Сообщений в теме: 2529

[ANTONIO-B]

Ну так тяжелые условия все равно в 7500..ну никак не в 3000

[berkut]

масло по классификации, которое льет завод является LONG live, и по нормам его ресурс вообще 30 тыс км по информации TIS, так что 15 тыс это уже половина. а про 7500 в мануале написано, что это для масла не LONG, а простого.
Если лить SHELL? MOBIL и прочее, что советует дилер, а не то что написано в книжке OPEL 5W-30, то тут 7500 км, а если родное, то 15000 смело и можно не думать ни о чем.


Кстати, что бы приобрести литр масла на долив вовсе не обязательно приезжать на ТО, можно просто подъехать и купить.

[ANTONIO-B]

Да в на 3000 никто и не заставляет ! Хозяин-барин !
Я к тому что производитель себе тоже отмазку заготовил по поводу "тяжелых условий эксплуатации" , хотя это исчо доказать надо что машина в пробках стояла ....

Вообщем буду делать в 15000

[boriska.iv]

ни на 1000, ни на 2000, ни тем более на 3000 не менял и менять не собирался... а вообсче я прохожу только "годовое" ТО, т.к. езжу относительно не много 10-12тыс/год

[vladgen]

первый раз менял масло на 7,5 тыс.км, залил кастрол, двигатель заработал мягче, да и в разгон машинка пошла легче.

[_Konstantinoff]

Кстати, что бы приобрести литр масла на долив вовсе не обязательно приезжать на ТО, можно просто подъехать и купить.

если ты точно знаешь что там залито.

[Nik.C]

Господа Меривоводы! Подведём итог. Большинство ответивших считают , что менять масло на 2-х 3-х тысячах нужно только при тяжелых условиях эксплуатации. Согласен с этим. Поступлю так-же , поменяю масло при 15 тыс. км. Большое спасибо всем ответившим.

[matvei]

Вот рещил масло посмотреть... и не понял. Уровень гараздо больше максимума. пробег 8 тыс. масло не менял. Работает хорошо. Вопрос - завод столько льет или косяк?

[Sergey_]

"Гораздо" - это сколько? Сантиметр по щупу? Или пара миллиметров?

[matvei]

2-4 мм

[resurs]

хм, а как удалась определить что масла больш максимума. у меня шут сделан таким образом что нормально оценить уровень можно только в промежутке между max и min. Меньше минимума щупа нет, выше - тонкий трос глядя на который понять что-либо сложно.

[Toxa]

2-4 мм

Ну это не показатель. Уровень может быть и поболее. Хотя щуп на самом деле какой то странный. Иногда достаешь-ваще ни грамма, а иногда -больше положенного В этом ничего страшного нет. Опелевские движки любят кушать масло, так что скоро все придет в норму.

[matvei]

хм, а как удалась определить что масла больш максимума. у меня шут сделан таким образом что нормально оценить уровень можно только в промежутке между max и min. Меньше минимума щупа нет, выше - тонкий трос глядя на который понять что-либо сложно.

ну вот где-то на этом тросе. примерно на 2-4мм.

[Toxa]

ну вот где-то на этом тросе. примерно на 2-4мм.

Не парьтесь, все в норме??? Если сомниваетесь, подъехайте к дилеру, пусть он Вам пояснит.

Зеленоград Форевер!!!!!!!!!

[resurs]

Я вот вчера обнаружил случайно что у меня 300-350г кудато убежали. Вот это проблема, а 2-4 больше по щупу ерунда (масло могло туда попасть если меряди несколько раз и в канале осталась капля другая, которая попала на трос и стекла по нему, особенно если все происходило на теплой машине).

[Vladimir_78]

Ну это не показатель. Уровень может быть и поболее. Хотя щуп на самом деле какой то странный. Иногда достаешь-ваще ни грамма, а иногда -больше положенного В этом ничего страшного нет. Опелевские движки любят кушать масло, так что скоро все придет в норму.

Где-то была рекомендация проверять уровень масла на горячем движке, через 5 минут после выключения. В этом случае наиболее точные показания "прибора".

[RainMan]

Енто ктож такую глупость рекомендовал ???
Проверять уровень масла можно НЕ РАНЕЕ чем через 5 минут после его выключения , а лучьше всего подождать полчасика пока масло со всех каналов стечет в поддон ...

Про проверку масла через 5 минут после выключения движка я видел рекомендации в книжке опелевской...