Сообщений в теме: 63

[Андрей]

И вопрос по теме:
После промывки у меня при старте двигателя обороты подымаются до 1200-1500 и через секунду опускаются до 600-650. Это нормально? Раньше такого не было.

А раньше что такого небыло?
Вроде всега снача чуть завышеные,потом падают даже на прогретом двигате
А на холодном пару минут завышенные обороты держутся

[Орел ПРОФИ]

А раньше что такого небыло?
Вроде всега снача чуть завышеные,потом падают даже на прогретом двигате
А на холодном пару минут завышенные обороты держутся

Нет, раньше на горячую никогда такого не было. На холодную у меня всегда обороты завышенные, эта функция работает безупречна. .

А вот на вектре было. После промывки инжектора, дроселя и РХХ в 2008г появилась такая же фигня. Мастера сказали что так и должно быть.
Поэтому по поводу омеги особо не парился и вот при случае спросил.

[brjasha]

на горячую точно не должно быть. при холодном пуске держит некоторое время 1100-1200, потом до рабочих опускается.

[Орел ПРОФИ]

на горячую точно не должно быть. при холодном пуске держит некоторое время 1100-1200, потом до рабочих опускается.

А что делать?
Когда запускаю прогретый двигатель, то обороты подымаются до 1000-1100. Но не больше чем на секунду, а потом опускаются до нормальных.

[ROMEO]

Мыл сам и не раз,без всяких сервисов
просто нужен еще один человек который будет жать на педаль газа

Никаких адаптаций,настроек и тому подобное не надо!!!

Кто так моет!!!! ..... Снимать все надо, иначе ты фильтр картерных газов (каробка пластсмассовая EKO) помыть и продуть не сможешь!! А то что ты там побрызгаешь в эти заслонки сверху, это как мертвому припарка!!

[ROMEO]

После промывки у меня при старте двигателя обороты подымаются до 1200-1500 и через секунду опускаются до 600-650. Это нормально? Раньше такого не было.

Недавно такое было, кста... тоже после промывки!! Ездил наверно неделю, все понять не мог из-за чего такое!! Дотронешься пальцем до датчика положения дроселя, начинают обороты плавать, а когда заводешь от 1200 до 2000!!! Надомной соседи уже улыбаться начали около подъезда, ты говорят на взлет чтоль собрался!!
Короч.... тупо снял все заного, промыл, продул и все стало нормально(делов то , на 20 минут!!)!! Кстате... ошибка вылетала, в то время когда это было, 21-я!!(датчик положения дросельной заслонки) Датчик не трогай, с ним все нормально, просто продуй его!
Удачи!!

[Руслан Kurt]

я тоже все снимал- чтобы нормально промыть, потом еще увидел неподетски зосранный впускной коллектор- его тоже снял для промывки))) у меня на холодную обороты 1200- потом через 1мин резко падают до 700 и все))))

[Андрей]

Кто так моет!!!! ..... Снимать все надо, иначе ты фильтр картерных газов (каробка пластсмассовая EKO) помыть и продуть не сможешь!! А то что ты там побрызгаешь в эти заслонки сверху, это как мертвому припарка!!

Лучше себе постучи .

Во первых,при чем тут досель и фильтр картерных газов,они вообще не взаимосвязаны

Во вторых,у меня его вообще нет,на мой двигатель он нафиг не нужен.

Ну,а в третьих,его,фильтр не промывать нужно,а менять на новый


А если бы ты еще и оставшуюся тему читал повнимательней,то прочитал бы и вот это

Я если чищу то сначала балон для промывки карбюратора выпускаю в дросель(со вторым человеком),а потом вот таких пару банок пропускаю http://www.odolen.ru...p746/ungroup749 Машину не узнать!!!

[ROMEO]

Лучше себе постучи .

Во первых,при чем тут досель и фильтр картерных газов,они вообще не взаимосвязаны

Во вторых,у меня его вообще нет,на мой двигатель он нафиг не нужен.

