Сообщений в теме: 1933

[Вовка-сан]

Ребят, ну вы хоть физику и механику то понимаете? Мне вот тут внушили, что термостат тоже на пробег завязан...

Начинаю верить... Что вот, чем больше истирается резина - тем ниже пускается температура открывания тарелки в термостате...

Костя, к Вадиму Сорокину попробуй на диагностику мозгов (машинки, конечно), попробуй попасть - может он сможет чем- помочь....

[M.K.B.]

Вольдемару привет,давненько не заглядывал...

[tmeter]

...то возможен и такой вариант: повреждена проводка в гофрах.

Ну так я об том с самого начала и писал. Причем проводка на тот узел, который ЧЕК не зажигает. Вот только как поймать такие обрывы/корочения/искрения я не представляю .

[Вовка-сан]

Вольдемару привет,давненько не заглядывал...

угу привет привет - отпуск - вот решил проверить почту и ....опупел от количества писем 458 штук... немного отошел от шока и пошел писать ...

[Крашер]

Вовка-сан, ударение в последнем слове... куда ставить?

[VVV]

Ну так я об том с самого начала и писал. Причем проводка на тот узел, который ЧЕК не зажигает. Вот только как поймать такие обрывы/корочения/искрения я не представляю .

Надо разбирать, снимать гофру и смотреть.

[Вовка-сан]

Вовка-сан, ударение в последнем слове... куда ставить?

ну...ну ...ну .. наверное все-таки куда душа на момент прочтения велит))))

[Сергей федорович]

Киньте пожалуста ссылку на ошибки опель астра g!

!

Предупреждение: Сергей федорович, 3.12. Кросспостинг (создание нескольких одинаковых тем или сообщений, в том числе, в разных темах) — запрещён и наказуем. Пока устно... От того, что Вы в 2-3-х... 10-ти темах спросите про одно и тоже - быстрее не ответится. Здесь нет специалистов, работающих круглосуточно в режиме онлайн. Мы все помогаем друг другу, по мере возможностей. Но бегать по всему форуму и трубить о своей потребности не стоит. Тем более, что в другой теме Вам уже давали ссылку на тему с Вашим вопросом, но Вы не стали читать даже первый пост.

Сообщение отредактировал tmeter: 16 Февраль 2014 - 14:11

[VVV]

http://www.autopro.spb.ru/dtc.afp

[Крашер]

Сергей федорович, а у Вас как с расходом моторного масла? Доливать часто приходится?

M.K.B., смотрю олимпиаду. Вдруг БАЦ - одна половина твоей аватарки на трибуне. На другой день - упс - вторая половинка...
Государством-то кто управляет?

[Сергей федорович]

Да доливать приходится! По моим меркам немного ... 100гр на 300 км где-то... Если топить то побольше

[tmeter]

M.K.B., смотрю олимпиаду. Вдруг БАЦ - одна половина твоей аватарки на трибуне. На другой день - упс - вторая половинка...
Государством-то кто управляет?

Причем одна половинка любит поспать

[Крашер]

Сергей федорович, я вот как думаю...
просто по опыту - провожу параллель. Ну и сразу пытаюсь "обобщить"... как-бы.
У меня двигатель - один из первых "ЭКОТЕКОВ", что начали ставить на опели вообще. Его, как выяснилось - ставили ЗАДОЛГО до Астры-ДЖИ ещё на Вектры и Омеги. По многочисленным отзывам в интернете - этот двигатель был признан чуть-ли не самым "хреновым" в плане масложора.
Только вот... немцы - умудрились на Астру-джи сделать "рестайл" этого двигателя. После чего на выходе получился вполне приличный двигатель... но с устоявшейся репутацией "хренового". Так-же, эта репутация довольно прочно закрепилась и за всеми "ЭКОТЕКАМИ".
Долго расписывать, как ... /к примеру - я, или ДО меня ещё несколько уважаемых ФОРУМЧАН/ пришли к выводу, что не мотор плохой. Прокладка. Которая в любой машине ставится между рулём и сиденьем. Сколько было сломано копий по поводу разгонной динамики и максимального крутящего момента. Народ-же, пересаживаясь с низкооборотистого запорожца или москвича - продолжал думать, что если на тахометре УЖЕ полторы тысячи - значит надо втыкать повышенную передачу.
Тем-не менее, нашлось немало умников, которые смогли сделать козлом отпущения один из самых безобидных прибамбасов - клапан ЕГР. Ну и естественно, когда двигатель работает "внатяг", когда ресурс масла естественным образом падает в десятки раз, ресурс трущихся пар - так-же, в разы - возникают сплошь и рядом коксовые образования на клапанах, забиваются маслоотводы от поршневых колец, гидрокомпенсаторы и маслосьёмные колпачки "закисают"... - износ "механический" идёт уже в геометрической прогрессии. Как и масложор. тут уже и ёжик догадается, что МАСЛО-бензо-воздушная смесь - это... всё-таки не бензовоздушная смесь. Маслу чуточки труднее сгорать. А вот в выхлопе оно присутствует. Вместе с частицами сажи - через ПЕРЕПУСКНОЙ клапан ЕГР - возвращается в цилиндры. Забивая и закоксовывая сам клапан и, пагубно сказываясь на работе кислородного датчика. И, не только Лямбды. Катализатор - уж никак не рассчитан, что двигатель будет работать на МАСЛЕ. Он - под бензин разрабатывался.
А у Вас - аккурат возникли траблы с тягой. В результате - Вы заглушили ЕГР - получили "довесок" к полузабитым" сотам в катализаторе - повышенную температуру выхлопа.

Не принимайте моё высказывание за указовывание. Это - моё мнение. Кстати, гофра - жива?

[M.K.B.]

Государством-то кто управляет?

Они в будни то страной нифига не управляют,так что ничего страшного.Мы уж как-нибудь сами,нам не привыкать.

[sanokw]

Помогите пожалуйста Иммобилайзер
Иммобилайзер можна выключить толька кнопкой пульта Пример;Завожу машыну, глушу ,потом чтоб завести нада нажать кнопку отключения сигналки на брилке от!сигналки чтоб отключить
(Иммобилайзер)...Иначе не заведу

.Что делать??? У меня сигналка вот такая если что...

[attachmentid=111749]

Прикрепленные изображения

• 

[tmeter]

sanokw, читайте правила пользованием еще раз. И определитесь что у Вас за машина... Астра Г или Мерива Б ?

[Oledim]

кто ни будь из краснодарского края есть?

[M.K.B.]

Oledim, Есть тут http://forum.opel-cl...p?showforum=338

[Крашер]

Не, ну не "мать-перемать" - ли?
Месяц, как переобулся в лето, а погодка опять подкидывает сюрпризы... СНЕГ пошёл!!!
И, это в конце марта.

[Stelmah]

Крашер, я тоже переоделся....теперь бум ждать потепления...думаю мы не одиноки...тем более завтра обещают снег 10 см.