Сообщений в теме: 71

[alexey_i48]

Слушай, ты где нашел такие цены? Я сам работаю в сервисе, у нас только снятие головы стоит 5000 и плюс каждый колпачок 100 руб. Может тебе колпачки меняли без снятия головы, хотя это весьма сложно?! Замена ремня и роликов еще 1500, если 16-клапанник и помпа 300 р.

Без снятия головы, делал 1-н человек, я машину вечером отдал и на след. день вечером забрал. У нас тоже все по разному просят, просто у него мои знакомые не раз чинились, хорошие отзывы были, я тоже доволен.

[vsadnik_v_zadnik]

Без снятия головы, делал 1-н человек, я машину вечером отдал и на след. день вечером забрал. У нас тоже все по разному просят, просто у него мои знакомые не раз чинились, хорошие отзывы были, я тоже доволен.

Всем привет, дорогие форумчане!
Такая же проблема с дымом и вонью. )
Добрый друг, Алексей, можно ли как-нибудь обратиться к этому человеку с ремонтом? Боюсь отдавать машину в "чужие" руки, а сам дуб-дубом Да и у частника подешевше будет.

[alexey_i48]

Всем привет, дорогие форумчане!
Такая же проблема с дымом и вонью. )
Добрый друг, Алексей, можно ли как-нибудь обратиться к этому человеку с ремонтом? Боюсь отдавать машину в "чужие" руки, а сам дуб-дубом Да и у частника подешевше будет.

Я думаю что можно, только профиль заполни, чтоб узнать из какого ты города.

[vsadnik_v_zadnik]

Я думаю что можно, только профиль заполни, чтоб узнать из какого ты города.

Заполнил . Думаю правильно. Если что я из города Жуковского Московской области.

З.Ы. Есть ведь на свете все еще добрые люди! Спасибке заранее!

[alexey_i48]

Заполнил . Думаю правильно. Если что я из города Жуковского Московской области.

З.Ы. Есть ведь на свете все еще добрые люди! Спасибке заранее!

А за что спасибо? Ты из жуковского собираешься ехать за 500 вёрст чтоб ремонтироваться?

[vsadnik_v_zadnik]

А за что спасибо? Ты из жуковского собираешься ехать за 500 вёрст чтоб ремонтироваться?

хмм... Мне заломили 10 тыщ деревянных. Смотря за какое время он сделает. если б можно было на выходные, с утреца приехать и поделаться, то я б подумал

[vavan]

vsadnik_v_zadnik, есть в москве один хороший мастер,он мне корабас перебирал.движки вроде тоже делает.позвони ему,зовут александор 8926 552 65 79 8916 934 88 75.

[alexey_i48]

vsadnik_v_zadnik, есть в москве один хороший мастер,он мне корабас перебирал.движки вроде тоже делает.позвони ему,зовут александор 8926 552 65 79 8916 934 88 75.

Попробуй этот и другие варианты, я думаю ты найдёшь приемлимую цену, но если в Москве и МО совсем уж сервисмены зажрались, то пиши, буду договариваться.

[vsadnik_v_zadnik]

Спасибо, постараюсь найти. А так и вправду зажираются..

[gexby]

У меня была такая проблема: поравлся ремень ГРМ, поехал в сервис, разобрали - поставили приговор - переборка головы. Поехал за ЗЧ ( все прокладки, клапана, ролики, ремни, маслосьёмники ). Купил - собрали - дымит! Все в недоумении, так как раньше она не дымила! Да она не просто дымила, а даже маслом плевалась из выхлопной!
На СТО трешили, что у меня с кольцами бедами! Но решили пойти по пути наименьшего сопротивления, так как я сразу начал грешить на те самые маслосьёмники, так как цена по 13 рублей за штуку пугала меня с самого нчала. Поехал к официалам, купил за 1 350 ( комплект из 16 штук ), поставили - не дымит! Так что вывод - лучше брать оригинальные! Покрайней мере в моём случае, если не известны качественные заменители!

[нирал]

У меня была такая проблема: поравлся ремень ГРМ, поехал в сервис, разобрали - поставили приговор - переборка головы. Поехал за ЗЧ ( все прокладки, клапана, ролики, ремни, маслосьёмники ). Купил - собрали - дымит! Все в недоумении, так как раньше она не дымила! Да она не просто дымила, а даже маслом плевалась из выхлопной!
На СТО трешили, что у меня с кольцами бедами! Но решили пойти по пути наименьшего сопротивления, так как я сразу начал грешить на те самые маслосьёмники, так как цена по 13 рублей за штуку пугала меня с самого нчала. Поехал к официалам, купил за 1 350 ( комплект из 16 штук ), поставили - не дымит! Так что вывод - лучше брать оригинальные! Покрайней мере в моём случае, если не известны качественные заменители!