Ну,а в третьих,его,фильтр не промывать нужно,а менять на новый
А если бы ты еще и оставшуюся тему читал повнимательней,то прочитал бы и вот это

Вопервых у g000phy движок 2,6....
Себе постучи , про твой движок в теме вообще разговоров никаких небыло!!
Во вторых, при каждом снятие и промывки заслонок, заодно (чтобы потом не лазить) снимаеться эта коробка, замачиваеться в растворитель (на 15 минут) и продуваеться компрессором!! Ни все такие богатые как ты ( мнять каждый раз эту коробку) У некоторых и магазинов то Опелевских в городах нет!!
Ну а в третьих, тему я всю прочитал!! И все твои банки, склянки, промывки.... это все тоже барахло, из той же серии... что и присадки в двигатель (добавляються в масло), после которых двигатель кап ремонту не поддаеться!!

[g000phy]

Коллеги, не ругайтесь.
На дорестайде действительно все проще и даже в чем-то удобнее - заслонка приводится тросиком, можно отрегулировать, можно подгазовать под капотом когда трэба.
С электроникой все посложнее, при взгляде снаружи алгоритм работы неочевиден. Поэтому я и задал вопрос.

Промывка, к сожалению отложена на следующие выходные по непредвиденным обстоятельствам. По результатам будет отчет, возможно даже с фото

[molot-61]

Коллеги, не ругайтесь.
На дорестайде действительно все проще и даже в чем-то удобнее - заслонка приводится тросиком, можно отрегулировать, можно подгазовать под капотом когда трэба.
С электроникой все посложнее, при взгляде снаружи алгоритм работы неочевиден. Поэтому я и задал вопрос.

Промывка, к сожалению отложена на следующие выходные по непредвиденным обстоятельствам. По результатам будет отчет, возможно даже с фото

Все Не забудь сделать отчет с фото.

[Орел ПРОФИ]

Действительно харэ лбами стучаться!
Как раз в тему придумал: каждый дросель, как он хочет!

А я свой еще раз хочу помыть на днях. С фототчетом.

[molot-61]

Действительно харэ лбами стучаться!
Как раз в тему придумал: каждый дросель, как он хочет!

А я свой еще раз хочу помыть на днях. С фототчетом.

Ждем и твой фото отчет

[Андрей]

Вопервых у g000phy движок 2,6....

И что?Все что объеденяет двигатели 2.5 и 2.6 это то что они V6,а в остальном это практически разные двигатели

Себе постучи

Не я начал,не я закончу,можеш не стучать,а подкрутить точно стоит.

про твой движок в теме вообще разговоров никаких небыло!!

Да у моего движка сходст наверное в этом смысле больше чем у твоего

Во вторых, при каждом снятие и промывки заслонок, заодно (чтобы потом не лазить) снимаеться эта коробка, замачиваеться в растворитель (на 15 минут) и продуваеться компрессором!!

А кто сказал что у него вообще есть эта коробочка?
Ты вообще знаеш историю появления этой коробочки?
Эту коробочку стали ставить,когда у ОД начались проблемы с холостым ходом на гарантийных машинах,всякая хрень засерала датчик холостого хода,после этого была придумана эта коробочка и устанавливалась уже самим дилером.
Рестайлинговые двигатели от этой болячки вылечелись и если эта коробочка и стоит то больше на всякий случай чем для дела.

Ни все такие богатые как ты ( мнять каждый раз эту коробку)

Ну для начала не скажу что она такая уж и дорогая.Да и когда покупаеш машину с таким двигателем нужно думать немного,что его и содержать его еще придется

У некоторых и магазинов то Опелевских в городах нет!!

А вот за других говорить не надо,если что они сами за себя скажут

Ну а в третьих, тему я всю прочитал!! И все твои банки, склянки, промывки.... это все тоже барахло, из той же серии... что и присадки в двигатель (добавляються в масло), после которых двигатель кап ремонту не поддаеться!!

Видно плохо прочитал,я писал что после неё машину не узнать,значит эфект есть,кстати в двигатель тож еще пока ниразу не лазил.
Двигатели не поддаются ремонту только у тех у кого руки растут не от куда надо

[ROMEO]

Ты любитель поспоричь чтоль????????????? Поэтому то, я и смотрю что у тебя почти 9000 сообщений за 5 лет, потому что ты в каждой бочке.... (извеняюсь зарание)
Че ты..... (зная сам что ты не прав) противоречишь каждому моему слову??
Ты понимаешь что вот этими своими, всеми предположениями догадками и втуляния людям всякую чушь, ты вводишь их в заблуждение!! Ведь ни только мы с тобой здесь сейчас спорим, но и другие читают эту тему...
Я говорю про УЖЕ проверенные методы, а ты про всякие эксперементы, и если кто то сделает по твоему (прочитав эту тему) и у него чтото неполучиться, то он будет обсирать и вспоминать тебя очень долго!!
Можешь дальше спорить!!! Всем удачи, я хотел как лучше!!

