Сообщений в теме: 272

[node49]

Значит либо помер, либо проблема где то снаружи по этой линии, либо вы что то делаете не так, например не оттуда пятую ногу считаете или не на том разъеме.
Я не могу сказать не видя. Но проблема именно по линии пятой ноги.

Всё подтвердилось, по К-линии нет сигнала. По цифровой шине сигнал идёт. Тут уже своими силами не разобраться, думаю буду брать комплект ЭБУ+Иммо+ключи. От Z18XE подойдет?

[Sorokin_Vadim]

Подойдет, лишь бы живой был и с гарантией.

[node49]

Подойдет, лишь бы живой был и с гарантией.

Блок с Vectra C, выглядит он по-другому: , к томуже хозяин не может иммобилайзер найти Меня всё ещё терзают смутные сомненья...

[Sorokin_Vadim]

От Вектры С не подойдет. На блоке написано 71,6. Так же не пойдет 71,5(старого образца, как ваш, но тоже не идет).
Подойдет только 71 старого образца, то есть с виду как ваш, снятый с Астры G, Зафиры А, Вектры В. И никакой другой.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 16 Июль 2015 - 09:27

[node49]

От Вектры С не подойдет. На блоке написано 71,6. Так же не пойдет 71,5(старого образца, как ваш, но тоже не идет).
Подойдет только 71 старого образца, то есть с виду как ваш, снятый с Астры G, Зафиры А, Вектры В. И никакой другой.

Понятно. На какие цыфры в маркировке обращать внимание, если непонятно, с какой машины ЭБУ?

[Sorokin_Vadim]

Всех не упомнишь. Просите номера и гуглите, узнаете на чем стояло.

[rus.sa]

Sorokin_Vadim, доброго времени суток! Подскажите с чего начать! Машину заводил в -35 градусов мороза, завелась, чуть погрелась и начала резко троить. Простояла около 20 дней, аккум был снят, пришло тепло, завел, потроила немного и стала работать нормально, прогрел до 90 градусов, заглушил. Почти сразу вновь стал заводить - не заводится, стартер крутит нормально, при включенном зажигании мигает желтый индикатор (машина+ключик). Иммобилайзер давно не работает, чипа нет.

[rus.sa]

Забыл сказать про ошибки. Сам проверял при помощи адаптера ELM327 и проги ScanMaster. Выдало следующие сохраненные коды неисправностей:
Р0034 - Turbocharger/Supercharger Bypass Valve Control Circuit Low
С2818 - No Description (Manufacturer Controlled Code (Non Uniform DTC))
P00CB - No Description (ISO/SAE Controlled Code (Core DTC))

[Sorokin_Vadim]

Доброго времени суток.
Считайте ошибки нормальным сканером, этот явно бредит.
Насчет иммобилайзера, думаю вы ошибаетесь, что его нет.
ЗЫ. Вот эту прогу скачайте, должна корректно ошибки показать: https://play.google....MyOpelLite.Main

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 30 Январь 2016 - 20:16

[neron66]

Здравствуйте Вадим, у меня такая проблема при прогреве двигателя до рабочей температуры стала отключатся педаль газа, на холодную проблем нет. Считал ошибки выдало P1122 и P1550 что может быть приговор мозгам или всё таки нет? Эбу у меня уже перенесён со штатного места и стоит не родной а от Opel Astra G с таким же мотором.

[Sorokin_Vadim]

Здравствуйте.
Не приговор, блок можно восстановить, но дело именно в нем, с очень большой вероятностью.

[serg892]

здравствуйте. Вектра б x16xel временами перестал заводиться. Алгоритм таков: если при включении зажигания чек мигнул, то все ОК, если нет, то ничего не работает.
При диагностике ОПКОМом ЭБУ(когда чек не мигнул) на связь не выходит, диагностика ИММО выдает В3040 Сбой коммуникации на линии W
В3059 не получен запрос от двигателя
Выключая и включая зажигание смотрю на чек(когда мигнет)-ЭБУ диагностируется,ошибок нет.,и по ИММО тоже.
Если завелся, то уже ничего не пропадает.
Подскажите, пожалуйста - это не контакт в блоке? если так , то почему этот глюк только в момент запука системы?

[Sorokin_Vadim]

Это даже не неконтакт, здесь блок скорее всего просто под замену.
Хотя, судя по дате, наверное уже как то решили проблему.