Сообщений в теме: 1933

[tmeter]

А у нас зима в этом году так и не приходила. Так - по пару часов попролетал снег. Насыпало сантиметров 5-10... А через еще пару часов и следа нет.

[sorumhmao]

Продаю корпус зеркала левое Б\У оригинал GM 1 шт, Alkar новое 1 шт кому надо?

Сообщение отредактировал sorumhmao: 23 Апрель 2015 - 20:46

[Вовка-сан]

sorumhmao, http://forum.opel-cl...p?showforum=256 - сюда перенаправте свой пост

[Крашер]

...
У меня 1 датчик поменять иногда день занимает... И еще 2-3 дня поисков по форуму.

Золотые слова.
Правда, порой и поиск не спасает. И, наковыряешься сам, а потом - кто-то поясняет, что это всё решалось лет пять назад гораздо меньшей кровью...
Так и я сейчас, не могу въехать... задние амортизаторы - менять... КАК туда к ним подобраться? Если не резать машину вдоль и поперёк? А то уже пошёл за динамитом. Наверное будет проще её взорвать к тшортовой бабушке.

[tmeter]

Крашер, вывешивать колесо, снимать его. После в арке видно болтяку, который держит верх аморта. В Астра Г аморты сбоку крепятся, а не сверху как в эФке.

[tor323]

tmeter, в Ф-ке на универсалах-фургонах так же сбоку , на других кузовах да...сверху.

[Крашер]

А у меня опять прошлогодняя ₩опа всплыла в полный рост...
С колёсами. Дней... несколько назад - обратил внимание, что при движении по прямой - машину тянет в сторону. Проверяю в первую очередь колёса. Ага, заднее правое почти на ободе. Подкачиваю. Через пару дней с утра - вижу, что заднее левое спущено... Накачал. Поездил несколько дней ещё. Вчера с утра - ОБА задних колеса в разной степени недонакачанности. Подкачал, объездил всю Москву и под конец заехал в шиномонтаж... Проверка показала абсолютно нормальные баллоны.
Их на всякий случай разбортировали и обули по новой, чтоб убедиться в нормальной посадке на обод. А, полчаса назад - правое заднее вновь слегка приспущено. Барабашка, блиннн.

[tor323]

Такая же история с колёсьями, причём проблемные только правые ,она у меня время от времени простаивает, так вот спускают только по правой стороне, первую повёз переднюю...ничего не нашли, вернее по ободу пузырилась, ну перебортировали на свежий герметик...теперь заднее правое начало спускать, видимо тут перепад температур в межсезонье нынешней "весны" сказывается.

[СтасОНчик]

Крашер, может у вас "доброжелательный" сосед живет рядом? Я бы понаблюдал

[Stelmah]

СтасОНчик, у меня таже история была с колесами, что и у Крашера, решилось тем что почистили металлической щеткой внутренние бортики диска и все стало ГУД.

[Крашер]

Stelmah, мне в моём "родном" шиномонтаже проверяли. И, перебортировали под моим присмотром. Тем-более, что диски я в прошлом году прокатывал, варил, красил. Не тот вариант. Резину проверяли и давлением и вакуумом. (есть даже такая примочка у них). А вот сегодня с утра - опять я с компрессором у левого заднего колеса. Чёрт, не покупайте резину КОНТИНЕНТАЛЬ - в прошлом сезоне менее чем за три месяца умерли обе передних камеры. Заменил пару. В этом сезоне прошлогодняя задняя пара уже весь мозг мне вынесла. Да и передние баллоны - сплошь с грыжами.
Ещё вот пару неделек их откатаю, а там - будут деньги - попробую что-либо другое. Эти - даже на жигуль не рекомендую. Моё ... "ИМХО" - "Конти" - фуфел.

[itso2014]

А мне наоборот конти понравилась очень...На ксюхе стояла с завода, посравнению с кумхо небо и земля...

Сообщение отредактировал itso2014: 05 Май 2015 - 21:12

[Вовка-сан]

Крашер, Костя не покупай "Конти" московский и будет счастье... бери с разбора из Европы и тады... опять буде счастье... проверено)))

[tmeter]

Вовка-сан, таки да. У меня брательник только на конти ездит. Что зимой, что летом. Никаких нареканий нет. Но у нас в основном производство Испании. А я только на мишленах. Тоже на жаловаюсь. Правда, если машина "приходит" с нормальной резиной - то оставляем то, что на авто было. А если резина на авте стоит гЭ - то покупаем каждый свою любимую.

