяких сервисов
просто нужен еще один человек который будет жать на педаль газа

А я снимал полностью. Там 4 болта которыми кастрюля прикручивается и 2 фиксатора тросика газа.

[Просто Юрик]

Есть еще вопрос по амортизаторам.
Хочу на рестайл каябу, а подлый экзист не показывает их в кач-ве заменителей для рестайла.
Хочу такие:

Перед 334903
Зад 343216

На дорестайл вроде подходят. Подойдут ли мне на рестайл?

Думаю, подойдут. Подвеска вроде не менялась. Только подбери под свою модификацию.(кстати, смотрел в экзисте, есть каяба на твою модификацию!)

[brjasha]

господа с троссиками и вторыми человеками, которые педаль нажимают. в рестайле электронная дроссельная заслонка! там нет жёсткой связи с педалью и заслонкой!

если блок заслонки не снимать, а просто открывать пальцем и чистить по месту - то не надо будет адаптировать. это точно. но тогда ж говно всё во впуск потечёт. а вот если снять, то везде пишут, что надо будет адаптировать.

[Dorogos]

У меня ещё в АУДИ А6 такая проблема была-все говорили адаптировать надо.Никакой адаптации не надо. Просто включи зажигание и подожди пару сек. она сама адаптируется. На бывшей Омеге Б x2,0 xev разбирал полностью дроссель,включая снятие потенциометра заслонки и ставя его с другой машины,включил зажигание,подождал и всё пришло на свои места. Главное при этом деле клемы скинуть с аккум-ра,а дальше разбирай,что хочешь.

[dimaest]

имхо и логично воздерживаться от откручивания лишних деталей. не дай бог прокладка порвётся или ещё чего похуже... а грязь, она сгорит- не переживай.
если краска на ограничителе не тронута, а обороты повышенные, надо прокатиться 5-10 км и они устаканятся.

[Андрей]

господа с троссиками и вторыми человеками, которые педаль нажимают. в рестайле электронная дроссельная заслонка! там нет жёсткой связи с педалью и заслонкой!

если блок заслонки не снимать, а просто открывать пальцем и чистить по месту - то не надо будет адаптировать. это точно. но тогда ж говно всё во впуск потечёт. а вот если снять, то везде пишут, что надо будет адаптировать.

Я если чищу то сначала балон для промывки карбюратора выпускаю в дросель(со вторым человеком),а потом вот таких пару банок пропускаю http://www.odolen.ru...p746/ungroup749 Машину не узнать!!!

[g000phy]

Просто Юрик, а номерки у них такие же? скинь в личку, плз, если отличаются.

Так, коллеги, я смотрю мнения как всегда разделились.
Теоретический вопрос перед тем, как будет апробирована технология промывки электронного дросселя без адаптации: насколько мне недавно стало известно ХХ регулируется этим же дросселем (нет отдельного РХХ). В какой момент заслонка приоткрывается чтобы обеспечить подачу воздуха на холостом ходу?
Варианты:
- а она и не закрывается
- когда включаешь зажигание
- когда начинают поступать сигналы с ДПКВ (т.е. с момента попытки пуска двигателя)

[Орел ПРОФИ]

господа с троссиками и вторыми человеками, которые педаль нажимают. в рестайле электронная дроссельная заслонка! там нет жёсткой связи с педалью и заслонкой!

Ну дык это же рестайл! А у нас еще на тросике... с фиксатором и шаёбочкой

Сообщение отредактировал Орел ПРОФИ: 19 Март 2010 - 09:26

[brjasha]

Просто Юрик, а номерки у них такие же? скинь в личку, плз, если отличаются.

Так, коллеги, я смотрю мнения как всегда разделились.
Теоретический вопрос перед тем, как будет апробирована технология промывки электронного дросселя без адаптации: насколько мне недавно стало известно ХХ регулируется этим же дросселем (нет отдельного РХХ). В какой момент заслонка приоткрывается чтобы обеспечить подачу воздуха на холостом ходу?
Варианты:
- а она и не закрывается
- когда включаешь зажигание
- когда начинают поступать сигналы с ДПКВ (т.е. с момента попытки пуска двигателя)

что закрывается - это точно. я хобот снимал, заслонка закрыта.

[Орел ПРОФИ]

я хобот снимал

хобот! точно!!! а все думал, на что это похоже?!



И вопрос по теме:
После промывки у меня при старте двигателя обороты подымаются до 1200-1500 и через секунду опускаются до 600-650. Это нормально? Раньше такого не было.

[ДИМА]

хобот! точно!!! а все думал, на что это похоже?!
И вопрос по теме:
После промывки у меня при старте двигателя обороты подымаются до 1200-1500 и через секунду опускаются до 600-650. Это нормально? Раньше такого не было.

Честно говоря не знаю как в бензиновой ООБ, а на дизеле у меня было так же, на Агиле, после запуска она некоторое время держит обороты около 1200, потом опускает по мере прогрева, до рабочих.