Сообщений в теме: 140

[Крашер]

По идее, сам блок центрального замк должен находиться рядом с блоком ЭБУ - за пластиковой обшивкой в ногах пассажира. И, предохранитель к нему просто обязан быть.
Даже у нас есть тема... Только вот гугл выдал мне это: http://pro-opel-astra.ru/pred.php
Предохранитель 1 ...
Или, хочешь сказать, что у тебя этого предохранителя нет совсем? Так, поставь его на место.

[lavista]

таки да первый предохранитель на цз . странно я все предохранители проверял , значит еще какой то глюк с замком
https://www.drive2.r...30376151869848/

[tor323]

lavista, тут возможно проблема в сигнале от сигналки на цз который активирует закрытие и открытие, может конечно и пред но тогда бы неработал цз даже отдельно от сигналки.

[lavista]

так цз глух как в танке , ни один замок не работает ни как . я только ключем двери открываю
а где этот цз вобще находится ? может найду входной провод от сигналки и проверю входящий сигнал

Сообщение отредактировал lavista: 27 Сентябрь 2015 - 01:05

[Крашер]

lavista, я - же писал - в ногах пассажира рядом с ЭБУ.

[tor323]

lavista, А 20-й предохранитель смотрел? с противоугонки приходят два провода чёрнокрасный и чёрносиний.

[karpa13a]

блок цз в ногах пассажира переднего
под обшивкой. справа. незафачив шумку снять сложно. горит блок - зараза. у меня горел - покупал бу.
в один прекрасный момент перестал работать.

[lavista]

да снял я все -обшивку , и шумку , шумка не мешает , снимается пластиковая панель и бу на виду , но никаких предохранителей там нет .
Вот еще забыл проверить 20 предохранитель но думаю дело не в нем , поскольку ранее проверял все предохранители , и это ничего не поменяло

[sinimel]

Я сразу извиняюсь, может кто-нибудь написать русским языком какой провод в блоке центрального замка за что отвечает?

[tor323]

Думаю распиновка поможет разобраться, сверьте по цветам проводов.
Распиновка 12-ти контактной колодки блока управления ЦЗ(CDLS) К37

1. - -
2. - входящий сигнал "LOCK" с передних дверей, коричневый с красным
3. - питание +12 от зажигания(линия 15) через предохранитель F20, чёрный
4. - -
5. - -
6. - входящий сигнал "UNLOCK" с передних дверей, коричневый с чёрным
7. - выходной сигнал на сервомоторы, закрытие(+) - открытие(-), чёрный с жёлтым
8. - выходной сигнал на сервомоторы, закрытие(-) - открытие(+), чёрный с красным
9. - питание +12 (постоянное, линия 30) через предохранитель F1, красный
10. - -
11. - масса, коричневый
12. - выход, активация ATD(anti-theft device, противоугонки), красный с жёлтым

-------------------------------------------------------------------------------
если установлена штатная противоугонка контакт 8 связан с контактом 6 блока противоугонки.
Схема ЦЗ

 

[vic89]

Появилась вот такая проблема: оставил на ночь машину в гараже, с утра поихожу, а она закрыта, открыл опустив руками водит стекло. Дернул за флажек-все замки открылись. Поехал по делам, остановился на парковке, двери самопроизвольно закрылись и все больше с этого времени машина не закрывается, опускаю водительский флажек-тишина, поднимаю-легонько щелкают все акуаторы и релюшка блока ЦЗ с просадкой напряжения на лампочке салона(плата блока внешне целая, только в одной из релюшек что то болтается-она не щелкает). Склоняюсь к двум вариантам проблемы - микровыключатели акуатора водительской двери, либо одно из реле блока цз. Не знаю какие контакты замкнуть на прямую для проверки.

[Gepardec]

попробуй поотключать дверные разьемы и посмотри за работой неотключенных дверей. мб какой глюк в проводке или в приводах

[tor323]

vic89,надо проверить сначала может быть в гофрах к дверям провода переломанные и замыкают, а напрямую наверное только через колодку блока ЦЗ проверить чтоб исключить неисправность реле, схема выше есть, 7-й и 8-й контакты вытащить из колодки, подключить её обратно а в 9-й и 11-й вставить кусочки тонкой проволочки и замыкать 7-й на плюс(на 9-й) а 8-й на минус(11-й) для закрытия, и наоборот для закрытия.

[vic89]

Проводка передних дверей внешне целая. Буду пробывать способ по tor323 перемыкая провода.

[Крашер]

vic89, не передних дверей...
И, ничего не надо ппремыкать перемычками.
В хлопушке - стягиваете гофру с проводки и восстанавливаете целостность проводов.
И, будет Вам счастье.

[vic89]

Провода в гофре багажной двери действительно частично оголились, заизолировал их-не помогло. Буду разбирать электропривод видительского замка.

Сообщение отредактировал vic89: 12 Февраль 2016 - 09:34

[vic89]

Разбирать водительский замок не пришлось.Перебрал за неделю все гофры проводок дверей, блок центрального замка прозванивал, в итоге проблема с потеплением ушла сама. Похоже после обильной мойки керхером залило механическую часть водительского замка и он замерз, от чего не отрабатывала одна из тяг. Сейчас всё работает как часики. Вот так.. И такое бывает))

[MustanG_GT500]

Ребят , чтобы не плодить темы про ц/з спрошу тут.Поменял замок зажигания+иммо+эбу и теперь надо тоскать 2 ключа,второй чтобы открывать авто).Возник вопрос,ц/з в авто есть и работает. Есть ли вариант сделать,чтобы пользоваться одним новым ключом(в нем есть кнопочка штатного д/у ц/з).Что для этого надо сделать?
p/s/ хочется бюджетно,без устанвки сигналки.

[zeth]

MustanG_GT500, что-то я не нашел такого варианта. Отдельные брелки и сигналка были - да, но на воксхоле, а ключ был только с одной кнопкой - кнопкой подсветки.

[MustanG_GT500]

zeth, значит это подсветка у меня в ключе,а я тут размечтался

Сообщение отредактировал MustanG_GT500: 14 Март 2016 - 18:27