[Крашер]

Блин, у меня с моих континенталей ещё осталась куча наклеек. Типа, производство - Словакия. Скоростной индекс - ... кажется 180 или более. Ну, запомнилось. Тем более, что я не беру такое,что крутится медленнее чем я езжу. Да и новую -переднюю пару мне брали по номерам с убитых - через тырнет. Мне их как-бы "в служебном" порядке поменяли.
Единственный плюс у континенталей - они действительно почти бесшумные. Зато износостойкость у них - нулевая. Как и нагрузочная способность. Особенно, если сравнивать в ситуациях, когда необходимо на скорости под 200 преодолеть пару-тройку сотен километров с предельным грузом, а потом, съехав на банальную грунтовку - ещё три-четыре десятка километров.
Комфорт на одну-две поездки??? За такие деньги? Не, ребята-демократы, всё не так.

Даже Нокиан - производитель ЗИМНИХ шин - в подспорье выпускающий летнюю резину так не лажался.

[Крашер]

Господа, кто красил у себя машинки, сориентируйте плиззз по ценам, а?
К примеру, меня мой мастер "обозначил" рамками подетально.
Хлопушка (пятая дверь в универсале)... плюс вытягивание её после ДТП, с вырезкой и вклейкой стекла, плюс вытягивание кузова под хлопушкой, замена бампера и фонаря, да покраска двух задних крыльев -порядка 20 т.р.
Но, вот ездить с новопокрашенной задницей на старой машине... сами понимаете, некомильфо. Спросил про остальное.
Капот - 4
Дверь - 2
Крыло переднее - 1.5
Крыло заднее - 2
ЧИСТО ПОКРАСКА, без подготовки.
Стоит заморачиваться и красить "по кругу" ?

[Вовка-сан]

По мне так старенькую машинку лучше подшкурить от ржы да и облить полностью... при чем где-нить на переферии владимирская область например, будет в разы дешевше...

[Крашер]

Вовка-сан, я уже краски намешал два литра. Так-что, поздно дёргаться.
И, ещё не знаю, во сколько выльется вся остальная подготовка. Я-ж все бока своей козявки пообтесал обо все столбики во дворе... Плюс, капот ещё трёхлетней давности - под газелью побывал. Да крыло переднее. Короче, по кругу - ни одной "живой" детали.

А, насчёт "в разы" дешевле... Не знаю, где ещё дешевле. В Москве вон - слышал краем уха, вообще минимум 5 килорупь за деталь просят.

[tmeter]

Крашер, так краска же вроде в килограмах измеряется . И замешано как? Уже с отвердителем ? Если просто цвет подобран, то ничего страшного. Может стоять годами (ну пока маляр подищется подешевле). Я с Вовкой-Саном согласен. На периферии в разы дешевле. Но периферия периферии рознь. Там где в разы дешевле - это километров сто, как минимум, от больших городов. А поехать подальше от Москвы в большой город, так намного дешевле не выйдет. До того же Владимира доехать, машину оставить, уехать домой. Через 2-3 дня поехать забирать... Короче смысла в большой город ехать нет. Разве где-то в райцентре есть знакомые. В периферийном райцентре машину можно полностью за 20 тыщ закрасить .
Я себе Верку Б, Лагуну и Пуму красил сам. Верка вообще первой машиной покрашенной была. В свободное время по пару часов в день вышлифовал ржавчину. Потом за 2 дня зашпатлевал (само собой с покрытием грунтом в перерывах - чтоб влагу не потянуло). А потом за 2 часа перед подъездом (от ветра спрятался в закоулке) покрасил. Хлопушка, бампера и двери до молдинга. На все грамм 300 краски и около 200 грамм лака ушло. А пуму уже полностью красил - у знакомого в гараже. 700 грамм краски и 300 грамм лака на целую машину ушло. Так покупателям показывал где и как перекрашивалось - чтоб не прозевали если вдруг ржавчина полезет.

[Егорий68]

... при чем где-нить на переферии владимирская область например, будет в разы дешевше...

Не знаю как во Владимирской, у нас, не самый дорогой мастер, берет 5 за деталь. Это металлик. Правда ему привозишь только краску. Остальные расходники, включая лак, его.