[Андрей]

Ты любитель поспоричь чтоль?????????????

Ты меня извени,но спор начал не я.

Поэтому то, я и смотрю что у тебя почти 9000 сообщений за 5 лет, потому что ты в каждой бочке.... (извеняюсь зарание)

А вот какое у меня количество сообщений тебя я думаю должно волновать меньше всего,но могу тебя успокоить большинство из них по существу.

Че ты..... (зная сам что ты не прав) противоречишь каждому моему слову??

И в чем же я не прав?Ты уж говори,или сказать нечего?

Ты понимаешь что вот этими своими, всеми предположениями догадками и втуляния людям всякую чушь, ты вводишь их в заблуждение!! Ведь ни только мы с тобой здесь сейчас спорим, но и другие читают эту тему...

Какими догадками?

Я говорю про УЖЕ проверенные методы, а ты про всякие эксперементы, и если кто то сделает по твоему (прочитав эту тему) и у него чтото неполучиться, то он будет обсирать и вспоминать тебя очень долго!!

Какие нафиг эксперименты,я что разве сказал,а может быть стоит попробовать залить вот эту хрень?Нет я сказал что делал это и не раз!!!
И кто тебе сказал что после твоих советов у человека все должно получится нормально и он не будет обсирать тебя!!!Дросель то у него электронный,без тросика...

Можешь дальше спорить!!! Всем удачи, я хотел как лучше!!

И тебе того же...

[brjasha]

где модераторы? мужики, топайте в личку с разборками.

[Орел ПРОФИ]

где модераторы? мужики, топайте в личку с разборками.

Точно!!! Кончай эфир засорять! Вы еще подеритесь, горрячие финннские парни!

Не в обиду всем!!! Просто демотиватор понравился!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Орел ПРОФИ: 24 Март 2010 - 16:07

[Орел ПРОФИ]

Итак промывка дроселя на дорестайле
Порядок работы:

Обязательно открыть капот! Без этого действия дальнейшая работа безполезна!!!
[attachmentid=49652]

1) Открутить хомуты на хоботах и отвернуть в сторону
[attachmentid=49654]

2) Снять хомуты с патрубков с ОЖ
[attachmentid=49657]

3) Снять фишку с датчика (чего точно не знаю, подскажите)
4) Снять два фиксатора тонкой плоской отверткой с тросика газа
[attachmentid=49653]
[attachmentid=49656]

5) Открутить 4 болта крепления блока дросельной заслонки (2 верхних очень легко - головка Е10, чтобы открутить нижние 2 необходимо открутить 4 болта крепления бандуры головка Е12 и чуть приподнять ее, снимать не надо. Я подлез к ним с помощью обычной головки на 8 и гибкого переходника)
[attachmentid=49658]
[attachmentid=49659]
[attachmentid=49655]

6) Снять весь блок.
[attachmentid=49660]
[attachmentid=49661]
[attachmentid=49662]
[attachmentid=49663]
[attachmentid=49664]

Из него выльется немного ОЖ. После взял очиститель арбюратора и за несколько подходов вычистил все внутри до состояния "чистой кастрюли"

7) Собрать все в обратном порядке.

Так же прикладываю фотки с черной коробочкой, (специально снял для любознательной братии опелеводов) как ее снять и какие трубки куда идут.
ВНИМАНИЕ!!! При снятии и промывки коробочки не потеряйте резиновые колечки!
Крышка с надписью екотек снимается поддевание отверткой за нижнию юбку. Осторожно, не сломайте!
Под ней будет болт, крепящий всю коробочку к бандуре. После продувки самых тонких каналов воздух должен выходить свободно.

[attachmentid=49665]
[attachmentid=49666]

Итого - сложности ни какой, время затраченное на работу - 30 минут. (правда без прочистки коробочки. Я ее 2 недели назад промывал и продувал.)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Орел ПРОФИ: 24 Март 2010 - 15:55

[Андрей]

где модераторы? мужики, топайте в личку с разборками.

Модераторы тут!
Какие разборки,все по существу...