Привет всем! До того как слетел ремень ГРМ двиг не дымил, запаха сгоревшего масла не было. Кроме ГРМ и клаппанов заменили МСК. После переборки по мере увеличения пробега, увеличился (не много) расход масла, а на 3500 км появился дымок масла из трубы и труба вся "жирная" внутри + "масляное кольцо" на трубе по краю. Вопрос: у кого как было - менять только МСК или компрессионные кольца тоже? Динамика авто "вроде" нормальная.
Всем спасибо. Надеюсь на ответ.
ПС - с ответами на форуме не очень. Мне лично отвечали 2-3 раза. А на vectra-club.ru я зарегистрирован, но войти не могу уже 2 недели.

[koljn]

после обрыва грм обязательна замена втулок помимо клапанов. и на сколько возрос расход масла.

[Дядя Вова]

что подлежит ремонту и замене решает дефектовка после разборки,ну конечно и механик.после сьёма головы можно конкретно отдефектовать лишь голову.ну и лишь визуально сделать предположение о состоянии цилиндров.поршня,гильзы,зазоры колец можно проверить лишь разобрав.без разборки лишь предположения...вот здесь и начинается развод...нормальный мастер дорожа репутацией и количеством своих постоянных клиентов сделает как надо без лишних вымогательств.ну а про противоположность писать и не буду...
про запчасти можно сказать так..косорукость может изгадить и оригинальные..например при излишне глубокой посадке МСК они просто повреждаются-маслосьёмный буртик расшиперивается и масло фигует в трубу как будто МСК и не ставили.колпачки могут и соскакивать эффект тот же.если не делать самому,то нужно искать хорошего мастера,коих мало при теперешнем укладе жизни.

[нирал]

после обрыва грм обязательна замена втулок помимо клапанов. и на сколько возрос расход масла.

Втулки не меняли. Расход - на 3500 долито 1 литр. Масло БП Виско 3000 10/40.
На сколько я знаю поддымливание при заводке и перегазовке после работы на ХХ означает умершие МСК, я прав?

Сообщение отредактировал нирал: 18 Ноябрь 2010 - 07:27

[ЗЯКА]

Втулки не меняли. Расход - на 3500 долито 1 литр. Масло БП Виско 3000 10/40.
На сколько я знаю поддымливание при заводке и перегазовке после работы на ХХ означает умершие МСК, я прав?

Возможно,но не факт!подымливание означает наличие масла в ЦПГ!а как оно попало-иль колпачки,или м/кольца! если я не ошибаюсь-выкрутив свечи,и увидев резьбу в масле,то это колпачки!и свеча может быть закоксована чёрным мягким нагаром-но в том случае если колпачки слетели или просто мёртвые

[Дядя Вова]

Втулки не меняли. Расход - на 3500 долито 1 литр. Масло БП Виско 3000 10/40.
На сколько я знаю поддымливание при заводке и перегазовке после работы на ХХ означает умершие МСК, я прав?

а ещё это может указывать на богатую топливовоздушную смесь .

[нирал]

а ещё это может указывать на богатую топливовоздушную смесь .

Поддымливание? Расход топлива в норме, ошибок нет, ЛЗ заменен 700 км назад, свечи без нагара(надо проверить) были.

[Дядя Вова]

Поддымливание? Расход топлива в норме, ошибок нет, ЛЗ заменен 700 км назад, свечи без нагара(надо проверить) были.

понятное дело внешневизуальные признаки дают лишь предположения,никак не утверждение.

[нирал]

понятное дело внешневизуальные признаки дают лишь предположения,никак не утверждение.

А вообще померяю компрессию, если очень большая - кольца, а их менять снимать голову надо, значит и МСК еще раз поменяю...когда-нибудь... денег подкоплю.
Всем спасибо за общение.

Сообщение отредактировал нирал: 19 Ноябрь 2010 - 07:18

[Дядя Вова]

А вообще померяю компрессию, если очень большая - кольца, а их менять снимать голову надо, значит и МСК еще раз поменяю...когда-нибудь... денег подкоплю.
Всем спасибо за общение.