Сообщений в теме: 74

[KVM2007]

Ну, в общем-то в Вышеупомянутой ссылке не разобрался... (видимо,пьян в дугу),

Там интересно. Пишут что вентилируемые диски бывают двух видов по толщине, 20 и 24 мм. Сожрать можно любого размера диск на 3 мм и на такой поставить еще один комплект накладок. В другом мануале встречал "полный" размер "ужора" толщины 4 мм, после которго диск менять. Пролучается немцы считают один комплект накладок на 1мм "ужора"

Только вот, даже если диск и вентилируемый, (то-есть, пустой и, как следствие, имеющщий меньшую массу), он имеет БОЛЬШИЙ размер, (ударение на О). Тако-же, оный (даже несмотря на зарослость чешуйками ржавчины в промежности) имеет большую поверхность охлаждения... - ... ВСЁ РАВНО к нему колодки прижимаются с ДВУХ сторон. И ! Видимо, я могу сии диски "дрючить" хоть до толщины в пару милиметров... без ущерба для безопасности. Оспорьте...

По перегреву почти так, но вентиляция в момент экстреного торможения попросту не работает, работает толщина (т.е. масса металла способная поглотить тепло). Но есть еще момент просто механической прочности, он тоже будет зависеть от максимальных скоростей. Дедок ездящий на копейке до 60 кмч даже на пустом автобане, может спокойно жрать диск до толщины фольги Тормозить "фольгой" со 160 думаю не есть гут, а как лопнет!?...

Но меня больше интересует опасность вылета порщня. Почему-то категорически запрещают увеличивать толщину накладки металлической проставкой от съеденой. Но объяснения нигде не нашел.

[колдун]

тонкий диск может в момент торможения на 2 части разобраться легко. та часть что на ступице и та часть об которую колодки тормозят. так один товарищ в бэху притормозил, когда диск на 2 части разложился

[StasJ]

вот блин на флудили, я что спросил-а тут что обсуждается ...

[колдун]

а по теме remsa, ate, trw (lucas)

[StasJ]

а по теме remsa, ate, trw (lucas)

ate-дорогие и говорят, что не намного больше ходят чем remsa, xoтя и в два раза больше стоят, lucasa у нас не видел

[колдун]

ну по крайней мере тормозит ate лучше всех(по ощущениям)

[StasJ]

ну по крайней мере тормозит ate лучше всех(по ощущениям)

не знаю - не пробовал и не с чем сравнивать

а сколько км у вас пробегали ATE ?

Сообщение отредактировал StasJ: 08 Июнь 2010 - 00:02

[колдун]

10

[StasJ]

10

мда (((

еее где бы мне найти те колодки, которые сейчас стояти которые уже 35 000км прошли и ещё могут min 5000-7000 км

[s@y_bb]

мда (((

еее где бы мне найти те колодки, которые сейчас стояти которые уже 35 000км прошли и ещё могут min 5000-7000 км

У меня тысяч 40 прошли) Надо посомотреть сколько осталось. А разве на колодках не написано какой они фирмы?

[StasJ]

У меня тысяч 40 прошли) Надо посомотреть сколько осталось. А разве на колодках не написано какой они фирмы?

А какие у вас стоят колодки? Может и написано, если честно но не смотрел да и за 2года и 35000км пробега-какая надпись сохраниться, буду снимать-посмотрю обязательно-может и будет надпись

[Крашер]

а сколько км у вас пробегали ATE ?

Свои последние АТЕ поменял через почти 60 тонн. Правда, левая стёрлась до металлической основы и сфрезеровала бортик выработки на диске. Сейчас снова АТЕ, буду до фольги точить диски...

[KVM2007]

Сейчас снова АТЕ, буду до фольги точить диски...

У сестры в Красногорске так поршень на фольце вылетел, да на спуске. Но об бордюр оттормозилась успешно.

Кто-нибудь, объясните почему нельзя добавлять толщину проставкой !???

[s@y_bb]

Померял у себя колодки и диски тормозные передние. И так машина была приобретена 40 т.км назад. Колодки не менялись. Когда хозяин последний их менял мне не известно) Да он наверное сам уже не помнит. Колодки, насколько я понял remsa(видно было последние три буквы msa) на них было написано 393 90R 0393. По замерам вышло

Переднее правое: Диск внутренняя часть 6.5 мм, внешняя 6.5 мм. Колодка 6.5 мм
Переднее левое: диск внутренняя часть 6 мм, внешняя 7 мм. Колодка 6 мм

Это если я всё правильно мерял Посмотрите на фото что я мерял и скажите правильно или нет) Виделено красным [attachmentid=53814][attachmentid=53815][attachmentid=53816]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[s@y_bb]

если померял всё правильно, то вопрос- Можно мне на них ездить и сколько?

[StasJ]

s@y_bb,
Толщина тормозных накладок на новых колодках составляет 11 мм, так что рещайте сами-можно или нет ещё на них ездять. У меня 3-4мм осталось и если честно не собирался пока менять, думал покатаюсь еще тясяч 5000км, просто собираюсь на днях перебрать передок, вот и решил заодно поставить новые колодки, чтобы не лязить ещё раз. Я тоже остановил выбор на Remsa

Кстати а как вам ваши колодки-не скрипят, не воняют, а как тормозят?

[s@y_bb]

s@y_bb,


Кстати а как вам ваши колодки-не скрипят, не воняют, а как тормозят?

Не скрипят и не воняют Не знаю как тормозят, не с чем сравнивать) Нарекания конечно есть. Когда гружёный плоховато тормозят)

[KVM2007]

Это если я всё правильно мерял Посмотрите на фото что я мерял и скажите правильно или нет) Виделено красным [attachmentid=53814]

А общая толщина где? Нормируют именно ее, т.е. 6.5+воздух+6.5

Я тоже остановил выбор на Remsa

Кстати а как вам ваши колодки-не скрипят, не воняют, а как тормозят?

Что-то не встречал их. Себе брал ATE (не скрипят, не воняют) на Элиава, но ту точку сровняли с землей (натурально). В Гудвиле какие-то Federal Mogul, взял их задними, но не ставил еще.

[Крашер]

Кто-нибудь, объясните почему нельзя добавлять толщину проставкой !???

Блин буду, но про проставки на диски впервые слышу.. (то-бишь, читаю ). Да, вкладные стволы в пушки, гильзование цилиндров...
Гм, как -нибудь всёж сфоткаю свои диски. Лепота...

[StasJ]

А общая толщина где? Нормируют именно ее, т.е. 6.5+воздух+6.5
Что-то не встречал их. Себе брал ATE (не скрипят, не воняют) на Элиава, но ту точку сровняли с землей (натурально). В Гудвиле какие-то Federal Mogul, взял их задними, но не ставил еще.

ATE у офиц. дилера стоит 70лар, Remsa это испанские и говорят, что по качеству не очень уступают ATE. хотя стоят 40лар (я беру с базы за 30лар). За Federal Mogul-сколько отдал? Кстати я позавчера хотел снять задний барабан, чтоы посмотретьб состояние задних, а то за всё время что машина-ниразу туда не лазил, НО не смог снять правый барабан к левому тоже уже не полез. Может есть какая-то фишка как снимать? Открутил один болтик, который его типо держит, крутиться на оси без проблем, а вот сдернут ни как не смог, стучал-стучал и ни в какую не слез, пружинит и всё