Сообщений в теме: 2529

[Амбр]

bekkao, вообще, Z16XEP наоборот, мотор из тех, который в ИСПРАВНОМ виде масло ВООБЩЕ не потребляют. Делайте выводы.

[bekkao]

shilodv, да, так и сделаю, померию компрессию, тут только две дороги: или маслосъёмные кольца или колпачки. Но хочу заметить, что она у меня не дымит ни с утра ни на прогретую, подтёков нигде нет

Мне моя мерива недавно досталась, историю её прежней жизни толком не знаю

[Хатуль Мадан]

bekkao, у меня тоже не дымит... И куда только масло девается?

Сообщение отредактировал shilodv: 15 Март 2016 - 16:59

[bursa]

Uncle Bob, Вот взяли у убили веру в чудо (Мобил)

Я уже знаю что этот движок не должен съедать масло. Почитал! Прислушаюсь!!! Проверю компрессию, для начала.

[DanikG]

Народ, предстоит первая замена мной масла после покупки. По словам предыдущего владельца залито Gm 5/30. Какое масло залить? Или оставить марку масла такую же?

Сообщение отредактировал DanikG: 24 Март 2016 - 10:57

[УРФИНДЖУС]

DanikG, Читайте все 95 страниц этой темы . Однозначного мнения нет .

Можете оставить туже марку масла , но период его смены будет 5000 км пробега .

А так почитайте тут

[DanikG]

УРФИНДЖУС, почему 5000?

[alexsys74]

DanikG,

Почитайте тему и все поймете.
И на будущее не заморачивайтесь с маслом, и не бередите старые раны форума (столько копий сломано). По маслу - соблюдайте основные правила по маслу (5-30, допуски Опеля) и будет Вам щастье. По периоду замены - меняйте по цвету масла и его загрязненности. Остальное все в теме. Читайте, делайте выводы, но с выводами никогда не торопитесь, пока тему не дочитаете до конца.

Сообщение отредактировал alexsys74: 24 Март 2016 - 14:21

[Хатуль Мадан]

Ну, в общем, так: решил заменить маслосъёмные колпачки, подъехал к своему атогуру, дядьке вполне опытному. Спрашиваю - какие есть подводные камни в этой процедуре? Он мне - а какой у тя расход масла? Отвечаю - литр на тыщу. Он говорит - тогда это не только колпачки, и вообще - снимай, мол всю головку, смотри зазоры в направляющих клапанов. А другой автогуру говорит, что ещё и кольца маслосъёмные тут виноваты, больно уж расход большой. Вообще - при сбросе газа с больших оборотов наблюдается сильное дымление из выхлопушки. Вот и озадачился я уже серьёзно - а только ли в колпачках дело??? Или уже сразу быть готовым к замене маслосъёмных колец? Это, ессно, совершенно другие деньги, время и тэдэ... Сделать-то не спеша, я сделаю, но не хочется лишних трат, конечно. Коллеги, кто что скажет за мою проблему???
Раскоксовку делал недавно - эффект нулевой. Компрессия - 14, если налить масла в цилиндры - поднимается до 16. В интернетах нет какой-то чёткой картины - у кого что написано.

Сообщение отредактировал shilodv: 28 Март 2016 - 20:25

[Oleg008]

shilodv,
Ох-хох-хох.... Да, всё верно Вам сказали и тот и другой.
А медики ещё говорят:- вскрытие покажет.
Сизый дым и масложор был на двенашке (предидущее авто).
Клапанные сальники менял три раза- не помогло.
Дальше пошли направляющие, потом клапана с притиркой сёдел.
А раз головка снята, то и маслосъёмные кольца.
Да, вот только ценники на запчасти разнятся .
Такие дела... Решать Вам.
Успехов!

... а пробег какой?

[Хатуль Мадан]

Oleg008, 190 тысяч

[Oleg008]

shilodv,
Ого! Хотя кто-то скажет, что рановато.
Ведь проделав ряд мероприятий по замене того, сего...- Вы, в результате получите почти новый мотор.
Что скажите?

[Сержпитер]

shilodv, думаю так: снимешь голову. Посмотришь на состояние колпачков. Заодно и на зеркало цилиндров .
Если увидишь что дырень в колпачкаХ ого-го, то можно обойтись ими. Короче откроешь увидишь.

А так - скинуть поддон при снятой башке - ноль проблем.
Машина не перегревалась? Обычно мамлосьнмные кольца страдают при перегреве.

Ну и нутромер стрельнуть где нить. Промерить цилиндры вдоль и поперек. Верх и низ. Посмотреть в допусках ли.

[Хатуль Мадан]

Oleg008, очень тяжело свыкнуться с внезапной тратой тысяч сорока, особенно, если и взять их неоткуда.
Сержпитер, Офигенный будет экспириенс
Машина при мне не перегревалась, старый хозяин тоже следил хорошо за ней.
Так или иначе - начну со съёма головы. Нутромер на наших оборонных заводах найти легко.
Плохо, что запчасти к нам везут неделю минимум. Времени уйдёт - вагон.
Думалось - поменяю колпачки без съёма головы - чувствую, что фигвам, дорогой товарисч!!!

Сообщение отредактировал shilodv: 28 Март 2016 - 21:00

[kreps]

брат shilodv, думаю что при таком пробеге и масложоре кольца то же. Разбор. дефектовкка , ремонт. Сам будешь делать или к спецам обратишься?

[Сержпитер]

shilodv, Ну дык так и сделай тогда. поменяй колпачки, не снимая башку( не знаю правда чем клапан держать - там колодец глубокий и просунуть крючок проблемно). Если не поможет - тогда уж сразу можно заказывать кольца прокладки и лезть глубже.

[Хатуль Мадан]

kreps, Сержпитер, решение принято - менять и кольца в том числе, не дожидаясь перитонита
Поскольку (вычитал на просторах) - правильная компрессия - это степень сжатия +1, а никак уж не 14 килограмм. А при заливке масла возрастает до 16 - это точно кольца! Лавр - Г...НО!!! Две раскоксовки подряд - эффекта ноль. То есть - снятие ГБЦ и так далее. Сейчас определюсь с деталями - и в гараж, на ямку. Вот только заболел чё-то, надо вычухаться сначала. В любом случае - некое подобие фотоотчёта будет. Всем откликнувшимся - спасибо.
С пробегом наврал - 182 тыщи.

[Сержпитер]

shilodv, 14 очков нормальная компрессия. Возрастает это тоже нормально
У меня бывало когда меняешь показывает 5. Масла добавил -13. Вот это точно кольца.

[Sergey_]

Поддержу Сержпитера.
Во-первых, с маслом компрессия растёт на 1-2 атм даже при абсолютно исправных кольцах. Вот если она вырастет на 4-5 атм - то кольцам кирдык.
Во-вторых, компрессия в 14 атм вполне нормальна для двигателя со степенью сжатия около 8. Если бы было около 20ти - был бы повод испугаться...

[Хатуль Мадан]

Sergey_, вот опять смутили... Так кольца или не кольца? Это ж не кубик Рубика собрать - ГБЦ лишний раз снимать-ставить!